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| ベンチュラ川 | |
|---|---|
 マイナーズオークス近くの玉石の間を流れるベンチュラ川。 | |
| 位置 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | カリフォルニア |
| 身体的特徴 | |
| ソース | 横断山脈 |
| • 位置 | マティリヤ クリークとノース フォーク マティリヤ クリークの合流点、オーハイ近く |
| • 座標 | 北緯34°29′07″ 西経119°18′02″ / 北緯34.48528° 西経119.30056° / 34.48528; -119.30056 [3] |
| • 標高 | 6,010 フィート (1,830 メートル) |
| 口 | 太平洋 |
• 位置 | ベンチュラ川河口、ベンチュラ近郊 |
• 座標 | 北緯34°16′32″ 西経119°18′28″ / 北緯34.27556° 西経119.30778° / 34.27556; -119.30778 [3] |
• 標高 | 0 フィート (0 メートル) |
| 長さ | 16.2 マイル (26.1 km) |
| 流域サイズ | 226平方マイル（590 km 2）[4] |
| 退院 | |
| • 位置 | ベンチュラ近郊[1] |
| • 平均 | 72.6 立方フィート/秒 (2.06 立方メートル/秒) [2] |
| • 最小 | 0 立方フィート/秒 (0 m 3 /秒) |
| • 最大 | 63,600 立方フィート/秒 (1,800 m 3 /秒) |
| 盆地の特徴 | |
| 支流 | |
| • 左 | サンアントニオクリーク、カニャーダラルガクリーク |
| • 右 | マティリヤ クリーク、ノース フォーク マティリヤ クリーク、コヨーテ クリーク |
ベンチュラ川は、アメリカ合衆国カリフォルニア州南部のベンチュラ郡西部を流れ、源流から太平洋まで16.2マイル（26.1 km）を流れている。ベンチュラ郡の3大河川の中で最も小さい川で、急勾配の狭いベンチュラ渓谷を流れ、最後の0.7マイル（1.1 km）は、101フリーウェイの橋の下を渡ったところから太平洋まで広がる広いベンチュラ川河口を流れる。[4]
物理的地理
流域
ベンチュラ川流域は、標高6,010フィート（1,830メートル）から海抜0メートルまでの険しい山々と丘陵地帯からなる226平方マイル（590 km 2）の面積をカバーしています。谷底にはコミュニティと農場があります。流域の大部分は自然のままで未開発のまま残されており、その陸地面積の57％が保護されています。流域の主要な河川と排水路のほとんどは水路化されていませんが、自然の水文学的パターンは2つのダム（カシタスとマティリジャ）と3つの堤防（ベンチュラ川、カシタススプリングス、ライブオーク）によって修正されています。[4]
開発地（放牧地を除く）は、流域の総陸地面積の約13％に過ぎない。流域の北半分はロス・パドレス国有林内にある。流域の南半分は農業が主な土地利用であり、灌漑された柑橘類とアボカドが主な作物である一方、かなりの面積の土地が牛の放牧に使用されている。[4]居住地域には2つの都市といくつかの非法人コミュニティが含まれる。2つの都市のうち小さい方のオハイは、流域内に完全に位置し、13マイル（21 km）内陸、標高746フィート（227 m）に位置する。より大きな都市であるベンチュラのわずか13％が流域内に位置し、ベンチュラ川下流の海岸に隣接している。
流域の人口は比較的少なく、増加率も低い。人口は約44,140人で、ベンチュラ郡の人口のわずか5.4%を占める（2010年国勢調査時点）。人口の58%は白人、37%はヒスパニックまたはラテン系、2%はアジア系、3%はその他の人種である。収入は大きく異なり、いくつかの地域は恵まれない地域または深刻な恵まれない地域に該当する。[4]
コース
この川は、源流から太平洋まで16.2マイル（26.1 km）流れています。ベンチュラ郡の3つの主要河川の中で最も小さいベンチュラ川の源流は、マティリジャクリークで、ノース フォーク マティリジャ クリークとの合流点にあります。マティリジャ クリークはベンチュラ川で最も水量の多い支流で、東から海までの途中でベンチュラ川に合流するサン アントニオ クリークがそれに続きます。コヨーテ クリークは河口から約7マイル（11 km）の西から川に入り、カニャーダ ラルガ クリークは数マイル下流の東から川に入ります。ベンチュラ川のルートの大半は、狭いベンチュラ バレーの急勾配の側面に囲まれており、[5]最後の0.7マイル（1.1 km）は、101フリーウェイの橋の下を渡るところから太平洋まで広がる、より広いベンチュラ川の河口を通ります。[4]
気候
降雨量は、地域、季節、年によって異なります。年間降水量の中央値は、下流域で14.12インチ（359ミリメートル）、中流域で19.20インチ（488ミリメートル）、上流域で28.74インチ（730ミリメートル）です。しかし、亜湿潤な上流域でさえ、降雨はまれであり、暑く乾燥したアリゾナ州フェニックスのように年間に数日しか降雨がありません。しかし、雨が降ると非常に激しくなり、中流域と上流域では1週間で合計20インチ（510ミリメートル）になることも珍しくありません。その結果、干ばつと洪水の周期が標準となっています。一例として、主要な集落であるオハイでは、1906年以来、67パーセントの年で平均降雨量を下回っています。
ベンチュラ川の河川網の多くの部分は、通常、年間の大半は乾燥しています。一部の河川区間では地表水が地下に容易に消えてしまいますが、他の区間では地下水が定期的に河川水に供給されています。[4]
エコロジー
流域の険しい地形、大部分が未開発の状態、地中海性気候が相まって、並外れた生物多様性の地域が生まれています。草原、沿岸のセージ低木林、低木林、オーク林、サバンナ、針葉樹林、河岸低木林、森林、湿地、沖積低木林、淡水水生生息地、河口湿地、沿岸の玉石、砂丘、潮間帯の生息地など、多様な自然生息地が育まれています。ベンチュラ川の河口にあるベンチュラ川の河口は、流域で非常に貴重な湿地生息地であり、生態学的資源です。[4]
流域には、連邦、州、または地方レベルで保護されている137種の植物や動物を含む、数多くの保護種と生息地があります。流域の乾燥しがちな気候と常に変化する気候を考えると、連邦政府の絶滅危惧種である南カリフォルニアのスチールヘッド（1997年リストに掲載）は特に重要です。[4]ベンチュラ川で見つかったスチールヘッドは、南カリフォルニアのスチールヘッド特定個体群セグメント（DPS）の一部であり、連邦政府の絶滅危惧種に指定されています。[6]ベンチュラ川流域（マティリジャダムの上流と下流の両方）のスチールヘッドトラウト（Oncorhynchus mykiss ）の遺伝子分析により、それらは在来種であり、養殖場から供給されたものではないことがわかりました。[7] [8]
侵入種
流域は、オオヨシ、アイスプラント、ヒマなどの外来植物の侵入により、通常は在来動物の生息地であるヤナギや河口域の塩性湿地が枯渇し、問題となっている。 [4] [9] 1990年代から、川の自然の特徴、動植物を復元するための計画やプロジェクトが進行中である。[10]
水質
流域内の限られた土地開発と保護された生息地の広大な地域は、この地域のより開発された地域と比較して比較的きれいな表層水を維持するのに役立ちます。しかし、流域の主要な水域はすべて、水質浄化法第303条(d)の汚染された水域のリストに掲載されています。表層水は、ゴミ、藻類、水の転用/汲み上げ、富栄養状態、低溶存酸素、窒素、魚の障壁、大腸菌、細菌、水銀、総溶解固形物など、さまざまな要因によって汚染されています。[4]
この河口は、10 年以上にわたって、ゴミによる汚染により水質浄化法 303(d) リストに掲載されています。2008 年にロサンゼルス地域水質管理委員会は、この汚染に対処し、流域のこの部分の水質を改善するためのスケジュール命令を確立するために、ベンチュラ川河口ゴミ総最大日負荷 (TMDL) を採用しました。
ベンチュラ・フリーウェイ横断部の雨水処理装置の設置は、2021年連邦インフラ投資・雇用法の資金に含まれていた。[11]
歴史
川の100年洪水氾濫原に位置していたUSA Petrochemの石油精製所は1985年に閉鎖された。2012年8月、環境保護庁（EPA）は、米国の航行可能な水域への排出が水質浄化法に違反していると判断した。EPAの現場評価では、放棄された敷地全体に多数のパイプライン、タンク、生産容器からの漏水が見られた。また、この敷地はロサンゼルス水質管理委員会のベンチュラ川河口ゴミ総最大1日負荷量にも準拠していなかった。EPAは、敷地を清掃しなければ所有者に毎日罰金を課すという命令を出した。[12] 2015年、敷地所有者はすべての機械と設備を撤去することに同意し、これにより工場の清掃は完了した。[13]
洪水
ベンチュラ郡で最も降雨量が多いのは、川の源流であるマティリジャ荒野で、年間平均降雨量は海岸の降雨量の2倍以上です。ベンチュラ川流域の急峻な地形と上流で発生する激しい豪雨により、洪水が数時間で増減する鉄砲水が発生します。1933年以降、平均して5年に1回、大規模または中程度の洪水が発生しています。[4] [14]
ベンチュラ川流域で記録された最も被害の大きい洪水は 1969 年に発生した。[15]オハイ上流の流域では 1 月に 9 日間で 43 インチ (1,100 mm) の雨が降った。洪水とそれに伴う瓦礫により、カシータス スプリングスとライブ オーク エーカーズの家屋が浸水した。主に柑橘類の果樹園を中心とする多くの農地が深刻な被害を受けたり破壊されたりした。ベンチュラ郡全体で、道路、橋、鉄道線路などの交通施設が被害を受けた。フォスター パークの下流にある下水処理場は深刻な被害を受け、未処理の下水がベンチュラ川に流れ込んだ。さらに、ベンチュラ川とサン アントニオ クリーク沿いの下水幹線が破損した。未処理の下水が川と海岸を汚染した。マティリジャ貯水池の容量は洪水による沈泥で大幅に減少した。[4]
変更
給水
南カリフォルニアのほとんどの近隣地域とは異なり、ベンチュラ川流域は地元の水源に100%依存しています。カシータス湖は流域の主要な地表水供給貯水池として機能し、地下水に大きく依存しています。平均して、流域から回収される水のうち地表水は約55%、地下水は約45%を占めています。[4]
干ばつと洪水の周期は定期的に発生します。オハイのダウンタウンの年間降雨量は、最低7インチから最高49インチまでと、7倍の変動があります。年間降雨量は非常に変動が大きいため、水供給は慎重に管理する必要があります。[4]
2つの小さな沿岸流域、ノースベンチュラ沿岸流域とブエナベンチュラ流域はベンチュラ川流域の下流域に隣接しており、その水に依存している。ベンチュラ川流域の水はノースベンチュラ沿岸流域のアボカド果樹園の灌漑に使用され、ベンチュラ市内の多くの住民に供給されている。[4] [16] [17] [18]
法的措置
サンタバーバラ・チャンネルキーパーは2014年に、ベンチュラ市が川から水を過剰に取水し、ニジマスやその他の野生生物の生息地を破壊しているとして訴訟を起こした。市はこれに対し、カシータス市営水道局を含む他の川利用者を巻き込むよう反対訴訟を起こした。[19]ベンチュラ川の主要利用者の間で調停交渉が始まった。[20]
下水道
オハイバレー衛生地区の収集システムは流域内で稼働しています。[21]
ダム
ベンチュラ川とその支流コヨーテクリークの水量は、カシータスダムの完成により減少し、カシータス貯水池を形成している。このダムは、ベンチュラ川との合流点から上流約2マイルのコヨーテクリークにある。ロブレス分水ダムは1958年にベンチュラ川に建設され、年間最大107,800エーカーフィートの水を4.5マイルの運河を通ってカシータス貯水池に分水する。[22]カシータス湖の水量の約40%は、ベンチュラ川の冬季の高水量から供給されている。カシータス市営水道局は、家庭用と農業用の両方の顧客に水を販売している。[23]
ベンチュラ川の源流であり主要支流であるマティリジャ・クリークは、マティリジャ・ダムによって制御されている。1948年に完成したこのダムは、7,000エーカーフィート（8,600,000 m 3）の水を貯めるために建設されたが、堆積物によってその容量は90％減少した。マティリジャ・ダムは、この地域の水路の特性により堆積物が堆積し、ダムが効果がなく危険になると指摘したアメリカ陸軍工兵隊の助言に反して、ベンチュラ郡によって建設された。[24]
マティリジャダムを撤去する大規模プロジェクトが進行中で、産卵地へのスチールヘッドのアクセスを回復するとともに、流域全体の改善も目的としている。1998年以来、ダム撤去の取り組みは規制当局の承認は得ているものの資金はほとんどなく、儀式用のセクションが最後に撤去されたのは2001年である。[24]
管理
川底と隣接する土地は、オハイバレー土地保護協会（OVLC）、ベンチュラ土地信託、ベンチュラ郡流域保護地区、ベンチュラ郡公園、ベンチュラ市によって保護されている。OVLCが所有するベンチュラ川保護区は、川の3マイル（4.8 km）を含む、川の中と川に隣接する1,600エーカー（650ヘクタール）の土地を保護している。[25] [4] [26]
政府機関、非営利団体、企業、地域団体、個人を含むベンチュラ川流域評議会は、流域管理計画を策定しました。2015年に承認されたこの包括的な計画は、流域の健全性と持続可能性を向上させる方法を提案しました。[27]
一年の大半は乾いているベンチュラ川の川底でのキャンプは、洪水で男性1人が死亡し、メインストリートの橋の近くで12人が避難したことを受けて、1995年にベンチュラ市議会によって禁止されました。[9]
レクリエーション
ベンチュラ川パークウェイ・トレイルは、 1898年にベンチュラ・アンド・オハイ・バレー鉄道によって建設され、 1899年にサザン・パシフィック鉄道が取得した、廃線となった鉄道支線（CA_VEN-1109H）の上に建設されました。 [28]川の東岸に沿って走る鉄道トレイルは、2014年に国立レクリエーション・トレイルに指定されました。[ 29 ]トレイルの「ベンチュラ川トレイル」（1999年に完成）は海岸からフォスター・パークまで伸びており、「オハイ・バレー・トレイル」（1987年に完成）はフォスター・パークからオハイ市まで伸びています。かつてのサザン・パシフィック鉄道の敷地の安定した勾配を備えた15.8マイル（25.4 km）のトレイルは、サイクリスト、ウォーキング、乗馬（オハイ・バレー・トレイルのセグメント）に非常に人気があります。 2015年現在、川沿いの遊歩道、展望台、自然エリアのネットワークである「ベンチュラ川パークウェイ」の構想が、利害関係者の連合によって積極的に推進されている。[4] [30] [31] [32][アップデート]
州道33号線もベンチュラ川渓谷を通って川とほぼ並行している。州道150号線の北側は州指定景観道路に指定されており、ベンチュラ川渓谷の全域が指定対象となっている。[33]
流域は、ハイカー、ウォーキング愛好家、バイカー、サーファー、キャンパー、漁師、ボート乗り、バックパッカー、乗馬愛好家、野鳥観察者、芸術家、スピリチュアルな探求者、自然史の学生などにとってのレクリエーションの目的地です。多くの地元団体が、一般の人々に自然へのアクセスと自然に基づいたレクリエーションの機会を提供することに尽力しています。[要出典]
参照
参考文献
- ^ 「USGS Gage #11118501 Ventura River and Ventura City Diversion near Ventura, CA」（PDF）。国立水情報システム。米国地質調査所 。1933～2007年。 2014年1月19日閲覧。
- ^ 「USGS Gage #11118501 Ventura River and Ventura City Diversion near Ventura, CA」（PDF）。国立水情報システム。米国地質調査所 。1933～2007年。 2014年1月19日閲覧。
- ^ ab 「ベンチュラ川」。地理名情報システム。米国地質調査所、米国内務省。1981年1月19日。 2014年1月19日閲覧。
- ^ abcdefghijklmnopqr 「ベンチュラ川流域管理計画」ベンチュラ川流域評議会。 2015年6月15日閲覧。
- ^ Rincon Consultants, Inc. (2014年6月「Olivas Park Drive Extension Project Final Environmental Impact Report SCH # 1995081004」2014年7月13日アーカイブ、Wayback Machine ベンチュラ市
- ^ NOAA/NMFS (1997年8月18日)。「絶滅危惧種および絶滅危惧種: 西海岸スティールヘッドのいくつかの進化上重要な単位 (ESU) のリスト」(PDF)。連邦官報。 2013年3月16日閲覧。
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- ^ サリバン、マイケル (2013 年 2 月 14 日) 「EPA が USA Petrochem 社の施設の浄化を命令」ベンチュラ カウンティ レポーター
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- ^ ルビン、テレサ、ベンチュラ郡公園（2015 年 7 月 29 日）
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- ^ CA コード (shc:263.3)
外部リンク
- 川の友
- 公式サイト
- マティリヤダム
- オハイバレー土地保護協会
- ベンチュラ川の合流点
- ベンチュラ川保護区
- ベンチュラ川スティールヘッド保護区
- サンタバーバラ チャンネルキーパー
- ウェイバックマシンのベンチュラ川ストリームウォーク プログラム(2011 年 9 月 28 日アーカイブ)
- ストリームチーム: ベンチュラ川
- 米国開拓局 - ベンチュラ川プロジェクト