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| 調査報告書 1–2 | |
|---|---|
 GVT 04タンク | |
| タイプ | 駆逐戦車、中戦車 |
| 原産地 | 西ドイツ |
| 生産履歴 | |
| デザイナー | マック[1] |
| 設計 | 1970年代 |
| メーカー | マック |
| 生産 | 1974年と1975年（VT 1-1とVT 1–2） |
| 建造数 | 2 VT と 5 GVT |
| バリエーション | VT 1-1、VT 1–2、GVT |
| 仕様 | |
| 質量 | 43.5トン（42.8長トン、48.0短トン） |
| 長さ | 9.06メートル |
| 幅 | 3.54メートル |
| 身長 | 2.04メートル |
| クルー | 3人（車長、運転手、砲手） |
主 武装 | 105 mm砲2門 またはRh120 L/44砲 2門 |
| エンジン | MTU MB803 Ra-500 1,500 PS（持続）（1,100 kW） 2,400 PS（短時間）（1765 kW）[2] |
| パワー/重量 | 34.5 PS/t（持続）（25.3 kW/t） 55 PS/t（短時間）（40.5 kW/t） |
| サスペンション | 油圧空気圧 |
| 最高速度 | 時速70キロメートル（43マイル） オフロード時速40キロメートル（25マイル） |
Versuchsträger 1–2（略称VT、「試験台」または「実験用運搬車」の意）は、ドイツの試作型双銃無砲塔主力戦車2両である。 1970 年代初頭から、西ドイツの複数の企業がレオパルト1の後継車の概念設計に取り組んできた。このプロジェクトはKampfpanzer 3（KPz 3）と呼ばれていた。KPz 3プロジェクトは一時的に英独共同プロジェクトだったが、英国が砲塔付き戦車を希望したため撤退した。[3]ドイツはすでにレオパルト2を開発していたため、別の従来型戦車の必要性を感じていなかった。[3]関与した企業の1つがMaKで、VT 1-1とVT 1–2を開発した。テストプログラムは、十分な技術的努力をすれば双銃無砲塔戦車を作ることができるが、実用面でも戦術面でも欠点があることを実証して終了した。[4]
歴史
最初のVT戦車であるVT 1-1は、1974年にキール工廠（MaK）で製造されました。1年後、同社は2番目のVT戦車であるVT 1-2を生産しました。機動性と2門の主砲を搭載した戦車のコンセプトをさらにテストするため、1975年と1976年に5台のGVT（戦場テストベッド）が設計され、製造されました。[5]
デザイン
VT 1-1 は、中止されたMBT-70戦車の短縮されたシャーシをベースにしていました。この戦車には自動装填装置がなかったため、操縦には 4 人の乗組員が必要でした。VT 戦車はすべて、戦後のKanonenjagdpanzerのように、ある程度、ドイツのJagdpanzerの伝統的な設計に従っていました。
VT 1–2はターボチャージャー付きエンジンを搭載し、持続出力1,500PS、短時間出力2,400PSを発揮した。この戦車は前部に3人乗りで、操縦手は車長と砲手の間に座った。レオパルト2との比較が行われ、VT 1–2戦車はレオパルト2に対して大きな優位性を持たないことが証明された。レオパルト2のエンジンはコンセプトを定義するものではなく、必要に応じてVT 1–2のより強力な12気筒エンジンに交換することができた。[2]レオパルト2は、高度な射撃統制システムにより初弾命中率が高く、計算上の連装砲の初弾命中率と同等か、それを上回っていた。[2]
VT戦車は次のような目的で設計された。[4]
- 砲郭構造に連装砲を使用することで、反応時間が短くなり、命中率と撃破率が向上し、より高い武器効率が実現します。
- より強力なエンジンと新しいサスペンションを使用して機動性を高め、砲塔をなくすことで重量を軽減します。
- 乗員室を減らし、前面装甲を強化し、車体シルエットを大幅に低くすることで、生存性を高めました。
そのアイデアは、戦車がジグザグコース[6]（スキーヤーが斜面を滑降するのと同じような「ウェーデルファールト」）で敵に接近するというものでした。目標は照準コンピュータにロックされ、砲手は引き金を握り、次の方向転換時に砲口が目標に当たった瞬間に砲が自動的に発砲します。
VT 1-1は2門の105mmライフル砲を装備しており、手動で装填した。VT 1-2は6発の自動装填装置を備えた2門の120mm滑腔砲を搭載していた。GVTには銃は装備されておらず、代わりに2台の銃シミュレータが搭載されていた。戦闘シミュレーションにはタリッシレーザー射撃シミュレータが使用された。推進ガスは屋根に搭載された20mm砲で生成された。[5]
バリエーション
- VT 1-1 – ドイツとアメリカのKPz 70 /MBT-70をベースにした、手動装填式の105mmライフル砲。 [7]
- VT 1～2 – 自動装填装置とエンジンアップグレードを備えた 120 mm 滑腔砲。
- GVT01 – GVT05
参照
- M50 オントス– M40無反動砲6門を搭載した駆逐戦車
- 60式自走106mm無反動砲- 105mm無反動砲2門を搭載した駆逐戦車
- Stridsvagn 103 – 同時代の砲塔のない主力戦車
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、 VT1に関連するメディアがあります。
- 注記
- ^ “Versuchsträger VT 1-2”.武装本部。 2007年9月7日。オリジナルは2020年11月8日からアーカイブ。
- ^ abc クラプケ、p.25
- ^ ab Hilmes, Rolf (2001年1月～2月). 「現代のドイツ戦車開発、1956～2000年」(PDF) . ARMOR . pp. 16～21. 2016年3月27日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。
- ^ ab "国防軍とベシャッフング連邦". 2012 年 3 月 3 日にオリジナルからアーカイブされました。2010 年 10 月 9 日に取得。
- ^ ab ミュンスター戦車博物館の看板
- ^ オゴルキエヴィッチ、リチャード (2015)。戦車:100年の進化。オスプレイ出版。p. 196。ISBN 978-1-4728-0670-3。
- ^ フォス、クリストファー F.編 (1982)。ジェーンの装甲と砲兵 1982–83 (第 3 版)。ロンドン: ジェーンズ出版会社。p. 14。ISBN 0-7106-0747-4。
- 文献
- クラプケ、ポール・ヴェルナー (2004)。Leopard 2 sein Werden und seine Leistung (ドイツ語)。 BoD – オンデマンドの書籍。ISBN 3-8334-1425-1。