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| 以前は | ベトナム-大宇自動車（1993年～2011年） |
|---|---|
| 会社種別 | 子会社 |
| 業界 | 自動車 |
| 設立 | 1993 |
| 廃止 | 2018 |
| 運命 | VinFastに売却・合併 |
| 後継 | ヴィンファスト |
| 本部 | 、 |
サービスエリア | ベトナム |
| 製品 | 自動車 |
| 所有者 | ゼネラルモーターズ |
| 親 | GM韓国 |
| Webサイト | Wayback Machineにアーカイブされた公式ウェブサイト(2017 年 12 月 23 日アーカイブ) |
ゼネラルモーターズ・ベトナム・カンパニー・リミテッド（旧称：ベトナム大宇自動車株式会社、VIDAMCO）は、ベトナムを拠点とする自動車メーカーであり、GM東南アジア事業部の一員でした。
同社は1993年12月に韓国の大宇とベトナム国防省所有の7983メカニックユニオンエンタープライズとの合弁会社として正式に設立された。 [1]
2000年4月、大宇がベトナムのパートナーの株式を取得した後、同社は100％外資企業となった。2011年7月、社名がVIDAMCOからGMベトナムに変更された。[1]
2018年6月28日、ゼネラルモーターズ（GM.N）は、ベトナム事業をビンファスト・トレーディング・アンド・プロダクションLLCに移管し、シボレー車の販売を行うことに合意した。GMのハノイ工場、ディーラーネットワーク、従業員基盤を含む移管は、2018年末までに実施された。[更新が必要]
GMはハノイ工場で韓国から輸入した部品を使ってシボレーを組み立てていた。GMは負債を抱えた事業を立て直すのに苦戦し、韓国で破産寸前まで追い込まれた。GMコリアは中国を除くアジアで最大の生産拠点だ。移転後は同工場はビンファストの車生産のみに使用され、シボレー車は輸入される。
ヴィンファストはGMハノイ工場の所有権を取得し、GMからライセンスを受け、ヴィンファストブランドで製造・販売されるまったく新しいグローバル小型車を製造するための大規模な投資プログラムを実施しました。[2] [3]この車両の生産は2019年に開始され、ハノイ工場の生産能力と生産量が大幅に増加し、ダイナミックなヴィンファスト事業の製造基盤が拡大しました。
生産
生産終了モデル
- 大宇シエロ（1995年～2002年）
- 大宇ヌビラ（1998年～2000年）
- 大宇レガンザ（1998年～2000年）
- 大宇マティス（1998年～2007年）
- 大宇ラノス(2000–2006)
- 大宇マグナス(2002–2007)
- シボレー ヴィヴァン(2008–2011)
- シボレー クルーズ(2010–2016)
- シボレー キャプティバ(2009–2018)
- シボレー オーランド(2011–2018)
- シボレー コロラド(2015–2018)
- シボレー トレイルブレイザー(2017–2018)
- シボレー アベオ(2006–2018)
- シボレー スパーク(2008–2018)
- 大宇ダマス（1990年代～2018年）
参考文献
- ^ ab 「歴史」。GMベトナム。2012年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年5月9日閲覧。
- ^ GM、ベトナム事業をビングループの自動車部門に移管、売上増狙う マイ・グエン] ロイター 2018年6月28日
- ^ ビンファストとゼネラルモーターズ、ベトナムで将来の成長を推進する画期的な戦略的パートナーシップ契約を締結 2018-11-11にWayback Machineでアーカイブ2018-06-28
外部リンク
- 公式ウェブサイト(Chevrolet.vn – アーカイブ、2017 年 12 月 23 日)