| ユニコイ山脈 | |
|---|---|
ユニコイ山脈 | |
| 最高点 | |
| ピーク | ハックルベリー ノブ |
| 標高 | 5,560 フィート (1,690 メートル) |
| 地理 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 |
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| 親範囲 | ブルーリッジ山脈 |
| 国境を越えて | グレートスモーキーマウンテンズ |
| 地質学 | |
| 造山運動 | アレゲニアン |
ユニコイ山脈は、アメリカ合衆国南東部のテネシー州とノースカロライナ州の州境に沿ってそびえる山脈です。南部アパラチア山脈のブルーリッジ山脈地方の一部です。ユニコイ山脈は、グレートスモーキー山脈のすぐ南、チェオア山脈のすぐ西に位置しています。山脈の大部分は国有林として保護されており、具体的にはテネシー州側はチェロキー国有林、ノースカロライナ州側はナンタハラ国有林です。ただし、一部は自然保護区に指定されており、より厳しい規制が敷かれています。
ユニコイ山脈は、米国東部で最も原始的で未開発の地域のひとつです。山脈の川の谷や深い谷間には、決して密集した居住地はありませんでした。19 世紀と 20 世紀には伐採が行われましたが、ユニコイ地域での伐採作業は、この地域の他の森林地帯ほど大規模ではありませんでした。
ユニコイ北東部に位置するジョイスキルマー記念森林には、米国東部に 残る数少ない原生の入り江広葉樹林があります。ユニコイ山脈の山頂には草むらやヒースの茂った禿げ山が見られ、最も高い山は標高 5,000 フィートを超えます。チェロハラ スカイウェイは 1996 年に完成した国立景観バイウェイで、ユニコイ山脈の頂上を横切り、テネシー州テリコ プレーンズとノースカロライナ州ロビンズビルを結んでいます。
「ユニコイ」という名前は、チェロキー語の「白い」を意味する「ウネガ」に由来しています。これは、早朝や湿気の多い日に南部アパラチア山脈を覆う低い雲や霧を指します。歴史的にはテネシー州とノースカロライナ州の州境に沿った山々を指すウナカという名前は、「ユニコイ」と同じチェロキー語の語源を持っています。そこでは、栗枯れ病が発生する前の春に山々でよく見られた長い栗の花の白に関連していると言われています。[1]
地理
ユニコイ山脈は、北のリトルテネシー川から南のヒワシー川までおよそ37マイル(60 km)、西端のテネシー川沿いの山麓から東端のチェオア川までおよそ60マイル(97 km)にわたって広がっています。山脈の面積は1,000平方マイル(2,600 km 2)強です。[2]
いくつかの川や主要な小川の水源は、ユニコイ山脈の高地にあります。テリコ川は、ユニコイ山脈の南東隅にあるマクダニエル ボールドの斜面に源を発し、山脈全体を北西に流れ、テネシー州ボノアの近くでリトル テネシー川に注ぎます。リトル テネシーの別の支流であるシティコ クリークは、ジェフリー ヘルとして知られるユニコイ北西部の密林地帯に源を発する 2 つの川が合流して形成されます。ボールド川は、ユニコイ南部のビーバーダム ボールドの斜面に源を発し、風光明媚な峡谷を北に曲がりくねって流れ、途中でよく写真に撮られる 90 フィート (27 m) の滝を越えてテリコ川沿いの河口に流れ込みます。サンティーラ川はハックルベリー ノブの西斜面に源を発し、山の麓を回って東のチェオア川のサンティーラ湖貯水池まで流れ下ります。その支流であるリトル サンティーラ川はジョイス キルマー記念森林を流れています。
主な山頂
ユニコイ山脈の最高峰は標高 5,000 フィート (1,500 メートル) を超えますが、ほとんどの山は 2 つの尾根沿いでは標高 4,000 ~ 5,000 フィート、東西の尾根を超えたところでは標高 3,000 ~ 4,000 フィートです。ユニコイ山脈で最も高い山であるハックルベリー ノブは標高 5,560 フィート (1,690 メートル) で、地形上の突出部が 3,400 フィート (1,000 メートル) あります。突出部が 1,000 フィートを超えるその他の山頂には、ジョイス キルマー - スリックロック荒野の南境界に沿ったボブ ストラットン ボールドや、山脈南部のビーバーダム ボールドがあります。ベントン マケイ トレイルは、南部アパラチア山脈を横断するクロスカントリー ハイキング コースで、ユニコイ山脈のいくつかの山頂を通過します。
自然情報

ユニコイ山脈は、主にオコイー層群と呼ばれる 先カンブリア時代の変堆積岩で構成されており、10億年以上前に古代の海洋堆積物から形成されました。第四紀の岩石は、川床に沿った沖積地域で見つかることがあります。ユニコイ山脈は、大陸衝突によって岩石が押し上げられた約2億5000万年前のアレゲニア造山運動中に形成されました。[3]
ユニコイ山脈は、主に二次林の広葉樹と松の混合林で覆われています。コーブ広葉樹林は、通常、川や小川沿いの低地で見られ、主にイエローポプラ、ホワイトオーク、レッドオーク、ツガ、その他多くの種で構成されています。広葉樹と松の混合林は山の斜面を覆い、主にホワイトオーク、レッドオーク、ヒッコリー、テーブルマウンテンパイン、ピッチパイン、ショートリーフパインで構成されています。[4]

ユニコイ山脈の樹木の大部分は二次林であるが、この山脈には米国東部に残る数少ない原生林が存在している。リトル・サンティートラ・クリーク沿いのジョイス・キルマー記念林には、原生の入江広葉樹林が大量に存在し、ユニコイ山脈で最も古くて高い木々がいくつかある。ジョイス・キルマーにある最大の木々は高さが150フィート(46メートル)を超え、幹の周囲は20フィート(6.1メートル)をわずかに超える。この森林で最も古い木々は樹齢400年以上である。原生林の他の林分には、フォールズ・ブランチ滝周辺の187エーカー(0.76 km 2)の森林地帯や、グレン・ギャップ近くのシティコ・クリーク荒野の遠隔地などがある。[5]
山の斜面や尾根の頂上の低木林は、しばしばシャクナゲやマウンテン ローレルの密生した茂みに覆われています。これらの茂みは、一般的に通行不能なことから「ヘルズ」と呼ばれることがよくあります。シャクナゲとローレルの茂みの最も顕著な例は、シティコ クリーク荒野にあるジェフリー ヘルです。草の茂った禿山 (草が生い茂り、木がまばらに生えている高地の牧草地の一種) は、標高の高い場所では珍しくありません。この山脈で最も高い山であるハックルベリー ノブの頂上は、草の茂った禿山です。その他の草の茂った禿山には、オーク ノブ (ハックルベリーのサブピーク)、フーパー ボールド、ボブ ボールド (ストラットンのサブピーク) などがあります。
歴史
何世紀にもわたり、ネイティブアメリカンは南アパラチア山脈の一方から他方へ移動するために、南ユニコイ山脈の歩道を使用していました。ワチェサトレイル(東端に住んでいた後のチェロキー族にちなんで)として知られるこの道は、現在のコーウィーからビーバーダムクリーク近くの中間地点まで伸び、ユニコイギャップを通ってグレートテリコまで下っていました。現在のジョーブラウンハイウェイは、おおよそ古代の道に沿っています。[6]
17世紀後半から18世紀初頭にかけて、ヨーロッパ系アメリカ人の探検家がこの地域に到着したころには、チェロキー族はユニコイ山脈の外れの地域に数多くの村を築いていた。ロビンズビル近郊にあるミドルタウンには、タセチー、エライジェイ、ネクアシーなどがある。オーバーヒルタウンには、タラシー、チルハウィー、シティコ、および山脈の北端にあるリトルテネシーバレーにある他の多くの村、現在のテリコ平原にあるテリコ川沿いのグレートテリコ、スター山の西麓にあるハイワシー川沿いのグレートハイワシーなどがある。シティコ(シティコクリークの河口)で行われた発掘調査では、この遺跡が多段階の遺跡であり、居住期間は数千年遡ることが明らかになった。[7]
初期の欧米の歴史

16世紀のスペイン人探検家は、ユニコイ山脈を見た最初のヨーロッパ人でした。1540年、エルナンド・デ・ソトの探検隊は、東テネシー州のチアハ村からジョージア州北部のクーサ族の首長国に向かう途中で、山脈のすぐ西を通過しました。1567年、フアン・パルドの探検隊は、大西洋岸のスペイン人入植地とメキシコのスペイン人入植地を結ぶルートを見つけようと、リトル・テネシー渓谷の「チャラフメ」と「サタポ」の村(後のチルハウィーとシティコ)を訪れました。[8]
イギリスの探検家や貿易業者はおそらく1690年代にはワチェサ・トレイルを使用していたが、記録に残る最初の横断は1725年のジョージ・チキン大佐の横断である。サウスカロライナの使節であるチキンは、植民地とクリーク族との継続的な闘争でオーバーヒルの町々の支援を得ることを期待して、1725年7月24日の午前10時にミドルタウンのリトルテリコを出発し、南ユニコイスを横切って約25マイル(40 km)進み、「ビーバーダムと呼ばれる場所の約5マイル手前」のキャンプ地に着いた。チキンの一行は翌朝午前5時に出発し、さらに25マイル(40 km)旅して午後3時にグレートテリコの村に到着した。[9]
1730年、派手なスコットランドの使節であるアレクサンダー・カミング卿は、サウスカロライナ州チャールストンからリトルテネシー渓谷下流のオーバーヒルの町タナシまで旅し、チェロキー族のイングランドへの忠誠心を獲得しようとした(カミングの旅はチャールストンの人々を騙す試みの一部であったが)。カミングは、5年前にチキンが辿ったのと同じ道を辿り、ミドルタウンのタセチーから出発し、「ビーバーダムクリークから3マイル」のキャンプ地に向かった。翌日、カミングのグループは「ウーニーカウィ山」を越え、さらに12マイル(19キロ)進んでグレートテリコに向かった。[10]
19世紀

1816 年に、古いワチェサ トレイルに沿って走るユニコイ ターンパイクが完成したにもかかわらず、ユニコイ山脈には、ごく少数の山岳地帯の家族を除いて、ほとんど人が住んでいませんでした。ジョン ストラットン (1799 年 - 1862 年) の家族は、現在ストラットン メドウズ (チェロハラ スカイウェイが州境を越える近くの主要な尾根の頂上) として知られる地域に 1830 年代に定住しました。ジョンの父、アブソラムは、1852 年に息子を訪ねているときに亡くなり、ストラットン メドウズに埋葬されています。ジョンの息子、ロバート "ボブ" ストラットン (1825 年 - 1864 年) は、最終的にストラットン メドウズの数マイル北の、現在彼の名前が付けられているストラットンボールド山に移住しました。ストラットンは、1864年に南北戦争の真っ只中に山賊に待ち伏せされて殺されるまで、現在「ボブ・ボールド」として知られる牧草地の山頂のすぐ西に住んでいた。[11]
南北戦争後しばらくして、ジョンとアルバティーン・デントンの家族はリトル・サンティーラ・クリークに引っ越し、丸太小屋を建てた。家族の言い伝えによると、デントン一家は小屋を建てている間、切り出した巨大な栗の木の丸太に住んでいた。丸太の直径は6フィート(1.8メートル)以上あり、7人家族全員が2つの部屋に住んでいた。デントン一家は1900年頃までこの地域に住んでいた。小屋は1930年代に民間保全隊によって解体され、現在は煙突だけが残っている。[12]
20世紀

1911年頃、ホワイティング製造会社の役員だったジョージ・ゴードン・ムーアは、ユニコイス南東部のフーパー・ボールドの頂上にイノシシ狩り保護区を設立しようとした。保護区は500エーカー(2.0 km 2)の囲い地で構成され、ヨーロッパから輸入されたロシアンブルーのイノシシが放たれていた。しかし、ほとんどのイノシシはそこから逃げることができ、遠く離れた斜面や川底に逃げていった。導入されたイノシシは、今日までアパラチアの環境で繁栄し続けている。イノシシは、地元の流域に浸食被害をもたらすため、森林当局から厄介者と見なされている。[13]ムーアはカリフォルニア州カーメルのランチョ・サン・カルロスでも同じことを試みたが、侵入したイノシシが逃げ出し、地元の景観を壊滅させるという同じ結果に終わった。[14] [15]
1915 年、バブコック製材会社はユニコイ山脈北部で大規模な伐採事業を開始した。同社は 1922 年までスリックロック クリーク流域のほぼ 3 分の 2 を伐採したが、リトル テネシー川沿いのカルダーウッド ダム建設により、この地域に通じる鉄道の線路が浸水の恐れがあり、現在のジョイス キルマー スリックロック荒野での同社の伐採事業は中止を余儀なくされた。しかし、同年、バブコックは山脈のテネシー側にあるシティコ クリーク流域の伐採を開始した。この事業は 1925 年まで続いたが、大規模な森林火災により同社の伐採用トラムウェイが破壊され、森林のほぼ半分が消失した。同社は 1929 年までダブルキャンプ地域で小規模な伐採を続けた。バブコックや他の伐採会社の伐採方法はユニコイ山脈の森林環境に極めて有害であることが判明し、米国森林局は 1930 年代にその土地の買収を開始した。森林局は、自然の力に任せて森林を回復させる方針をとっており、森林は大幅に回復した。[16] [17]
1958年、テリコプレーンズの住人サム・ウィリアムズが、ユニコイ山脈を越えてノースカロライナ州マーフィーまで幌馬車隊を率いて大々的に宣伝し、ユニコイ山脈のテネシー州側とノースカロライナ州側を結ぶ高速道路建設を促進する毎年恒例のイベントとなった。高速道路の本来のルートは、ワチェサ・トレイルとユニコイ・ターンパイクの古代の道を辿る予定だったが、主催者はユニコイ山脈の頂上を越えてロビンズビルまで行く、より実現可能なルートを選んだ。「チェロハラ・スカイウェイ」(「チェロキー」と「ナンタハラ」を合わせた造語)と名付けられたこの高速道路は、1996年に完成した。[18]
ユニコイ山脈内の保護地域

チェロキー国有林とナンタハラ国有林とともに、いくつかの指定地域がユニコイ山脈のさまざまな部分を保護しています。
- ジョイスキルマースリックロック荒野は、1975 年に荒野地域に指定されました。面積は 17,394 エーカー (70.39 km 2 ) で、そのうち 13,562 エーカーはノースカロライナ州にあり、残りは州境を越えたテネシー州にあります。ジョイス キルマー記念森林は、サンティートラ川流域に沿ったおよそ 3,800 エーカー (15 km 2 ) の原生広葉樹林で構成されています。この森林の名前の由来となったジョイス キルマーは、第一次世界大戦で亡くなった詩人でジャーナリストでした。
- 1984年に自然保護区に指定されたシティコクリーク荒野は、シティコ クリークの上流域を保護しており、その面積は 16,226 エーカー (65.66 km 2 ) に及びます。
- ボールド川渓谷荒野は、1984 年に荒野地域に指定され、3,721 エーカー (15.06 km 2 ) の広さがあります。ボールド川とその流域を保護しています。
- ジークリーク荒野は1975 年に荒野地域に指定され、2,493 エーカー (10.09 km 2 ) の広さがあります。スター マウンテンの東斜面にあるジー クリーク流域を保護しています。
- テリコ川上流域は1980年に購入された。ユニコイス南東部のテリコ川上流域には、4輪駆動車愛好家に人気の古い伐採道路や小道がいくつも交差している。2009年、米国森林局は、トレイル沿いの浸食が川沿いの貴重なカワマスの生息地にダメージを与えているという調査結果を受けて、テリコ川上流域を永久に閉鎖する決定を発表した。[19]
フォトギャラリー
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ヘムロック ノブの斜面にあるチェロハラ スカイウェイから南東方向を眺めた景色。
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ハックルベリー・ノブからの南の眺め
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フーパー・ボールド
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ストラットン山頂に近づくストラットン ボールド トレイル (#54)
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US-129から見たソルトスプリング山
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ビッグジャンクションの頂上近くにあるビッグジャンクション展望台
参照
参考文献
- ^ ジェームズ・ムーニー『チェロキーの神話とチェロキーの神聖な儀式』(ナッシュビル、テネシー州:C&Rエルダー出版社、1972年)、542ページ。
- ^ 「Unicoi Mountains」 Peakbagger.com、1987-2008年。2008年6月18日閲覧。
- ^ 米国農務省森林局、シティコクリーク:環境影響評価書および荒野調査報告書草案(1982年6月14日)、6。
- ^ 米国農務省森林局、シティコクリーク:環境影響評価書および荒野調査報告書草案(1982年6月14日)、3。
- ^ 米国農務省森林局、シティコクリーク:環境影響評価書および荒野調査報告書草案(1982年6月14日)、3。
- ^ ヴィッキー・ロゼマ『チェロキー族の足跡:チェロキー族の東部故郷ガイド』(ウィンストン・セーラム:ジョン・F・ブレア社)、126-127ページ。
- ^ ジェファーソン・チャップマン、『テリコ考古学:ネイティブアメリカンの12,000年の歴史』(テネシー州ノリス:テネシー川流域開発公社、1985年)。
- ^ チャールズ・ハドソン『フアン・パルド遠征隊:カロライナおよびテネシーの探検、1566-1568』(アラバマ州タスカルーサ:アラバマ大学出版、2005年)、36-40ページ。
- ^ サミュエル・コール・ウィリアムズ『テネシー州の初期旅行 1540-1800』(テネシー州ジョンソンシティ:ワタウガ・プレス、1928年)、95-98ページ。
- ^ ウィリアムズ、134-135。
- ^ Cory Mills、「Cherohala Skyway - Stratton Meadow History Archived 2009-05-03 at the Wayback Machine」、2005年。2008年6月20日閲覧。
- ^ マーシャル・マククラング、「ジョン・デントン一家」。 1994年5月19日、グラハム・スター紙に初版が発行され、現在はトム・リビングストンによってウェブ上で管理されている。2008年6月20日閲覧。
- ^ 「チェロハラ・スカイウェイ - フーパー・ボールドの歴史」、2005年。2008年6月20日閲覧。
- ^ ダウド、ケイティ(2019年12月26日)。「カリフォルニアの野生のブタ問題の原因は、一人の風変わりな社交界の名士にある」サンフランシスコ・クロニクル。 2021年2月5日閲覧。
- ^ Scutro, Andrew (2002年11月28日). 「Hog Heaven」. Monterey County Weekly . 2021年2月7日閲覧。
- ^ 米国農務省森林局、シティコクリーク:環境影響評価書および荒野調査報告書草案(1982年6月14日)、3。
- ^ 米国農務省森林局、ジョイス・キルマー・スリックロック荒野とシティコ・クリーク荒野の地図(裏面に情報あり)、1996年。
- ^ 「チェロハラ スカイウェイ - スカイウェイの歴史」、2005 年。2008 年 6 月 20 日閲覧。
- ^ モーガン・シモンズ、テリコ川オフロードトレイルシステムが閉鎖へ。 ノックスビル・ニュースセンチネル、2009年10月15日。2009年10月15日閲覧。
リソース
- ダンカン、バーバラ R.、リッグス、ブレット H.チェロキー ヘリテージ トレイル ガイドブック。ノースカロライナ大学出版局: チャペルヒル (2003) 。ISBN 0-8078-5457-3
外部リンク
- 米国地質調査所
- 「ロスト・イン・ザ・ワールド」 – 1899 年 12 月に山を越えようとして亡くなったアンディ・シャーマンとポール・オニールに関するハートランド シリーズのエピソード
北緯35°14′32″ 西経84°5′13″ / 北緯35.24222° 西経84.08694° / 35.24222; -84.08694
