米国FWSデニス・ウィン

MV 米国 FWSデニス・ウィン

アメリカ陸軍
名前	アメリカ陸軍中尉 ウォルター・J・ウィル(FS-244)
同名の人物	ウォルター・J・ウィル中尉（1922年～1945年）、第二次世界大戦のアメリカ陸軍名誉勲章受賞者
ビルダー	ノースウェスタン造船会社、ワシントン 州ベリンガム
完了	1944年4月
運命	1948年11月に米国魚類野生生物局に売却
注記	米陸軍設計 342 貨物および補給 (FS)。
米国魚類野生生物局
名前	米国FWSデニス・ウィン
同名の人物	デニス・ウィン、米国水産局の代理人でありアラスカの水産科学の先駆者
取得した	アメリカ陸軍より 1948年11月
委託	1948年後半
廃止	1960
母港	1950年代後半:アラスカ州ジュノー
運命	1960年にアラスカ州魚類野生生物局に異動
アメリカ合衆国
名前	MVデニス・ウィン
同名の人物	以前の名前を保持
オペレーター	アラスカ州魚類野生生物局
取得した	米国魚類野生生物局 1960年より
運命	1961年春に販売
アメリカ合衆国
名前	MV拡張
取得した	アラスカ州魚類野生生物局より 1961 年春
運命	1965年11月販売
フランス
名前	MVテメハニ
取得した	1965年11月
運命	1982年沈没
魚類野生生物局の貨物船としての一般的な特徴
タイプ	貨物船
トン数	540総登録トン
長さ	148フィート（45メートル）
推進	875馬力(740キロワット)フェアバンクス・モース ディーゼルエンジン

US FWSデニス ウィンは、 1948 年から 1960 年まで米国魚類野生生物局の艦隊で就役していたアメリカの貨物船です。プリビロフ諸島との間で頻繁に旅客および貨物の輸送を行っていたほか、アラスカ準州内の他のコミュニティと FWS 基地との間でも旅客および貨物を輸送していました。漁業に従事する前は、米国陸軍の貨物船U.S. Army Lt. Walter J. Will (FS-244)でした。

デニス・ウィンは魚類野生生物局での任務を終えた後、1960年から1961年までアラスカ州魚類野生生物局の所有となり、その後1961年から1965年までアラスカでMVエクスパンションとして商業運航された。1965年にフランス企業によって購入され、その後はフランス国旗を掲げて南太平洋でMVテメハニとして運航され、1982年に沈没した。

ワシントン州シアトルの造船技師ハロルド・コーネリアス・ハンソン^{[1] [2]}は、この船を木造沿岸貨物船として設計した。 [ ^{1] [3]}正式名称は設計342（船、旅客・貨物、ディーゼル、木造、148フィート）で、ワシントン州とカリフォルニア州の3つの造船所でFS-238からFS-252までの15隻のみが建造された。^{[4] [5] [6] [注 1]}ノースウェスタン造船会社がワシントン州ベリンガムでこの船を建造し、 1944年4月に第二次世界大戦中に使用するためアメリカ陸軍に引き渡した。^{[1] [7]アメリカ陸軍は、この船を「貨物および補給」船}US Army Lt. Walter J. Will (FS-244)として就役させた。^[1]

1948年11月、アメリカ内務省魚類野生生物局は、アメリカ陸軍からウォルター・J・ウィル中尉を獲得し、この船をUS FWS Dennis Winnとして就役させた。^{[1]魚類野生生物局は、この船を直ちに}アラスカ準州の海域で運用し、この船はFWS船MV Brown Bearに代わってブリストル湾との定期航海を行い、物資や人員を輸送した。^[1]

1910 年 4 月 21 日、米国議会はベーリング海のプリビロフ諸島におけるキタオットセイ、キツネ、その他の毛皮動物の管理と捕獲、および諸島内のアリュート族コミュニティの保護、教育、福祉の責任を米国水産局(BOF) に割り当てました。^[8]魚類野生生物局は、1940年6月30日に漁業局に代わってこれらの責任を引き受けました。^[8] 1917年以来、漁業局と魚類野生生物局は「プリビロフ炭水車」^[8 ]を運用していました。これは、プリビロフ諸島への乗客と貨物の輸送に使用される専用の補給船です。 ^[8] 1950年から1963年の間、魚類野生生物局のプリビロフ炭水車は米国魚類野生生物局の ペンギンIIでしたが、^[3] 1950年代にはデニス・ウィンが頻繁にペンギンIIを補佐し、プリビロフ諸島への貨物と乗客の輸送に参加しました。1955年の夏、デニス・ウィンはシアトルからプリビロフ諸島のセントポール島まで200トンの建築資材を運び、島の開発を促進するための進行中の建設プログラムを支援しました。^[1]

1956年、魚類野生生物局は大規模な組織再編を受け、名称が米国魚類野生生物局(USFWS) に変更され、USFWS の海洋船舶を運用する商業漁業局 (BCF) が新設された。こうしてデニス・ウィンはBCF の管理下に入った。1950年代後半、同船はアラスカ州ジュノーに駐留し、BCF の管理と生物学研究活動を支援する活動を行った。 ^[1]

アラスカは1959年1月3日に米国の州となり、アラスカの州昇格の条件として、USFWSは1960年にデニス・ウィンをアラスカ州魚類野生生物局に移管した。 ^[1] 1961年の春、アラスカ政府はこの船を競売にかけた。^{[1] 船名を}MVエクスパンションに改名し^{[1] [4]} 、アラスカ州スワードを母港として^{[1] 、}アラスカ半島沿岸やアリューシャン列島で商用郵便船および旅客船として運航し、毎月フォールス・パスに寄港した。^[1]エクスパンションの船内には、航路沿いのコミュニティを訪問中に生鮮食品、アイスクリーム、その他の生鮮品を販売する小さな店があった。 ^[1]

1965年11月、フランスの企業がシアトルでエクスパンション号を購入し、その後MVテメハニ号という名前で南太平洋で輸送船として運航した。^[1]テメハニ号は1982年にフランス領ポリネシアのソシエテ諸島のボラボラ島沖で沈没した。 ^[7]