| 歴史 | |
|---|---|
| 横たわった | 1942年11月17日 |
| 発売 | 1943年5月20日 |
| 委託 | 1944年2月24日 |
| 廃止 | 1946年8月26日 |
| 打撃を受けた | 1948年3月12日 |
| 運命 | 1948年7月26日売却 |
| 一般的な特徴 | |
| 変位 | 1,630トン |
| 長さ | 213 フィート 6 インチ (65.07 メートル) |
| ビーム | 39フィート(12メートル) |
| 下書き | 14フィート4インチ(4.37メートル) |
| 推進 | ディーゼル電気式、ツインスクリュー、2,780馬力 |
| スピード | 15ノット |
| 補体 | 120 |
| 武装 | 40 mm砲4門、0.5インチ(12.7 mm) 機関銃4丁 |
USSバルブ(ARS-28)は、第二次世界大戦中にアメリカ海軍が就役したダイバー級の 救助・引き揚げ船です。その任務は、遭難した船舶の救助にあたることです。
バルブは、1942年11月17日にワシントン州ベリンガムでベリンガム海洋鉄道会社によって起工され、1943年5月20日にヘンリー・フォス夫人のスポンサーにより進水し、1944年2月24日に就役しました。
第二次世界大戦での従軍
整調後、引き揚げ船は1944年4月18日にカリフォルニア州サンフランシスコから3隻の標的曳航船を乗せてハワイに向けて出港し、12日後に真珠湾に到着した。同船は秋まで太平洋艦隊の基地に留まり、地元での活動を行った。この巡航の初期には、 5月21日と22日に5隻のLSTを沈没させた破壊的な爆発の後、真珠湾のウェスト・ロックで炎上するLSTの消火活動を支援していた。同船は4時間にわたり消火活動を行ったが、 LSTに積載されていた弾薬が爆発する危険があったため、その地域を一掃するよう命令を受けた。5月23日、同船はウェスト・ロックに戻り、 LST-480の残骸の炎を消し止めた。
パールでの引き揚げ作業
バルブは5月31日に沈没したLST-515の引き揚げ作業を開始し、ダイバーたちは41日間で225回の潜水を行った。5月31日から8月30日まで、バルブは沈没船上で作業し、15トンの実弾、10隻のLVT、そして大量の残骸などを撤去した。8月30日の正午、バルブはラナイ島ワヒエポイント沖で座礁したLCI(G)-366の救援に出航した。上陸用舟艇を引き揚げた後、9月5日にLST-585の引き揚げ作業を再開した。バルブは10月8日までに船体の爆破準備を整え、この作業を完了すると10日後にエニウェトクに向けて出航した。 (注: DANFS は、 Valve がWest Loch でどのLST を引き上げるかに関して誤りを犯しているようです。515または585がWest Loch に関与していた という証拠はありません。)
グアム作戦
バルブは、11月10日から14日まで、ボンド(AM-152)、SC-1036 、および3隻の商船を含むグアム行き船団の指揮官の旗艦を務め、その後、1944年12月までグアムのタナパグ港で引き揚げおよび掃海作業を行った。この期間中、バルブはスパーク(IX-196)を引き揚げ、日本の貨物船啓悟丸の残骸を海上で沈没させる準備をした。
サイパン作戦
その後すぐにアンカー(ARS-13)の交代のためサイパン島に移動した後、バルブは年末から1945年の春にかけてサイパン島を拠点として地元の引き揚げ作業と港湾清掃の任務に従事した。1945年5月28日、日本の商船東五島丸の残骸を曳航してサイパン島から硫黄島に向けて出港した。
沖縄作戦
次に硫黄島とグアムの間の地元の船団護衛任務に就いたバルブは、 7月に沖縄海域に移動しました。7月18日から31日の間、この救助船は沖縄海域にいる間に15回の「フラッシュレッド」警報中に 全員配置に就きました。
太平洋台風における作戦
1945年の冬まで、沖縄の那覇港内で引き揚げ作業を行った。9月17日、台風回避中にコルバート(APA-145)が漂流機雷に接触すると、バルブは被災した船を沖縄の安全な停泊地まで曳航した。10月9日、艦隊の停泊地に渦巻く別の激しい台風もバルブは切り抜けた。嵐の間、リチャード・S・オグルスビーがバルブに2度衝突し、LST-826も引き揚げ船に衝突した。幸い、バルブの被害は軽微であった。
バルブはその後、1945年12月まで、ウォータリー(ATF-117)、サカンダガ(AOG-40)、LST-828、LST-581、ヴァンダリア(IX-191)など、台風で被害を受けた他の船舶の引き揚げ作業を実施した。引き揚げ船はその後、1946年春まで沖縄で地元の引き揚げと港湾清掃作業を行った。
ビキニ環礁での核実験を支持
5月、同艦はビキニ環礁でクロスロード作戦の準備を支援した後、真珠湾を経由して西海岸へ向かった。
廃止
1946年8月26日に退役し、1948年3月12日に 海軍のリストから削除され、1948年7月26日にウォルター・H・ウィルムズに売却されました。
軍の賞と栄誉
バルブは第二次世界大戦の功績により従軍星章を1 個受章しました。乗組員は以下の勲章を受章する資格がありました。
- アメリカ戦役勲章
- アジア太平洋戦役勲章(1)
- 第二次世界大戦戦勝記念メダル
- 海軍占領従軍勲章(アジア留め金付き)
参考文献
この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。
外部リンク
- NavSource Naval History のValveの写真ギャラリー
