USS サバロ (SP-225)

1916 年、米海軍に就役する前、民間ヨットとして使用されていたサバロ。
歴史
アメリカ合衆国
名前	USSサバロ
同名の人物	サバロは、ニシン科の大型で銀色の狩猟魚であるターポンの別名で、西大西洋の暖かい地域に生息しています（以前の名前を保持）
ビルダー	ジョージ・ローリー・アンド・サンズ、マサチューセッツ州ネポンセット
完了	1916
取得した	1917年5月11日
委託	1917年7月20日
廃止	1919年3月3日
識別	SP-225
運命	1919年3月3日に所有者に返還
注記	1916年から1917年および1919年から1931年までは民間ヨット Sabaloとして、 1931年から1940年まではBreezin' Thruとして運航された。
カナダ
名前	クーガー
同名の人物	クーガーは、アメリカ大陸原産の大型で単独行動をするネコ科動物である。
取得した	1940
委託	1940年9月11日
廃止	1945年11月23日
識別	ペナント番号: Z 15
運命	1946年に所有者に返還、1950年9月に沈没
注記	1946年から1950年までのブリージン
一般的な特徴
タイプ	巡視船
トン数	204 グリニッジ標準時
長さ	141フィート（43メートル）
ビーム	19フィート6インチ（5.94メートル）
下書き	7フィート（2.1メートル）平均
スピード	14ノット（時速26km、時速16マイル）
補体	12
武装	3ポンド砲2門 カナダ海軍の6ポンド砲1門

最初のUSSサバロ(SP-225)は、1917 年から 1919 年まで就役したアメリカ海軍の 巡視船でした。第一次世界大戦後、サバロは民間に売却され、第二次世界大戦中に再び巡視船として使用され、今度はカナダ海軍でクーガーと改名されました。戦後、再び民間の所有に戻りましたが、1950 年にハリケーンで沈没しました。

サバロは総登録トン数（GRT） 204トンであった。全長141フィート（43メートル）、全幅19フィート6インチ（5.94メートル）、喫水7フィート（2.1メートル）であった。この船は14ノット（26 km/h、16 mph）の速度で航行し、米海軍では2門の3ポンド砲と機関銃を装備していた。^{[1] [2]}米軍でのサバロの乗組員は12名であった。 ^[1]

サバロは1916年にマサチューセッツ州ネポンセットのジョージ・ローリー・アンド・サンズ社で、ニューヨーク市の地元金融業者W・アール・ダッジのために民間のモーターヨットとして建造された。 ^{[1] [2]}アメリカ海軍は1917年5月11日に所有者から25,230ドルでこの船を購入し、第一次世界大戦中の巡視船として使用した。^[2]この船は1917年7月20日にUSSサバロ（SP-225）として就役した。第3海軍管区に配属されたサバロは、第一次世界大戦の残りの期間、ニューヨーク港地域で分遣隊哨戒任務に就いた。 ^[1] 1917年10月1日、サバロは巡視船モヒカン号 と合流し、ニュージャージー州サンディフック沖でイギリスのタンカー「ヴェナチャー」と衝突して沈没した巡視船「モホーク」の救援に向かい、サバロとモヒカン号は「モホーク」の乗組員77名全員を救助した。^[3]サバロは1919年3月3日に退役し、同日ドッジに帰還した。^[1]

ドッジは1921年までサバロをプレジャーヨットとして使用し続け、その後メリーランド州ボルチモアのヴァン・リア・ブラックに売却した。フランクリン・ルーズベルトはブラックの客としてヨットを操縦した。^[4]ブラックは1930年に船尾から転落して死亡した。ブラックの遺産相続人は1931年にイリノイ州シカゴのアルバート・パック・コーポレーションにサバロを売却し、同社はサバロをブリージン・スルーと改名した。1937年、ミシガン州バトルクリークのレイラ・Y・ポスト・モンゴメリーがブリージン・スルーを購入した。

カナダ海軍は、第二次世界大戦の初めに補助目的でイギリスの船舶を入手できなかったため、適切な船舶をひそかにアメリカ市場で探していた。しかし、アメリカの法律では、戦争で使用する可能性のある船舶を交戦国に売却することは禁じられていた。カナダ海軍は、不適当なカナダのヨットを徴発し、それぞれの所有者にアメリカに行って海軍が代替として欲しい船舶を購入させた。船舶がカナダに到着すると、海軍は元のヨットを返却し、新しいヨットを徴発した。[ ^5]カナダ海軍は、 1940年にバラード・ドライ・ドックの社長クラレンス・ウォレスがブリージン・スルーを購入した。ブリージン・スルーはウォレスがアメリカで指定した標的船舶ではなかったが、カナダ海軍が選んだヨットの状態が悪いことが判明した後、船舶ブローカーがこのヨットを提案した。^[6]

艦がカナダ西海岸に到着すると、ウォレスは数週間自らこの艦を使用し、ブリージン スルーが軍事目的で購入されたのではないという幻想を抱かせ続けた。^[7]艦首に6ポンド砲1門を搭載して再武装された。艦名はクーガーと改められ、1940年9月11日にカナダ海軍に就役し、ペナント番号Z 15を与えられた。カナダでの運用では、この艦は士官5名と乗組員35名で構成されていた。就役後、クーガーは西海岸で静かな航海を続け、当初はブリティッシュ コロンビア州エスクワイモルト沖で対潜哨戒任務に就いた。1942年5月、ブリティッシュ コロンビア州プリンス ルパートを拠点とするプリンス ルパート部隊に転属。1944年6月にエスクワイモルトに戻り、検査船として活躍。1945年11月23日に支払いが完了し、1946年にアメリカの企業に売却された。^[8]

再びブリージン・スルーと名付けられ、 1950年9月にジャマイカのキングストンでハリケーンにより沈没するまで、プレジャーヨットとして運航された。^[8]

• バーグ、ダニエル (1990)。『レックバレー第2巻 - ロングアイランド南岸とニュージャージー沖の難破船の記録』イースト・ロックアウェイ、ニューヨーク：アクア・エクスプローラーズ。ISBN 0-9616167-3-3。
• 「サバロ I (SP 225)」。アメリカ海軍戦闘艦辞典。海軍省、海軍歴史遺産司令部。2018年10 月 8 日閲覧。
• マクファーソン、ケン & バリー、ロン (2002)。カナダ海軍の艦艇 1910-2002 (第 3 版)。オンタリオ州セントキャサリンズ: ヴァンウェル パブリッシング。ISBN 1-55125-072-1。
• マッキー、フレイザー（1983年）。『カナダの武装ヨット』。オンタリオ州エリン：ボストンミルズプレス。ISBN 0-919822-55-X。
• ロリンズ、アルフレッド・ブルックス・ジュニア（2002年）。ルーズベルトとハウ。ニューブランズウィック、ニュージャージー：トランザクション・パブリッシャーズ。ISBN 0-76580-856-0。

• 海軍省: 海軍歴史遺産司令部: 選定画像のオンライン ライブラリ: 民間船舶: サバロ (アメリカン モーター ヨット、1916 年)。1917 年から 1919 年まで USS サバロ (SP-225) として運用されました。
• NavSource Online: セクション巡視艇写真アーカイブ: HMCS クーガー (Z 15) 元 USS サバロ (SP 225)