USSオセージ（1863）

停泊中のオセージ号
歴史
アメリカ合衆国
名前	USSオセージ
同名の人物	オセージ族
ビルダー	ユニオン・アイアン・ワークス、ミズーリ州カロンデレット
横たわった	1862
発売	1863年1月13日
委託	1863年7月10日
運命	1865年3月29日、機雷により沈没 1867年11月22日に引き上げられ売却された
一般的な特徴
タイプ	ネオショー級 リバーモニター
トンの負担	523 (ブルガリア)
長さ	180 フィート (54.9 メートル)
ビーム	45フィート（13.7メートル）
下書き	4フィート6インチ（1.4メートル）
ホールドの深さ	9フィート（2.7メートル）
設置電力	400  ihp (300 kW) ボイラー4台
推進	1 ×船尾舵輪 水平蒸気エンジン×1
スピード	時速12マイル（10ノット）
補体	100
武装	11インチ（279 mm）滑腔砲2門
鎧	砲塔：6インチ（152 mm） 船体: 2.5インチ (64 mm) デッキ: 1.25インチ (32 mm)

USSオーセージは、南北戦争中に北軍向けに建造された単砲塔のネオショー級 モニター艦である。1863年半ばにエドワード・ハートによって完成した後、この艦はデイビッド・ポーター少将のミシシッピ艦隊の一部として南軍の襲撃や待ち伏せに対抗するためミシシッピ川を哨戒した。オーセージは1864年3月から5月にかけてレッドリバー方面作戦に参加し、3月のフォート・デラッシー攻略を支援し、4月のブレアズ・ランディングの戦いに参加した。この作戦終了後、この艦は6か月間砂州で座礁し、大きな損傷を受けた。オーセージは再浮上と修理の後、1865年初めにアラバマ州モービルに対する作戦のため西湾封鎖艦隊に配属された。 1865年3月のスパニッシュ・フォートの戦いで機雷に触れ、急速に沈没した。この船は後に引き揚げられ、1867年に売却された。

オーセージの蒸気駆動砲塔は船首にあり、煙突と船尾車輪の間には甲板室があったが、後に砲塔と煙突の間にも別の甲板室が追加された。操舵室は後部甲板室の上、船尾車輪の前面の隣にあった。この船は全長180フィート (54.9 m) 、全幅45フィート (13.7 m) であった。進水時には、計画よりも1フィート (0.3 m) 深い喫水があり、積載量は523トンであった。オーセージには4基の蒸気ボイラーがあり、2気筒の西部式蒸気船型エンジンで船尾車輪を駆動していた。^[1]この船の最高速度は時速12マイル (19 km/h) ^[2]で、石炭は50英トン (51 t) 搭載していた。^[3]乗組員は士官と下士官合わせて100名であった。^[1]

オーセージの主砲は、11インチ (279 mm)滑腔砲2 門を1 つの砲塔に搭載したもので、射界は 300 度でした^{[4] 。砲を発射すると砲塔が詰まる傾向がありましたが、砲の反動システムに改良が加えられました[3]} 。各砲の重量は約 16,000 ポンド (7,300 kg) でした。136 ポンド (61.7 kg) の砲弾を仰角 15 度で 3,650 ヤード (3,340 m) の射程に発射することができました^[5] 。砲塔は 6 インチ (152 mm) の錬鉄で保護され、船体は 2.5 インチ (64 mm) の装甲を備えていました。甲板とパドル ハウジングの装甲板の厚さは 1.25 インチ (32 mm) でした^[4]

オーセージはアメリカインディアンの部族にちなんで命名され、1862年半ばに起工され、1863年1月13日にミズーリ州カロンデレットのユニオン鉄工所でジェームズ・イーズによって進水した。1863年7月10日にイリノイ州カイロでジョセフ・ピティ・クトゥイ義勇中尉代理の指揮の下就役した。^[6]

完成後、オーセージはデイヴィッド・ポーター少将のミシシッピ戦隊に配属され、南軍の襲撃や待ち伏せに備えてミシシッピ川を哨戒した。レッド川方面作戦中、オーセージはトーマス・O・セルフリッジ・ジュニア少佐の指揮下にあった。オーセージはフォート・デラシーを占領した北軍を支援し、1864年3月15日には一発も発砲することなく単独でルイジアナ州アレクサンドリアを占領した。4 月12日のブレアズ・ランディングの戦いでは、オーセージは攻撃を受けた海軍輸送船団を防衛することに成功し、座礁して脱出した後、多大な損害を被りながらも南軍を追い払った。^{[7] 5月の作戦終了後、オーセージはミシシッピ川の哨戒に配属された。その月、オーセージは}アーカンソー州ヘレナ近郊の砂州に乗り上げ、装甲をいくらか外しても水位が急激に下がったために再浮上できなかった。水が引くと、オセージ号は中央部のみが砂に支えられていたため、両端が沈み始めた。これにより縦隔壁が裂け、船体と甲板のリベットが多数破損した。11月末に再浮上する前に現地で修理された。^[8]

より恒久的な修理のためマウンドシティに曳航された後、^[9] オーセージは1865年2月1日にアラバマ州モービル攻撃のため西湾封鎖艦隊に配属された。オーセージはスペイン砦の戦いに参加し、東からモービルを防衛したが、掃海済みの水路で機雷に触れ、3月29日に急速に沈没した。乗組員2名が死亡し、他の数名が負傷した。 ^[3]その後、この船は浮上し、 1867年11月22日にニューオーリンズでオークションにかけられ、^[6]元南軍船3隻と共に20,467ドルで売却された。^[3]

• キャニー、ドナルド L. (1993)。『旧蒸気海軍：装甲艦、1842-1885』第 2 巻。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-586-8。
• ギボンズ、トニー（1989年）。南北戦争の軍艦と海戦。ニューヨーク：ギャラリーブックス。ISBN 0-8317-9301-5。
• ジョイナー、ゲイリー・D. (2007)。『ミスター・リンカーンのブラウン・ウォーター・ネイビー：ミシシッピ艦隊』メリーランド州ランハム：ロウマン＆リトルフィールド。ISBN 978-0-7425-5098-8。
• コンスタム、アンガス（2002年）。ユニオンリバーアイアンクラッド1861-65。ニューヴァンガード。第56巻。オックスフォード、イギリス：オスプレイ。ISBN 1-84176-444-2。
• オルムステッド、エドウィン、スターク、ウェイン E.、タッカー、スペンサー C. (1997)。『ビッグガンズ：南北戦争の包囲戦、海岸、海軍大砲』。アレクサンドリアベイ、ニューヨーク：博物館修復サービス。ISBN 0-88855-012-X。
• シルバーストーン、ポール H. (2006)。南北戦争の海軍 1855–1883。米国海軍軍艦シリーズ。ニューヨーク: ラウトレッジ。ISBN 0-415-97870-X。
• アメリカ合衆国、海軍戦争記録局 (1914)。南北戦争における北軍および南軍海軍の公式記録。シリーズ I。第 26 巻: 西部海域の海軍力 (1864 年 3 月 1 日 - 1864 年 12 月 31 日)。ワシントン DC: 政府印刷局。

• 海軍歴史センターオンラインライブラリの厳選画像: USS オセージ (1863–1873)