USSオンワード（1852）

歴史
アメリカ合衆国
名前	前進
所有者	リード・ウェイド・アンド・カンパニー、ボストン
ルート	ニューヨーク市-ボストン-サンフランシスコ
ビルダー	ジェームス。 O. カーティス、マサチューセッツ州メドフォード
発売	1852年7月3日
取得した	1857年にJOオグデン[1]が32,000ドルで購入[2]
アメリカ合衆国
名前	USSオンワード
取得した	1861年9月9日、米国政府代理人ジョージ・D・モーガンが南北戦争での任務のために27,000ドルで購入[2] 。
委託	1862年1月11日
廃止	1884年11月13日
運命	1884年11月1日にペルーで1,850ドルで売却された。[1]
一般的な特徴
クラスとタイプ	4級帆走巡洋艦[2]
タイプ	ミディアムクリッパー[1]
トン数	874
長さ	159 フィート (48 メートル)。 175 フィート (53 m) LOA
ビーム	34 フィート 8 インチ (10.57 メートル)
下書き	20フィート6インチ（6.25メートル）[2]
ホールドの深さ	20 フィート 6 インチ (6.25 メートル)
推進	帆
帆の計画	船舶の艤装、3本のマスト
スピード	11 ノット(13 mph; 20 km/h)
補体	103
武装	32ポンド砲8門、30ポンドパロットライフル1丁[2]

最初のUSSオンワードは北軍海軍のクリッパーでした。

オンワードは、1852年7月3日にマサチューセッツ州メドフォードでジェームズ・O・カーティスによって進水し、マサチューセッツ州ボストンのリード・ウェイド社のために運航され、ニューヨーク市、ボストン、サンフランシスコ間の商船として運航された。1861年9月9日にアメリカ海軍がニューヨーク市でジョン・オグデンから購入し、南北戦争で運用された。 1862年1月11日にニューヨーク海軍工廠で就役し、J・フレデリック・ニッケルズ志願兵代理中尉が艦長を務めた。

「船体は凸型で、船首像にはアメリカ国旗をまとった自由の女神が描かれ、右手は前方を指し、左手は豊穣の象徴を握り、片足は地球儀の彫刻の上に置かれていた。船尾は曲線的で、アメリカインディアンが飾られ、金箔で囲まれていた。船名と出港港の下には『法律に従って』という言葉が白文字で彫られていた。」建造を監督したのは、初代艦長のジェシー・G・コッティング大佐であった。^[2]

ボストンからサンフランシスコまで、コッティング大尉の指揮の下、120日間の航海で1852年12月1日に到着。^[3]

トーマス・F・ウェイド船長の指揮の下、ニューヨークからサンフランシスコまで150日か151日かけて航行したこの船は、1854年1月25日に到着した。^[1]「その後をオーシャン・パール、キングフィッシャー、ボールド・イーグル、クーリエ、パンペロが追った。クロスビー指揮下のキングフィッシャーとコールドウェル指揮下のボールド・イーグルは、注目すべきレースを繰り広げた。両船は17,000マイルにわたってほぼ互角の戦いを繰り広げ、互いに呼べる距離でサンフランシスコに入った。」^[3]

^ルース船長の指揮の下、ニューヨークからサンフランシスコまで158日間の航海を経て、1856年10月15日に到着した。この航海で、ホーン岬を回るのには26日を費やし、18日間はハリケーン並みの強風に見舞われ、デッキハウスと索具が損傷した。そして、太平洋で赤道を越えた後は、20日間ほぼ凪が続いた。^[2]

1856年12月23日の「シンガポール・タイムズ」によると、サンフランシスコからシンガポールまでの航海は43日間で、EA・ルース大尉の指揮の下、1856年12月15日に到着し、記録的だったとされている。^[3]

帰国の航海、ホノルルからニューヨークまで113日。上海からロンドンまでアンジェルから89日。^[要出典] カルカッタからメルボルンまで114日でロンドン。上海からニューヨークまで115日で1861年6月21日に到着^[2]

オンワードは南大西洋封鎖艦隊に配属され、 1月28日にサウスカロライナ州ポートロイヤルに到着し、ジョージア州とフロリダ州の海岸沿いで活動した後、チャールストン沖に停泊した。

3月12日、この船は北軍の他の4隻の艦船と共に、南部の綿花梱包に必要なインドのカルカッタからの麻布を積んでチャールストン港に忍び込もうとしていた封鎖突破船 エミリー・セント・ピエールを拿捕した。4月26日、この船はサウスカロライナ州ケープ・ロマン近くのラクーン・キーでスクーナー船チェイスを座礁させ、破壊した。また、サウスカロライナ州ブルズ・ベイでスクーナー船サラを座礁させたが、5月1日、拿捕を阻止するため乗組員の手により破壊された。12日後、チャールストン沖で、この船は士官らが陸上にいる間に南軍の汽船でチャールストン港から逃げ出した逃亡奴隷ロバート・スモールズからUSS プランターを受け取った。

9月、オンワードは修理のため北へ向かい、戦闘態勢に戻ると、1863年3月30日に南大西洋に向けて出航し、戦争の残りの期間は南軍の通商破壊船を追う公海の巡洋艦として使用された。5月、オンワードとUSS モヒカンは、ブラジルのバイーア州で、南軍の襲撃船CSS アラバマとジョージアに石炭、火薬、食料を供給していた南軍の補給船アグリッピーナとカストールを追い詰め、港から出航許可を得るために燃料と弾薬を売却せざるを得なくなるまで港内に閉じ込めた。この遅れにより補給船は任務を遂行できなかった。

戦争が終わると、オンワードは1865年6月20日にニューヨークで退役し、1865年9月5日に再就役した。南大西洋艦隊の補給船（4等、3門砲）に配属されたオンワードは、1866年の大半をリオデジャネイロに停泊して過ごし、ブラジルのサントス港やウルグアイのモンテビデオのリオデラプラタへ航海した。1​​867年、オンワードはHHベル少将のアジア艦隊に配属され、ピエール・ジロー志願兵代理中佐の指揮の下、1867年3月5日から4月14日までリオデジャネイロからニューヨークへ航海した。その後、オンワードはペルーのカヤオで補給船として使用され、1884年11月13日に退役し、そこで売却された。

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 この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。

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