USS ケロウリー

1919年4月から6月頃、おそらくドイツのダンツィヒの港に停泊中のUSSケロウリー。
歴史
アメリカ合衆国
名前	USSケロウリー
同名の人物	以前の名前を保持
ビルダー	J. リードヘッド アンド サンズ、サウス シールズ、イングランド
発売	1901年2月18日
完了	1901
取得した	1918年10月17日
委託	1918年10月17日
廃止	1919年8月11日
運命	1919年8月11日に米国船舶局に移管され、同時に所有者に返還された。 1920年3月下旬に難破
注記	1901年から1918年まではSSカンパニア号、SSケロウリー号として 、1919年から1920年まではSSケロウリー号として商業運航された。
一般的な特徴
タイプ	貨物船
トン数	3,550総登録トン
変位	3,350ロングトン（3,400t）
長さ	350フィート（110メートル）
ビーム	46 フィート 8 インチ (14.22 メートル)
下書き	23フィート（7.0メートル）
推進	蒸気機関
スピード	10ノット（時速19km、時速12マイル）
補体	84
武装	4インチ（102ミリ）砲1門

USSケロウリーは、 1918 年から 1919 年まで就役していた アメリカ海軍の 貨物船でした。

ケロウリーは、1901年にイングランドのサウスシールズでJ・リードヘッド・アンド・サンズ社によって商用貨物船として建造された。商用運航の少なくとも一部では、 SSカンパニアの名で運航されていた。 1917年12月1日にフランスのルアーブルでアメリカ陸軍が第一次世界大戦で使用するために管理するようになった時点で、 SSケロウリーと命名され、ニューヨーク市のカー・ナビゲーション・カンパニーの所有物となっていた。アメリカ海軍は1918年10月17日にウェールズのカーディフで陸軍からケロウリーを購入し、 USSケロウリーと同日に就役させた。第一次世界大戦中にアメリカ海軍に就役したほとんどの商用船とは異なり、カームーアは海軍登録識別番号（Id. No.）を付与されることはなかった。

ケロウリーは1918年11月3日にカーディフを出発し、フランスのブレストに向かい、 1919年4月11日までイギリス海峡沿いのイギリスとフランスの港の間で石炭や軍事物資を運びました。

ケロウリーは1919年4月11日にアメリカ食糧管理局に配属され、フランスのサン・ナゼールとドイツのダンツィヒの間で食料品を輸送した。

1919年6月1日に米国海運委員会の口座に移管されたケロウリーは、 1919年7月8日に米国陸軍の貨物を積んでセント・ナゼールを出港した。1919年7月25日にバージニア州ノーフォークに到着し、 1919年8月11日に退役し、同日米国海運委員会に移管され、同時にカー航海会社に返却された。

この船はSSケロウリーとして商業運航に復帰した。 1920年3月下旬にドイツのヴェーザー川で難破し^[1]、1920年3月25日に船体が2つに折れた^[2]。

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。
• 海軍省海軍歴史センター 厳選画像オンラインライブラリ アメリカ海軍艦艇 USS ケロウリー (1918-1919)
• NavSource Online: セクション巡視艇写真アーカイブ: Kerowlee