USS アイダー

カリフォルニア州ヴァレーオのメア・アイランド海軍工廠にあるUSSアイダー(AM-17) 、1920 年 8 月～9 月頃
歴史
アメリカ合衆国
名前	USSアイダー
ビルダー	ピュージー・アンド・ジョーンズ社、デラウェア州ウィルミントン
横たわった	1917年9月25日
発売	1918年5月26日
委託	1919年1月23日、掃海艇第17号として
廃止	1922年4月18日
使用中	1941
故障中	1947
再分類	AM-17、1920年7月17日 YNG-20（ゲートクラフト）、1940年10月7日
運命	1947年7月1日、処分のため米国海事委員会に移管
一般的な特徴
クラスとタイプ	ラップウィング級 掃海艇
変位	840ロングトン（853t）
長さ	187 フィート 10 インチ (57.25 メートル)
ビーム	35フィート6インチ（10.82メートル）
下書き	9 フィート 10 インチ (3.00 メートル)
推進	三段膨張往復蒸気機関 バブコック＆ウィルコックス ボイラー2 台 1シャフト
スピード	14ノット（時速26km、時速16マイル）
補体	72
武装	3インチ（76mm）砲2門 機関銃×2

USSアイダー(AM-17)は、アメリカ海軍のラップウィング級 掃海艇であった。

アイダーは1917年9月25日にデラウェア州ウィルミントンのピュージー・アンド・ジョーンズ社で起工され、1918年5月26日に進水し、1919年1月23日にUSSアイダー（掃海艇No.17）として就役した。 ^[1]

アイダーは1919年3月8日までペンシルバニア州フィラデルフィアを出航し、デラウェア川の接近路で掃海活動を行った後、遠距離任務に備えてバージニア州ノーフォークに入った。1919年4月3日にスコットランドに向けて出航し、オークニー諸島のカークウォールとインバーゴードンを交互に拠点として、広大な北海の機雷原の掃海を行った。^{[1] 1919年7月9日、}ペリカン (AM-27)が爆発した機雷によって深刻な損傷を受けたとき、アイダーはペリカンの救助 を支援するために現場にいた。 ^[2] 10月に帰国の途に着くと、ブレスト、リスボン、アゾレス諸島、バミューダに寄港した。^[1]

1919年12月1日にチャールストン海軍工廠に到着したアイダーは、修理のため縮小就役となった。1920年5月29日、ペンギン (AM-33)と合流し、ウィジョン (AM-22)の引き揚げ作業に参加した。再び完全就役し、カリフォルニア州メア・アイランドへ向かったアイダーは、1920年7月10日にバージニア州ノーフォークを出航し、8月28日に到着し、基地部隊の列車司令官に報告した。9月10日、再び部分的な乗組員とともに縮小就役となった。^[1]

1921年にアイダーの母港は真珠湾に変更され、同艦は6月18日に到着した。1922年4月18日に退役し、1937年まで係留された後、最終的に退役状態のままカリフォルニア州メア・アイランドに送り返された。1940年にゲートテンダーとしての任務に改造され、 1940年10月7日にYNG-20に再分類された。1941年に就役し、ティブロンの海軍網基地を拠点として、第二次世界大戦中はサンフランシスコ湾で網テンダーと共に活動した。^[1]

アイダーは1947年7月1日に処分のためアメリカ海事委員会に移管された。^[1]

 この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。

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