USSカリプソ（AG-35）

2008 年にCircle Line XIとして登場したCalypso。
歴史
アメリカ合衆国
名前	USSカリプソ
同名の人物	カリプソ
ビルダー	バス鉄工所
発売	1932年1月6日
取得した	1941年5月17日
委託	1941年5月17日
廃止	1942年1月20日
識別	AG-35
アメリカ合衆国
名前	サークルラインXI
所有者	サークルライン観光クルーズ
取得した	1955
使用中	1958
故障中	2008
運命	2008年引退
一般的な特徴[1]
クラスとタイプ	テティス級 巡視艇
変位	357トン
長さ	165フィート（50メートル）
ビーム	25フィート3インチ（7.70メートル）
下書き	13 フィート 2 インチ (4.01 メートル)
スピード	16ノット

3番目のUSSカリプソ（AG-35）は、1932年1月6日にメイン州バスのバス鉄工所でアメリカ沿岸警備隊向けにUSCGCカリプソ（WPC-104）として進水した。当初はカリフォルニア州サンディエゴに配備され、 1938年にメリーランド州ボルチモアに転属した。1941年5月17日に沿岸警備隊からアメリカ海軍に移管され、同日就役した。^{[2] [3]}

カリプソはワシントン海軍工廠を拠点とし、姉妹艦である大統領ヨットポトマックの母艦として活動していた。この任務で、カリプソの活動は主にポトマック川とチェサピーク湾に限定されていたが、1941年7月22日にノバスコシアへの巡航に出た。この巡航の一部では、フランクリン・D・ルーズベルト大統領が乗艦し、ニューファンドランド島アルジェンティア湾で開かれる有名な大西洋会議にイギリスのウィンストン・チャーチル首相とともに向かった。カリプソの他の活動は、大統領の旅行を支援することだった。 8月23日にワシントンDCに戻ったカリプソは、1942年1月20日に退役し、沿岸警備隊に返却された。^[3]

カリプソは東海岸国境で沿岸警備隊の乗組員が乗るカッターとして、東海岸をドイツの潜水艦による商船への攻撃から守るためにバージニア州ノーフォークに駐留していた。^[4] 1942年2月から3月にかけて、カリプソは SSブアルク号から42名、アルブタン号から54名を救助した。1943年9月15日には、荒波とサメにもかかわらず、魚雷攻撃を受けた巡視船USS プリマス号^{から60名の船員を救助した。 [2]}沿岸警備隊はその後、1947年7月18日に同艦を退役させた。^[5]

1955年、カリプソはニューヨーク・マンハッタンのサークルライン観光クルーズに買収され、観光船に改造された。同船はサークルラインXIと改名され、2008年に引退するまで50年以上にわたりニューヨーク市の川下りツアーを提供した。^{[6]その後、}サークルラインマンハッタン という新しい船に置き換えられた。^[7]

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリはここから参照できます。
• 「サークルラインの第二次世界大戦カッターがマンハッタンで最後のクルーズを行う可能性」。ゴーイング・コースタル・マガジン。2008年9月15日。 2020年5月28日閲覧。
• キャニー、ドナルド L. (1995)。『米国沿岸警備隊と税関カッター、1790-1935』。海軍研究所出版、メリーランド州アナポリス。ISBN 978-1-55750-101-1。
• Dropkin, Les (2002 年 1 月)。「The Thetis クラス沿岸警備隊巡視艇」(PDF)。ポトマック協会。
• プリオロ、ゲイリー・P.「USCGC カリプソ（WPC-104）」。NavSource Online：サービスシップ写真アーカイブ。Nav Source海軍史。 2020年5月28日閲覧。
• シェイナ、ロバート L. (1982)。『アメリカ沿岸警備隊のカッターと第二次世界大戦の船舶』。海軍研究所出版、メリーランド州アナポリス。ISBN 978-0-87021-717-3。
• シェイナ、ロバート L. (1990)。『米国沿岸警備隊のカッターとクラフト、1946-1990』。海軍研究所出版、メリーランド州アナポリス。ISBN 978-0-87021-719-7。