USNS アステリオン

歴史
アメリカ合衆国
名前	SSアルカディアビクトリー
同名の人物	カリフォルニア州アルカディア
所有者	軍艦管理局
オペレーター	アメリカ大統領のセリフ
ビルダー	カリフォルニア造船会社、カリフォルニア州ロサンゼルス。
横たわった	1944年6月10日
発売	1944年7月27日
スポンサー	ジェームズ・T・ウィシャート夫人
完了	1944年9月22日
廃止	1952
運命	1961年11月12日、アメリカ海軍に移管
アメリカ合衆国
名前	USNS アステリオン
所有者	米国海軍MSTS（MSC）。
オペレーター	米国海軍MSTS（MSC）。
取得した	1961年11月7日
注記	1961年に冷蔵倉庫船に改造
使用中	1962年9月
故障中	1973年6月8日
打撃を受けた	1973年6月15日
運命	1973年8月31日にスクラップとして売却
一般的な特徴
クラスとタイプ	VC2-S-AP3勝利船
トン数	7612 GRT、4,553 NRT
変位	15,200トン
長さ	455フィート（139メートル）
ビーム	62フィート（19メートル）
下書き	28フィート（8.5メートル）
設置電力	8,500 馬力（6,300kW）
推進	20.5フィート（6.2m）のプロペラ1台にHPおよびLPタービンを装備
スピード	16.5ノット
ボートと上陸用; 舟艇を運搬	救命ボート4隻
補体	商船62隻と米海軍武装警備隊28隻
武装	1× 5インチ（127 mm）/38口径砲; 1× 3インチ（76mm）/50口径砲; 8 × 20 mm エリコン;
注記

SSアルカディア・ビクトリーは第二次世界大戦中に貨物輸送用に建造されたビクトリー級の船である。カリフォルニア造船会社で1944年7月1日に進水し、1944年9月22日に完成した。この船の米国海事委員会の指定はVC2-S-AP3、船体番号は41であった。^[2]^[3]

1961年にデネボラ級物資輸送船として改造され、USNSアステリオン（T-AF-63）と改名された。その任務は、物資、冷蔵品、機器を艦隊内の船舶や遠隔地の基地や拠点に輸送することであった。^[4] ^[5]

戦争

アルカディア・ビクトリーは第二次世界大戦と朝鮮戦争の両方で貨物船として活躍した。^[6]

再稼働前の活動

アメリカ海軍によってアステリオンと名付けられた2番目の船であるAF-63は、米国海事委員会の契約（MCV船体41）に基づき、1944年6月10日にカリフォルニア州ロサンゼルスのカリフォルニア造船会社でアルカディアビクトリーとして起工されました。1944年7月27日にジェームズ T. ウィシャート夫人の支援を受けて進水したアルカディアビクトリーは、1944年9月3日に運航会社のアメリカンプレジデントラインズ（APL）に引き渡されました。1952年後半に係船されるまで、APLの船籍で運航されました。

海軍が取得

1961年11月7日、カリフォルニア州スースン湾の国防予備艦隊停泊地から移動されたアルカディア・ビクトリーは、1961年11月12日、米国海事委員会から米国海軍に買収された。1961年12月4日、アステリオンと改名され、物資輸送船AF-63に分類され、オレゴン州ポートランドのウィラメット鉄鋼会社に運ばれ、冷蔵物資輸送船に改造された。

MSTSに割り当て

1962年9月にアメリカ海軍の軍事海上輸送サービス（MSTS）（後の軍事海上輸送司令部（MSC））にUSNSアステリオン（T-AF-63）として就役し、MSTS（後の軍事海上輸送司令部）太平洋地域で活動し、太平洋および極東の港に生鮮食品および冷凍食品を輸送した。1963年6月5日、アステリオンはカリフォルニア州サンフランシスコ沖で日本の貨物船皇国丸と衝突し、船首に軽微な損傷を負った。カリフォルニア州サンフランシスコのイエルバブエナ島沿岸警備隊基地のUSCGCマグノリア（WLB-328）が船舶の遭難信号に応答し、両船の救援を行った。皇国丸は大きな損傷を負い、USCGCマグノリア（WLB-328）は乗組員19名をカリフォルニア州サンフランシスコに避難させた。

1967年にMSTS「スマートシップ賞」を受賞したアステリオンは、「ステーキやジャガイモから移動式クレーンやダイナマイトまであらゆるもの」を積んで、その後10年間太平洋で運航した。寄港地は、タイのセタヒップ、南ベトナムのサイゴンから、ワシントン州シアトル、サンフランシスコ、横浜まで多岐にわたる。ベトナム戦争へのアメリカの関与が強まるにつれ、アステリオンの航路には、クイニョン、カムラン湾、ダナンの港も含まれるようになった。

廃止

アステリオンは「冷蔵船」としての最後の航海を終えて1973年6月8日に横浜に到着し同年6月15日に海軍のリストからその名前が削除された。横浜で処分のため海事局に移管され、1973年8月31日にカナダのブリティッシュコロンビア州バンクーバーのNWケネディ社に売却された。1973年に極東の船舶解体業者にスクラップとして再売却された。

参照

参考文献

この記事には、パブリックドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。

^ バブコック・アンド・ウィルコックス(1944 年 4 月)。「Victory Ships」。Marine Engineering and Shipping Review。
^ “.marad.dot.gov, Arcadia Victory”. 2016年12月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年12月31日閲覧。
^ shipbuildinghistory.com、ビクトリー船
^ マリナーズ、ビクトリーシップ
^ アメリカ海軍、USNS アステリオン
^ 朝鮮戦争における米国と国連の小型軍艦、ポール・M・エドワーズ著

米国国土安全保障省。米国沿岸警備隊歴史家事務所。http://www.uscg.mil/history/

外部リンク

NavSource Online: サービスシップ写真アーカイブ – T-AF-63 アステリオン

[1] バブコック・アンド・ウィルコックス(1944 年 4 月)。「Victory Ships」。Marine Engineering and Shipping Review。

[2] “.marad.dot.gov, Arcadia Victory”. 2016年12月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年12月31日閲覧。

[3] shipbuildinghistory.com、ビクトリー船

[4] マリナーズ、ビクトリーシップ

[5] アメリカ海軍、USNS アステリオン

[6] 朝鮮戦争における米国と国連の小型軍艦、ポール・M・エドワーズ著