イタリアのRgmms型平貨車に記された銘文。このリストには、UIC（国際貨車連盟）による貨車の分類とその意味が記載されています。説明は、カテゴリーを示す文字（大文字）と、通常は複数の索引文字（小文字）で構成されています。
貨物貨車の分類に関する国際システムは、 1965年に国際鉄道連合（UIC）によって合意され、その後加盟国に導入されました。例えば、ドイツでは1968年1月1日に採用され、1905年に制定された従来のドイツ鉄道貨車分類に取って代わりました。UIC分類は、開始以来何度か改訂されています。
すべての貨車にUICの分類番号が付与されているわけではない。ドイツでは、数少ない残存する警備車や狭軌貨車は、元の分類番号を維持している。
カテゴリー文字
以下の表には、標準カテゴリ文字の完全なリストが含まれています。文字 A、B、C、D、P、W は客車用に予約されています。ただし、S も客車に使用され、これにより貨車クラスが重複します。[ 1 ]これらは、鉄道客車の UIC 分類に関する記事で詳しく説明されています。各貨車タイプにはタイプ番号が割り当てられ、その最初の桁が 12 桁のUIC 貨車番号の 5 桁目になります。
インデックス文字
国際索引文字
- 1 2 1979 年まで有効だった分類スキームのバージョンでは、 aはボギー貨車を意味し、 aaはクラス E、F、G、H、T、U、Z には適用されませんでした。
- 1 2 3 4 1979年までは、計量排出式貨車と重力排出式貨車の両方にdが付けられていました。
- ↑ 1979年まで有効だった分類スキームのバージョンでは、40 トンの荷重制限もありました。
- 1 2 3 4 5 6 7 8インデックス文字は、1966年のオリジナル版には含まれておらず、後になって導入されました。
- 1 2 3 4 5 6 DRでは、当初の定義は単に「長さが…m未満」であり、これは緩衝器を含む長さを指していました。その結果、 mが欠落した誤った分類が多数の貨車に与えられました。
- 1 2 3 4オリジナルの 1965 年版では、 mはクラス E、G、I、K、O、R のみを対象としていました。
- 1 2オリジナルの 1965 年版では、 mmはクラス K、O、R のみを対象としていました。
- 1 2インデックス文字は1980年に削除される可能性があったが、それ以降も表示されることがあった。
- ↑索引文字は1980年以降に導入されました。
- ↑ 2006 年 8 月 11 日の欧州委員会決定、汎ヨーロッパ在来鉄道システムのサブシステム「交通運用および管理」に関する相互運用性の技術仕様について（文書番号 C(2006) 3593 で通知）（EEA に関連するテキスト）（2006/920/EC）
- ↑つまり、ボギー貨車ではない
外部リンク
- 貨車のマーキング（UICサイト）
- 過去および現在の分類システムの概要（ 2021年5月6日にWayback Machineにアーカイブ済み、ドイツ語）
- Railionが現在使用している分類。（ドイツ語）
- UIC分類システム（ドイツ語）
