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UCIプロツアーは、 UCI（国際自転車競技連合）が主催するヨーロッパ、オーストラリア、カナダでのロードレースシリーズです。UCIの元会長であるハイン・フェルブルッヘンによって創設され、多数の「プロツアー」サイクリングチームで構成され、各チームはシリーズの全ラウンドに出場する必要があります。当初は、2004年シーズン終了時に終了したUCIロードワールドカップシリーズに代わるものとして2005年に創設された、ランキングポイントを競うシーズンを通しての競技の基礎でした（ただし、ワールドカップにはステージレースは含まれていませんでした）。プロツアーは、UCI、サイクリングチーム、そして世界で最も有名な自転車レース（特にグランツール）の主催者との間で継続的な論争の対象となり、2009年と2010年にはプロツアーのランキング要素はUCIワールドランキングに取って代わられました。2011年には、プロツアーとワールドランキングは完全に統合され、UCIワールドツアーとなりました。チームのプロツアーステータス（UCIプロチームと改称）は引き続き最高レベルの登録として維持され、すべてのワールドツアーレースに参加する権利と義務が伴います。[ 1 ]
プロツアーのライセンスは最大20チームに付与され、スポンサーは複数年（プロツアー開始時は4年間）のスポンサーシップを約束する必要がある。この規則の例外はフォナックチームで、過去のドーピング疑惑のため2年間のライセンスしか付与されなかった。ライセンス保持者は毎年登録を申請できるが、登録は契約内容と予算の審査に基づいて決定される。
2005 年以降、Fassa BortoloとDomina Vacanze のチームが解散し、空いた枠はそれぞれAG2R PrévoyanceとTeam Milramに与えられた。2006 年シーズン後、Phonak Hearing Systems チームの後継メイン スポンサーとして指定されていたiShares は、Floyd Landis のドーピング スキャンダルの結果、支援を撤回し、チームは解散した。Unibet.com Cycling Team はPhonak の ProTour ライセンスを取得し、スイスを拠点とするカザフスタンの支援を受けたAstana Team は、以前Manolo Saizと彼のLiberty Seguros–Würthが所有していたライセンスを取得した。Unibet.com とDiscovery Channel は2007 年シーズン後に撤退し、ProTour チーム数は 18 に減少した。2008 年末には、Crédit AgricoleとGerolsteiner の2 チームが脱退した。彼らのライセンスはガーミン・スリップストリームとチーム・カチューシャに引き継がれた。Bboxブイグ・テレコムとコフィディスは2010年シーズンのライセンス更新を拒否され、チーム・スカイとチーム・ラジオシャックに新たなライセンスが与えられた。ランプレ・ファルネーゼ・ヴィニは2013年までライセンスが更新されていたものの、2010年シーズンの登録（ライセンスとは別の、財務に関する手続き）は一時的に拒否されたが、1レース欠場した後に回復した。この状況の再発を防ぐため、UCIの規約は後に変更され、ライセンスの付与または更新前にチーム登録を義務付けるようになった。
プロのロードレースにおけるシーズンを通して行われる競技は1948年に初めて導入され、1980年代後半にUCIがUCIロードワールドカップシリーズを創設するまで続き、このシリーズは2004年まで開催された。
ワールドカップに代わるプロツアーは、フォーミュラワンのモータースポーツシリーズの形式を踏襲するように設計され、いくつかの懸念事項に対処することを目的としていた。
UCIはグランツールの主催者に対し、プロツアーへの参加を働きかけ、以前の意見の相違やプロツアーからの完全撤退という脅しにもかかわらず、彼らの同意を得ることに成功した。
プロツアーは、下位ティアのUCIコンチネンタルサーキットとの間でチームをタイムリーに昇格・降格させるためのシステムが整備されていないとして批判されている。
当初、UCIとグランツールの主催者は2006年のUCIプロツアーについて合意に至ることができず、その結果、グランツールおよびグランツールを主催する団体が主催するその他のレースの開催状況はシーズン後半まで不透明だったが、最終的にはそれらも含まれることになった。
2007年のUCIプロツアーシーズン中、ツール・ド・フランス、ジロ・デ・イタリア、ブエルタ・ア・エスパーニャの主催者であるASO、RCS、Unipublicは互いに対立し続けた。主な理由は、グランツール主催者が人気のある国内チーム（UCIプロフェッショナルコンチネンタルチームなど）を招待する自由度を高め、Unibet.comなどの一部のUCIプロツアーチームを排除する権利を求めていたためである。合意に至らなかったため、UCI会長のパット・マククエイドは2008年2月にすべてのプロチームに書簡を送り、パリ～ニースは「非合法」レースであるとしてボイコットするよう促した。これに対し、AIGCP （国際プロ自転車競技団体協会）は、パリ～ニースへの参加を全チームが満場一致で決定し、大会の運営はフランス自転車連盟が引き継ぐと発表した。[ 2 ]クイックステップのチームマネージャー、パトリック・ルフェーブルは次のようにコメントした。「もう言い争いにはうんざりだ。ASOとUCIは、自分たちがスポーツにどれだけの損害を与えているのか分かっていない。スポンサーに何と言えばいいんだ？この対立は3年間も続いていて、どんどんエスカレートしている。チームは今年後半のツール・ド・フランスに参加できると確信できるのだろうか？」[ 3 ]
2008年以降、プロツアーは、ツール・ド・フランス、ジロ・デ・イタリア、ブエルタ・ア・エスパーニャという3大グランツールに加え、シーズン序盤のステージレースであるパリ～ニース、そしてパリ～ルーベ、ミラノ～サンレモ、リエージュ～バストーニュ～リエージュ、フレッシュ・ワロンヌ、ジロ・ディ・ロンバルディアといった主要なワンデーレースがカレンダーから外れたことで、その価値を大きく低下させた。
2008年7月15日、2008年のツール・ド・フランスに参加した17のプロツアーチームは、2009年シーズンのプロツアーライセンスを申請しないことを発表したが[ 4 ]、最終的には2チームを除くすべてのチームが再参加を表明した。2008年には、オーストラリアで開催されたツアー・ダウンアンダーが、ヨーロッパ以外で開催された最初のプロツアーイベントとなった。
2009年、UCIと主催者は、イベントをUCI世界ランキングに反映させることで合意した。このランキングには、最初の2シーズンはプロコンチネンタルチームも含まれていた。グランツールの主催者はレースに出場するチームを選ぶ権利を保持し、一部のチームは特定のレースに出場しないことを選択した。2011年からは、世界ランキングポイントが付与されるワールドカレンダー上のすべてのレースがワールドツアーイベントとして分類され、プロツアーは独立したレースシリーズとして廃止されることになった。
鍵：
プロツアーに含まれています
レースは開催されたが、プロツアーの一部ではなかった。濃い灰色は、当該チームが該当年度に活動していなかったことを示します。中間の灰色は、当該チームが該当年度に下位レベルで競技していたことを示します。
2009年と2010年には、プロツアーのシーズンを通して行われる競技要素が、2009年UCI世界ランキングと2010年UCI世界ランキングに置き換えられました。