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| U2号線 U-Bahn-Linie U2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 ドナウマリーナのU2線列車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概要 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 状態 | 運用 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テルミニ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 接続線 |      | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| タイプ | 高速輸送 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| システム | ウィーン地下鉄 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オペレーター | ウィーン・リニエン | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デポ | エルドベルク、ゼーシュタット | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1980年8月30日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行の長さ | 16.7 km (10.4 マイル) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電化 | 750 V DC 第三レール | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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U2号線はウィーン地下鉄 の路線である。1980年に開業し、現在はショッテントールからゼーシュタットまで20駅、全長16.7km（10.4マイル）を運行している。[1]プラーターシュテルンでU1線と、ショッテンリンクでU4線 と接続している。
2021年5月以降、未開通のU5号線の建設のため、カールスプラッツからショッテントールまでの区間が閉鎖されている。[2]閉鎖以降、U2号線はショッテントールとゼーシュタットの間だけを走行し、駅は合計16駅となり、フォルクステアターでのU3号線への唯一の接続と、カールスプラッツでのU1号線とU4号線への接続が失われた。
駅
U2線は以下の駅に停車します: [3] [2]
工事のため運行しておりません:
- カールス広場 （乗り換え： ）
- ミュージアムクォーター
- Volkstheater （転送先：）
- 市庁舎
現在サービス中:
- ショッテントール
- ショッテンリンク （乗り換え先：）
- ターボル通り
- プラーターシュテルン （乗り換え先：
） - メッセプラーター
- クリオー
- スタジアム
- ドナウマリーナ
- ドナウシュタット橋 ( P+Rパーク & ライド施設)
- シュタッドラウ （転送先：
） - ハーデガッセ
- ドナウスピタル
- アスペルン通り
- ハウスフェルト通り
- Aspern Nord （転送先：）
- ゼーシュタット
歴史
建設（1963年～1980年）
後にU2の中心となるトンネルの建設は1963年に開始された。1966年に全長1.8キロメートルのトンネルが完成すると、ウィーン分離派からフリードリヒ・シュミット広場までを走った。その後まもなく、1969年11月3日にウィーンの鉄道の近代的な構造が建設された。[4]これは、新しく建設されたU1線と、路面電車と古い地下鉄の2つの路線を統合したU2線とU4線で構成されていた。より合理化されたネットワークの結果、U1、U2、U4の間に新しいルートができました。[5]
1960年代から1970年代にかけて、U2にはカールスプラッツ、ショッテントール、ショッテンリンクの3つの新しい駅ができました。1980年8月30日、カールスプラッツとショッテンリンク間のU2が開通し、路線の長さは3.5キロメートルになりました。[6]
拡大（2008年～2013年）
1980年から2008年の間、U2はウィーンの路線網の中で圧倒的に弱い路線であった。その結果、U2は2008年にエルンスト・ハッペル・シュタディオンまで、2010年にアスペルン通りまで、そして最終的に2013年10月5日にゼーシュタットまで延長された。 [7]
未来
既存のU2線をラートハウス駅で2つの路線に分割することが提案されている。現在のU2線のラートハウスからカールスプラッツまでの区間は、無人運転を可能にするためにアップグレードされ、新しいU5線の一部となる。その後、新しいU2線が建設され、ラートハウスからウィーン・マッツラインスドルファー・プラッツ駅（ウィーンSバーンとの乗り換え用）まで、ノイバウガッセでU3と、ピルグラムガッセでU4と乗り換えて、ウィーナーベルクまで伸びる。[8] [9] 2017年後半、新線の建設は2018年に開始され、2024年に運行開始が予定されていることが発表された。[10]
車両
U2列車の車両は1972年にジンメリング・グラーツ・パウカー（SGP）によって開発された。 [11]このユニットには、長さ36.8メートル、幅2.8メートルの2軸モーターカーと永久連結されたツインレールカーがあった。列車は3両のダブルカーで構成されていた。1987年から、SGPは車両の技術装備をアップグレードし、水冷式三相モーター、エネルギー回生機能付きブレーキ、近代化された緊急ブレーキと安全装置を含めた。[12] 2006年に、U2 LEDディスプレイが、当初の内外照明式表示灯に取って代わった。さらに、列車にはプラスチック製の座席、ビデオ監視、ドアが閉まることを知らせる警告灯が後付けで取り付けられた。各車両は49席と91席の立席で構成されている。
2019年6月現在、この路線はオリジナルの列車と新しいタイプVの混合で運行されており、各列車には260席と618席の立席があります。
サービス
ラッシュアワーと夜間には、全線ですべての列車が運行されます。その他の運行時間中は、最終区間の稼働率が低いため 、2 本に 1 本の列車がAspernstraßeで終点となります。
参考文献
- ^ プリリンジャー、ホルスト。 「U2 線ゼーシュタット - カールスプラッツ」。ウィーンの地下鉄。2020年12月13日に取得。
- ^ ab 「ウィーンの地下鉄U2線は2023年秋まで部分閉鎖」オーストリアプレス。 2023年9月11日閲覧。
- ^ "Schnellverbindungen" [ラピッドサービス] (PDF) (ドイツ語)。ウィーンリネン。 2020年6月29日。2020年12月12日に取得。
- ^ Rout, Stephen. 「ウィーン地下鉄システム - Vienna Direct からの情報」。ViennaDirect 。2018 年 9 月 14 日閲覧。
- ^ Prillinger, Horst. 「近代地下鉄（Uバーン）、フェーズ1 - ウィーン地下鉄」。ウィーン地下鉄。 2018年9月14日閲覧。
- ^ 「U2ルート：時刻表、停車駅、地図」。Moovit 。2018年9月14日閲覧。
- ^ “U2 auf verlängerter Strecke unterwegs”.ウィーンリネン。 2014 年 2 月 3 日にオリジナルからアーカイブされました。2018年9月14日に取得。
- ^ "Linien U2 und U5" [ライン U2 と U5] (ドイツ語)。ウィーンリネン。 2015年。2015 年 11 月 9 日に取得。
- ^ 「ウィーン、無人Uバーン列車を導入へ」International Railway Journal 2015年6月23日2015年11月9日閲覧。
- ^ “Linienkreuz U2/U5 steht in den Startlöchern: Erste Bauarbeiten 2018” [U2/U5 のライン交差はスターティング ブロック上にあります: 2018 年の最初の建設] (ドイツ語)。ウィーン.at. 2017 年 11 月 30 日。2018 年4 月 17 日に取得。
- ^ Prillinger, Horst. 「U、U11、U2 車両」。ウィーン地下鉄。2018年 9 月 14 日閲覧。
- ^ 「ウィーンUバーン」Rehau . 2018年9月14日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの地下鉄 U2 線 (ウィーン) に関連するメディア