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新ドナウ川（ドイツ語： Neue Donau ）は、オーストリアのウィーンにあるドナウ川の東側に1972年から1988年にかけて建設された支流である。この支流は、洪水による被害を軽減するために、余分な水をせき止めるために作られた。[1]撤去された土砂で作られたドナウ島（ドナウ川の島）[2] は、新しい水路を川の主水路から隔てている。このプロジェクトは、国連人間居住計画（UN-HABITAT）によって「最初の真に多目的で完全に持続可能な洪水防御計画」と呼ばれた。[3]
新ドナウ川はウィーン首都圏を約21キロメートル（13マイル） [3]にわたって川と並行に流れている。新ドナウ川はオーストリア北部（市の北西）のランゲンツァースドルフで本流から分岐し、21区を流れ、22区（南東）のドナウ＝アウエン国立公園で再び本流に合流する。水路の幅は約150メートル（160ヤード）で、島の幅は70メートル（77ヤード）から210メートル（230ヤード）である。 [3]現在の新ドナウ川の流れとドナウ島の場所は、以前は1868年から1875年にかけてのドナウ川の洪水を管理する最初の取り組みで氾濫原として確保された広大な牧草地であった。新ドナウ川の左岸、北岸は1875年に完成したフーベルトゥスダム（マルヒフェルト防護ダム）によって守られている。
1954年にウィーンで発生した大洪水の後、何年にもわたる議論の末、ドナウ川を調節するための新たな計画が策定され、避難用水路と長い防波堤島の建設が計画されました。[4]建設は1972年に始まり、 [5] 1988年にようやく完成しました。
新ドナウ川の源流には流入堰（アインラウフバウヴェルク）と呼ばれる堰があり、通常は閉じられているため、新ドナウ川は静かな水域となっている。[6]ドナウ川の水位が上昇すると、この堰が開かれ、川にかかる水圧を下げ、洪水を防ぐ。このため、水質が改善されるまで、新ドナウ川での水泳は数週間禁止されることが多い。さらに堰がプラーター橋のすぐ上流（堰1）とロバウ石油ターミナルのレベル（堰2）にあり、[7]新ドナウ川が本川に再び合流する約1.5キロメートル（0.93マイル）手前である。
新ドナウ川へは、UバーンのU6線（ノイエ・ドナウ駅）、U1線（ドナウインゼル駅）、U2線（ドナウシュタット橋駅）、フロリツドルフ橋を渡る路面電車の31番線、および市営バスの各種路線で行くことができる。川沿いにはレガッタに適した区間があり、2009年9月にはワールド・ローイング・マスターズ・レガッタが開催された[8] 。また、水上スキーリフトもある。最も有名な海岸線は、ライヒス橋の隣にあるコパ・カグラーナである。新ドナウ川では、個人のモーターボートは禁止されている。
参照
ドナウ川の規制に関する時系列の一連の記事
- ドナウ川の国際化、初期の出来事から1856年のパリ条約まで
- ドナウ川委員会、1856年から1940年まで水路を管理する国際機関向け
- ドナウ川に対するナチスの支配
- 1948年のドナウ川会議
- ドナウ委員会、1948年以降の出来事
- ドナウ川保護国際委員会は、1998年に設立され、環境と生態系に関する活動を担当する組織です。
参考文献
- ^ Einar Broch他「Hydropower '97: Proceedings of the 3rd International Conference on Hydropower, Trondheim/Norway/30 June – 2 July, 1997 」、ロッテルダム/ブルックフィールド、バーモント州: Balkema、1997 年、ISBN 90-5410-888-6、p. 89：「新ドナウ川は洪水防止のための人工放水路として建設されました。」
- ^ Archiv für Hydrobiology Supplement volume、第 155 巻 (1995)、p. 213.
- ^ abc オーストリア・ウィーンのドナウ川の洪水制御 - ドナウ島プロジェクト Archived 2011-06-11 at the Wayback Machine、2006 Best Practices Database、The United Nations Human Settlements Programme、2007年、2010年5月30日閲覧。
- ^ Iwona Wagner、J. Marsalek、Pascal Breil、「持続可能な都市水管理における水生生息地：科学、政策、実践」、パリ：ユネスコ、ライデン：Taylor & Francis、2008年、ISBN 978-92-3-104062-7、p. 195。
- ^ Michael Ludwig、Fritz Hofmann、Martin Lang、60 Jahre Wien 1945–2005、ウィーン: ボーマン、2005、ISBN 3-901983-57-0、p. 187 (ドイツ語)。
- ^ 洪水対策：ウィーンのドナウ川の解決策、Aquamedia.at、2010年5月30日閲覧。
- ^ Raimund Hinkel、Wien an der Donau: der grosse Strom, seine Beziehungen zur Stadt und die Entwicklung der Schiffault im Wandel der Zeiten、ウィーン: Brandstätter、1995、ISBN 3-85447-509-8、p. 72: 「Die Wehre I (oberhalb der Praterbrücke) und II (am unteren Ende des Gerinnes)」、「Gesamtlänge von 21,2 km von ihrem Anfang bei Langenzersdorf bis zu ihrem Ende beim Ölhafen Lobau (Wehr II)」
- ^ 公式サイト、World Rowing、2010年5月30日閲覧。
外部リンク
- ウィーン市の新ドナウ川とドナウ島の計画図（ドイツ語）
北緯48°14′00″ 東経16°24′20″ / 北緯48.23333° 東経16.40556° / 48.23333; 16.40556