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 ノースカロライナ州道2号線 | ||||
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| ルート情報 | ||||
| NCDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 5.49マイル[1] (8.84 km) | |||
| 存在した | 1934年～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  パインハーストのNC 5 | |||
| 東端 |  サザンパインズのUS1 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ノースカロライナ州 | |||
| 郡 | ムーア | |||
| 高速道路システム | ||||
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ノースカロライナ州道 2 号線( NC 2 ) は、米国ノースカロライナ州の主要州道です。この高速道路は、パインハーストとサザンパインズの町の間を走り、NC 5号線とUS 1 号線を結んでいます。ルートの大部分はミッドランド ロードと呼ばれ、2 つの町を結ぶ 4 車線の道路です。
NC 2 は、キャンダーのUS 220からサザンパインズの US 1 までを走る新しいルートとして 1930 年から 1935 年にかけて運用開始されました。ルートの西端は1940 年にUS 15 / US 501で短縮され、以前の西側のルートの大部分はNC 211になりました。1952 年に、NC 2 は、ヤドキン ロードに沿ってマンリーの US 1 に至る以前のバナー ルートである NC 2A に取って代わりました。このルートは、1957 年にパインハーストを通る以前のルートに沿って西に NC 211 (現在の NC 5) まで延長されました。NC 2 は、1967 年にサザンパインズ周辺に建設された US 1 バイパスまで短縮されました。
ルートの説明
NC 2 は、パインハーストのダウンタウンのすぐ南にある NC 5 (Beulah Hill Road) との交差点から始まります。このルートは、チェロキー ロードに沿って北東に進み、町の住宅街を抜けて、環状交差点に出ます。環状交差点を渡り、チェロキー ストリートに沿って進み、アザレア ロードに出ます。交差点で通りの名前がアザレア ロードに変わり、南東への方向へ曲がり始めます。NC 2 は、パインハースト ゴルフ コースの近くで北東に曲がり、パルメット ロードに入ります。ゴルフ コースの西側に沿ってパルメット ロードを進み続けます。パルメット ロードは少し北東に曲がってから 4 車線道路に広がり、ミッドランド ロードになります。NC 2 は、ショッピング地区の東にある環状交差点で US 15/US 501 および NC 211 と出会います。道路は環状交差点をまっすぐ渡り、ミッドランド ロードを進みます。ミッドランド ロードは、パインハーストの西側の住宅街を横切ってから、サザン パインズの町に入ります。 NC 2号線は南東に曲がり、セントラルドライブでNC 22号線の南端と交差する。その後、道路はマクディーズクリークを渡り、US 1号線とのインターチェンジで東端に達する。[1] [2]
歴史
NC 2は1935年より前に設立され、キャンドーのUS 220から東のサザンパインズのUS 1まで走っています。このルートはキャンドーから南東に走り、サマルカンドとイーグル スパーズのコミュニティを通り、ウェスト エンドのUS 15に至っています。その後、US 15との合流点を南東にたどり、パインハーストのUS 15/US 501/NC 211に至ります。US 15/US 501としばらく合流して北に進んだ後、道路は東に曲がり、サザンパインズのダウンタウンにあるUS 1で終点に達します。[3] [4] 1940年にNC 2はパインハーストのミッドランド ロードとペイジ ロードの交差点でUS 15/US 501に短縮されました。西へのルートはNC 211として再任された。[5] [6] 1952年にNC 2Aは廃止され、NC 2は以前のルートに沿ってUS 1にルートされた。新しいルートでは、NC 2はヤドキンロードに沿って、サザンパインズのダウンタウンのさらに北に導かれた。ダウンタウンへの以前のルートはNC 22の一部となったが、現在は二次道路としてのみ存在している。[7] [8] [9] 1957年にNC 2は西に延長され、パインハースト南部のNC 211（現在のNC 5）となった。新しいルートは、1940年に廃止された以前のルートに沿っていた。ルートの大部分は現在と同じであるが、道路に隣接するゴルフコースの形成により、一部のルートがシフトしている可能性がある。[10] [11] 1967年にUS 1バイパスまで短縮され、現在の道路の東端ができた。[12] [13]
主要交差点
ルート全体はムーア郡内にあります。
旧関連路線
 ノースカロライナ州道2A号線 | |
|---|---|
| 位置 | サザンパインズ |
| 存在した | 1945–1952 |
NC 2Aは1941年後半に設立され、サザンパインズのダウンタウンの北東にあるNC 2から町の北にあるマンリーのUS 1までを走っています。[14] [15] 1952年にNC 2Aは廃止され、NC 2がUS 1へのルートを引き継ぎました。[7] [8] [9]
参考文献
- ^ ab 「ノースカロライナ州道2号線」（地図）。Googleマップ。 2016年5月28日閲覧。
- ^ ノースカロライナ州運輸省(2015)。2015–2016州交通地図(地図) (2015–16 版)。1:823,680。ノースカロライナ州税務委員会による地図作成。ノースカロライナ州運輸省。
- ^ ノースカロライナ州高速道路委員会 (1930)。ノースカロライナ州高速道路システム (地図)。縮尺未記載。ローリー: バイナム出版会社。2016年5月23日閲覧– ノースカロライナ大学図書館経由。
- ^ ノースカロライナ州高速道路委員会 (1935)。ノースカロライナ州高速道路システム (地図)。1:11,520。ローリー: ノースカロライナ州高速道路委員会。2016年6月2日閲覧– ノースカロライナ大学図書館経由。
- ^ ノースカロライナ州高速道路公共事業委員会 (1939)。ノースカロライナ州の交通地図 (地図)。1:982,080。出版社不明。 2016年6月2日閲覧– ノースカロライナ大学図書館経由。
- ^ ノースカロライナ州高速道路公共事業委員会 (1940)。ノースカロライナ州主要高速道路システム(PDF) (地図)。ノースカロライナ州高速道路公共事業委員会。2014年5月15日閲覧。
- ^ ab ノースカロライナ州ムーア郡(地図) (1951 年版)。1 インチ = 2 マイル。ノースカロライナ州公共事業委員会による地図作成。ノースカロライナ州高速道路委員会。1951 年。
- ^ ab ノースカロライナ州ムーア郡(地図) (1952年版)。1インチ=2マイル。ノースカロライナ州公共事業委員会による地図作成。ノースカロライナ州高速道路委員会。1952年。
- ^ ab ノースカロライナ州高速道路公共事業委員会 (1952)。ノースカロライナ州主要高速道路システム (地図)。1:20:000。Winston Printing 。2016年5月23日閲覧。
- ^ ノースカロライナ州（地図）（1957年版）。1:823,680。ノースカロライナ州税務委員会による地図作成。ウィンストン・セーラム：ウィンストン・ポイント社、1957年 – ノースカロライナ大学図書館経由。
- ^ ノースカロライナ州（地図）（1958年版）。1:823,680。ノースカロライナ州税務委員会による地図作成。バージニア州リッチモンド： Baughman Company。1958年 - ノースカロライナ大学図書館経由。
- ^ ノースカロライナ州公式高速道路地図（地図）（1966年版）。1:823,680。ノースカロライナ州税務委員会による地図作成。メリーランド州ボルチモア：A. Hoen & Co. 1966年 - ノースカロライナ大学図書館経由。
- ^ ノースカロライナ州公式高速道路地図（地図）（1967年版）。1:823,680。ノースカロライナ州税務委員会による地図作成。メリーランド州ボルチモア：A. Hoen & Co. 1967年 - ノースカロライナ大学図書館経由。
- ^ ノースカロライナ州高速道路公共事業委員会 (1941)。ノースカロライナ州主要高速道路システム (地図)。1:823,680。ローリー: ノースカロライナ州高速道路公共事業委員会。 2016年6月2日閲覧– ノースカロライナ大学図書館経由。
- ^ ノースカロライナ州高速道路公共事業委員会 (1942)。ノースカロライナ州主要高速道路システム (地図)。1:823,680。ローリー: ノースカロライナ州高速道路公共事業委員会。 2016年6月2日閲覧– ノースカロライナ大学図書館経由。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/ノースカロライナ州道 2
KMLはWikidataから取得されています
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- 州の終わり - NC 2 ターミナル