第7機甲師団（アメリカ）

第7機甲師団
第7機甲師団の肩章
アクティブ	1942年3月1日～1945年10月9日 1950年～1953年
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ陸軍
タイプ	鎧
役割	装甲戦
サイズ	分割
ニックネーム	「ラッキーセブンス」[1]
エンゲージメント	第二次世界大戦 北フランス ラインラント アルデンヌ＝アルザス 中央ヨーロッパ

第7機甲師団（「ラッキーセブンス」^[1]）は、第二次世界大戦中の1944年8月から1945年5月まで西部戦線で活躍したアメリカ陸軍の機甲 師団であった。

この師団は、1942年3月1日にルイジアナ州キャンプ・ポークで、再編された第3機甲師団と第5機甲師団の「余剰」部隊から編成され、1943年9月20日に再編された。第7機甲師団は、カリフォルニア州キャンプ・コックスコムで訓練を受けた。第7機甲師団は、1944年6月にイギリスに到着した。第7機甲師団は、その存在期間のほとんどを通じて、第一次世界大戦で活躍した歩兵のリンゼイ・マクドナルド・シルベスター少将によって指揮された。

この師団は以下の部隊から構成されていた: ^[2]

• 本部
• 本社
• 戦闘コマンドA
• 戦闘コマンドB
• 戦闘指揮予備軍
• 第17戦車大隊
• 第31戦車大隊
• 第40戦車大隊
• 第23機甲歩兵大隊
• 第38機甲歩兵大隊
• 第48機甲歩兵大隊
• 第7機甲師団砲兵隊本部および本部砲兵隊
  • 第434装甲野砲大隊
  • 第440装甲野砲大隊
  • 第489装甲野砲大隊
• 第87騎兵偵察中隊（機械化）
• 第33装甲工兵大隊
• 第147機甲通信中隊
• 第7機甲師団の本部と本部中隊の訓練
  • 第129機甲兵器整備大隊
  • 第77機甲医療大隊
  • 憲兵小隊
  • バンド

第7機甲師団は1944年8月13日から14日にかけてオマハビーチとユタビーチに上陸し、ジョージ・S・パットン中将率いるアメリカ第3軍に配属された。師団はシャルトル攻撃でノジャン＝ル＝ロトルーを突破した。シャルトルは8月18日に陥落した。師団はシャルトルからドルー、続いてムランを解放すべく前進し、8月24日にセーヌ川を渡った。師団はその後ランスを迂回してシャトー・ティエリを解放し、8月31日にヴェルダンを解放した。

第7機甲師団は燃料補給のため短時間停止し、その後9月6日にモーゼル川に向かって進軍し、ドルノ付近で川を渡った。メス周辺の堅固な防備のため、この渡河は撤退を余儀なくされた。その後、第7機甲師団はメス北西でモーゼル川を渡ろうとしたが、深い川の谷は機甲部隊の攻撃には適さない地形であった。師団の一部はメス南方アルナヴィル東の橋頭堡を拡大する第5歩兵師団を支援し、9月15日、師団の主力はそこでモーゼル川を渡った。第7機甲師団はシルニー付近でセイユ川を渡る攻撃を行ったが撃退された。これは第5歩兵師団と連携した攻撃の一環であり、さらに北方で撃退された。

1944年9月25日、第7機甲師団はウィリアム・フッド・シンプソン中将指揮下のアメリカ第9軍に移管され、マーケット・ガーデン作戦で開かれた回廊の右翼（東側）の防衛を求められるオランダへの行軍を開始した。師団はオランダ南東部で活動し、イギリス軍、カナダ軍、第104歩兵師団がオランダ南西部のスヘルデ川河口からドイツ軍を排除し、重要な港であるアントワープへの航路を開き、連合軍の船舶がイギリスから物資を運べるようにすることになっていた。

9月30日、第7機甲師団は北からドイツ軍の堅固な防衛線を突破してオーバールーンの町への攻撃を開始した。攻撃はゆっくりと進み、最終的には第一次世界大戦の塹壕戦を彷彿とさせる一連の反撃に落ち着いた。10月8日、師団はイギリス第11機甲師団によりオーバールーンの攻撃から解放され、オーバールーンの南のドゥールネ＝ヴェールト地域に移動した。ここで師団はマイルズ・C・デンプシー中将指揮下のイギリス第2軍に配属され、イギリス軍が攻撃を強行していたオーバールーンとフェンロー地域から敵軍を逸らすため、東への示威攻撃を命じられた。この計画は成功し、イギリス軍はついにオーバールーンを解放することができた。

1944年10月27日、第7機甲師団の主力はネーデルヴェルト（およびその南）からマイエル、リーゼルに至る線に沿って基本的に防御陣地に就き、示威部隊は依然として東のドゥールネ運河を渡って攻撃を続けていた。ドイツ軍はマイエルを中心に2個師団による攻勢を開始し、手薄になっていた第7機甲師団の第87騎兵偵察中隊を奇襲した。しかし、第7機甲師団と、同師団が所属していたリチャード・オコナー中将のイギリス第8軍団の反撃により、3日目にはドイツ軍の攻撃は阻止され、10月31日から11月8日にかけて徐々に敵を占領地から追い払っていった。この作戦中、10月31日から11月1日にかけての深夜、師団創設以来師団を指揮してきたリンゼイ・シルベスター少将が師団長の座を解かれ^{[3] 、}ロバート・W・ハスブルック少将が後任となった。

1944年11月8日、第7機甲師団は再び第9軍に転属し、南のマーストリヒトとその東の休息地に移動した。多くの補充兵の流入に続いて、彼らは大規模な訓練と再編成を開始した。これは、フランスとオランダで多くの元隊員が失われていたため、師団のかなりの部分が一緒に訓練したことのない隊員で構成されていたためである。11月末、師団はオランダとドイツの国境にまたがり、ドイツに1つの戦闘司令部（アーヘン北部のウバッハ地域）とオランダに2つの戦闘司令部があった。

師団の一部は、12月初旬にドイツのルール川沿いのリンニヒ地域での作戦のために第84歩兵師団に配属された。1944年12月16日にアルデンヌ攻勢が始まったとき、第7歩兵師団はドイツへの進撃の準備をしていた。

師団はコートニー・ホッジス中将指揮下のアメリカ第1軍に移管され、ドイツ軍の攻勢に補給するために必要であった重要な道路と鉄道の中心地であるベルギーのサン・フィートへの派遣を命じられた。ほぼ1週間にわたり、第7機甲師団（第106、第28歩兵師団、第9機甲師団の一部と共に）はドイツ軍の攻撃の重量の多くを吸収し、ドイツ軍のスケジュールを大きく混乱させ、12月23日にザルム川の西側への撤退を余儀なくされた。師団はベルギーのマナイ地域に移動し、12月末までに町から敵を排除した。その後、第75歩兵師団が交代した。1945年1月に短い休息の後、師団はサン・フィート近くの陣地に戻り、攻撃して、1945年1月23日に町を再び占領した。

1945年2月、アメリカ第1軍第5軍団に配属された師団はドイツに戻った。その月の第1週に、R戦闘コマンドは第78歩兵師団に配属され、シュトラウフ、ジンメラート、シュテッケンボルン、およびヒュルトゲンの森地域の他の町への攻撃に当たった。師団はその月の間ずっとドイツのシュテッケンボルン地域に留まり、ドイツ軍が連合軍の進路にある主要なダムを破壊した後、洪水が引くのを待った。しかし、2月12日から27日まで、大規模な派遣団がベルギーに送り返され、工兵戦闘大隊に配属され（例えば、第38工兵大隊の兵士のほとんどはスタヴロの1110工兵に配属された）、アルデンヌの森を通る破壊された道路の堅固な基礎を丸太を使って構築する労働者として使用された。

1945年3月、第7機甲師団は2回の主要な突破に参加し、2週間にわたって重要な防衛陣地を確立し、維持した。最初の突破は3月初旬、第3軍団の一部として師団がルール川から東に進撃し、ボンの南からウンケルバッハまでのライン川西岸に沿って防衛陣地を確立したときに起こった。2回目の主要な突破は3月26日に始まり、まだ第3軍団の指揮下にあった師団は、レマーゲン橋頭保を取り囲む薄い地殻を突破し、東と北の豊かなドイツ農地を制圧し、ルールポケットを二重に包囲することを目的とした機甲攻勢に参加した。

4月、第7機甲師団はルールポケットの包囲を完了し、重要なエーダー湖ダムを占領した。その後、彼らはルールポケットを縮小するために攻撃を仕掛けた。4月16日、第53装甲軍団は師団に降伏し、ポケットの東部セクターは崩壊した。第7機甲師団は、短い休息の後、再びイギリス第2軍に転属し、北のバルト海に移動した。この地域から、ウィリアム・A・ノウルトン中尉は赤軍と接触するために東に部隊を率いた。第7機甲師団は、ヨーロッパでの戦争が終わるまでこの地域に留まった。

• 戦闘による死傷者総数: 5,799人^[4]
• 戦死者: 898人^[4]
• 戦闘による負傷者: 3,811人^[4]
• 行方不明者: 165 ^[4]
• 捕虜: 925 ^[4]

その後、師団は将来のソ連占領地域であるドイツのデッサウに移動しました。トルーマン大統領は、 7 月 4 日のベルリンで、彼の機甲師団の 1 つが大統領の前で行進することを望み、第 2 機甲師団と第 7 機甲師団は両方ともその栄誉に備えていました。第 2 機甲師団が行進に選ばれたとき、第 7 機甲師団は直ちに南西の将来のアメリカ占領地域に移動しました。

その後、ベテランたちが他の部隊に異動するにつれて、師団には徐々に新しい顔ぶれが加わり始めた。最初の大部隊のベテランたちは7月中旬に出発した。彼らは日本侵攻の訓練を始めるために米国に戻る低レベルの人々だった。他の大部隊の高レベルの人々も、第7機甲師団が解散する前に帰国する他の部隊に異動になった。

師団はニューヨークに戻り、1945年10月11日に解散した。

第7機甲師団は第二次世界大戦中に、膨大な数の敵車両を捕獲・破壊し、10万人以上の捕虜を捕らえた。 ^[5]

• 破壊された装甲車両：621台
• 捕獲した装甲車両：89台
• 破壊されたその他の車両：2,653台
• 捕獲されたその他の車両: 3,517台
• 破壊された武装：583個
• 鹵獲した武装（50mm以上のもののみ含む）: 361;
• 捕らえられた囚人：113,041人。

• 移動距離 2,260 マイル (3,640 km)
• ガソリン消費量は3,127,151米ガロン（11,837,550リットル、2,603,898英ガロン）
• 弾薬消費量
• 105mm: 350,027発
• 76mm: 19,209発
• 75mm: 48,724発
• .50口径: 1,267,128発
• .45口径: 540,523発
• .30口径: 9,367,966発

• 名誉勲章：2
• 殊勲十字章：9
• シルバースター勲章：351
• ブロンズスターメダル：888
• 功労勲章：1,047
• パープルハート：1,211
• 大統領ユニット表彰: 1

師団は1950年代初頭に再編成されたが、韓国には派遣されず、戦争中はカリフォルニア州キャンプ・ロバーツに駐留した。 ^[6]

• 第7機甲師団協会
• 第87騎兵中隊偵察
• ラッキーセブンス – オランダ