トワイライトゾーンの事故

トワイライトゾーンヘリコプター事故

1986年に裁判にかけられたジョン・ランディス監督（中央）と他の人々
事故
日付	1982年7月23日
まとめ	花火によるテールローターの故障による制御不能
サイト	インディアン デューンズ、カリフォルニア州バレンシア、米国 34°25′07″N 118°37′56″W / 34.41861°N 118.63222°W / 34.41861; -118.63222
総死亡者数	3人（地上、ヴィック・モローを含む）
負傷者総数	6
航空機
航空機の種類	ベル UH-1B イロコイ
オペレーター	ウエスタンヘリコプターズ株式会社
登録	N87701 [1]
居住者	6
乗客	5
クルー	1
死亡者数	0
負傷	6
生存者	6人（全員ヘリコプター搭乗）
地上の死傷者
地上での死亡者数	3

1982年7月23日、映画『トワイライトゾーン』の撮影中に、ベルUH-1イロコイ・ヘリコプターがカリフォルニア州バレンシアのインディアン・デューンズ^[2]に墜落した。この墜落により、地上にいた俳優のヴィック・モローと子役のマイカ・ディン・レーとレニー・シンイー・チェンが死亡し、ヘリコプターの乗客6人が負傷した。この事件をきっかけに、監督のジョン・ランディスを含む映画撮影を監督していたスタッフに対して何年にもわたる民事・刑事訴訟が起こされ、映画製作業界に新しい手順と安全基準が導入された。

トワイライトゾーン: ザ・ムービーには4つのエピソードがある。最初のエピソード「タイムアウト」の脚本では、ビル・コナー (ヴィック・モロー) という登場人物がベトナム戦争の時代にタイムスリップし、アメリカ軍から2人の子供を守るベトナム人になっている。 ^[3]

この最初のシーンを監督した映画監督のジョン・ランディスは、 7歳のマイカ・ディン・レーと6歳のレニー・シンイー・チェン（中国語：陳欣怡、ピンイン：Chén Xīnyí ）を必要な許可なしに雇用し、カリフォルニア州の児童労働法に違反した。[ 3 ^]ランディスと彼のスタッフは、事故に関わった他の人々と関連した数々の労働違反の責任を負っており、それは後に明らかになった。^{[4] [5]}

子供たちは、妻が映画の制作秘書である同僚から、レニーの叔父であるピーター・ウェイ・テ・チェンにアプローチされた後に雇われた。チェンは、台湾生まれの兄の娘レニーのことを考え、両親が参加を認めた。^[6]次に、彼はベトナム人の同僚ダニエル・レに電話した。彼にはマイカという幼い息子がいた。マイカは外向的で、写真を撮るのが好きな少年だったので、両親は彼が興味を持つだろうと考えた。チェンは、子供たちが爆発物やヘリコプターの近くで働くことになるとは知らされていなかったと証言した。^{[7] [8]}

州法では夜間に子供が働くことは認められていないため、レとチェンは裏金で支払われていた。ランディスは特別免除を求めないことにした。それは、深夜の撮影許可が下りるとは思えなかったか、爆発物が大量にあるシーンに子供を登場させることは許可されないだろうとわかっていたためである。キャスティングエージェントは、子供たちがそのシーンに関係することを知らなかった。アソシエイトプロデューサーのジョージ・フォルシー・ジュニアは、子供たちの両親に、子供たちがシーンの一部であることをセットの消防士に言わないように言い、福祉職員を兼務する消防安全担当者から子供たちを隠した。消防安全担当者は爆発で墜落事故が起こることを懸念したが、ランディスにはその懸念を伝えなかった。^{[3] [9]}

撮影場所は、カリフォルニア州サンタクラリタ市のバレンシア地区にある映画牧場、インディアン デューンズで、1980年代を通して『カラーパープル』 、『ニューヨーク1997』、『マクガイバー』、『チャイナ ビーチ』などの映画やテレビ番組で使用されました。ロケ地は30マイル圏内にあり、広く開けていたため花火の効果が多く、背景に街の明かりが映ることなく夜景を撮影することができました。インディアン デューンズの600エーカー (2.4 km ² )の広さは、緑の丘、乾燥した砂漠、深い森、サンタクララ川沿いのジャングルのような川床など、幅広い地形を特徴としており、アフガニスタン、ミャンマー、ブラジル、ベトナムなど、世界各地のロケ地の代役に適していました。^{[2] [10]}

夜のシーンでは、モロー演じる登場人物が、ホバリング中のヘリコプターに乗ったアメリカ兵に追われながら、二人の子供を寂れた村から運び出し、浅い川を渡るというシーンがあった。ヘリコプターを操縦したのはベトナム帰還兵のドーシー・ウィンゴだった。^{[11] [12]}撮影中、ウィンゴはヘリコプターを地上25フィート（7.6メートル）の地点に停め、大きな迫撃砲の近くでホバリングさせた。そして、次のカメラショットのために機体を180度左に旋回させた。^[13]迫撃砲はヘリコプターの尾部ローターがまだ上にある間に爆発し、迫撃砲の上の金属製の蓋が尾部ローターに衝突し、ローターが破損して尾部から外れた。低空飛行中のヘリコプターは制御不能に陥った。同時に、モローはチェンを水中に落とした。彼が彼女をつかもうと手を伸ばしていたとき、ヘリコプターが彼と2人の子供の上に落ちてきた。モローとリーはヘリコプターのメインローターブレードで首を切断され、チェンはヘリコプターの右側の着陸スキッドで押しつぶされて死亡した。3人ともほぼ即死だった。^[4]

裁判では、弁護側は爆発が間違ったタイミングで行われたと主張した。ヘリコプターに搭乗していたアシスタントカメラマンのランドール・ロビンソンは、爆発が起きた際、制作部長のダン・アリンガムがウィンゴに「やりすぎだ。ここから逃げよう」と言ったが、ランディスは無線で「もっと下がれ...もっと下がれ! もっと下がれ!」と叫んだと証言した。ロビンソンは、ウィンゴがその場所から離れようとしたが、「我々は制御を失い、再び制御を取り戻したが、何かが外れたのを感じ、ぐるぐる回り始めた」と述べた。^[14]搭乗していたもう一人のカメラマンのスティーブン・ライデッカーは、ランディスがスタントに関する警告を「無視」し、「ヘリを失うかもしれない」とコメントしていたと証言した。^[15]ライデッカーはランディスがこの発言をしたとき冗談を言っていたかもしれないと認めたが、「私は彼が言ったことはすべて冗談として受け止めてはいけないと学んだ。それは彼の態度だった。彼には誰からの提案にも耳を傾ける時間がなかった」と付け加えた。^[16]

1984年10月、国家運輸安全委員会（NTSB）は事故に関する報告書を発表した。事故の原因は、破片を含んだ高温の特殊効果爆発が低空飛行中のヘリコプターに近づきすぎたために、片方のローターブレードに異物による損傷、もう片方のローターブレードの熱による層間剥離、ヘリコプターのテールローターアセンブリの分離、そしてヘリコプターの制御不能な降下を招いたものと考えられる。ヘリコプターが特殊効果爆発の近くにいたのは、ヘリコプターの操縦を指揮していたパイロットと、撮影を担当していた映画監督との間で直接のコミュニケーションと調整が確立されていなかったためである。^[17]

連邦航空局( FAA ) は、前年の 3 月に、映画やテレビ番組の制作中に航空機をどのように規制するかを定義する規則を制定したばかりだった。しかし、新しい規則は固定翼航空機のみを対象とし、ヘリコプターは対象としていなかった。この死亡事故を受けて、NTSB は、この規則をすべての種類の航空機に適用するよう拡大するよう勧告した。^[17]これを受けて、FAA は「命令 8440.5A、第 14 章、第 5 節を修正し、ヘリコプターによる低空飛行による映画制作には免除証明書が必要であることを明確化し強調した」。この文言は 1986 年に正式に導入された。^[18]

この事故は、映画製作者に対する民事および刑事訴訟に発展し、訴訟は10年近く続いた。リーの父ダニエル・リーは、ランディスがヘリコプターに低空飛行を指示しているのを聞いたと証言した。^[19] 4人の親は全員、撮影現場にヘリコプターや爆発物があるとは知らされておらず、危険はなく騒音だけだと安心させられていたと証言した。^[20]ベトナム戦争を生き延び、妻とともに米国に移住したリーは、ベトナムの村のセットで爆発が始まったとき、戦争の記憶が蘇り恐怖を感じた。^{[12] [21]}

ランディス、フォルシー、ウィンゴ、製造マネージャーのアリンガム、爆発物専門家のポール・スチュワートは、1986年と1987年に10か月にわたる裁判で過失致死の罪で無罪となった。 ^{[9] [22]}

反対尋問の過程で、ウィンゴは、モローが「ヘリコプターを見上げ」るように指示したと主張したが、そうしなかったことを残念に思い、質問された際に「ヘリコプターの音が変わってから衝突するまでに5秒以上あった」と述べたが、後に責任を問おうとしたのではないと明言した。ウィンゴのコメントは、反対尋問中に、モローはヘリコプターを回避できたはずだというウィンゴの示唆に対して、ウィンゴが具体的にどのように回避することを期待していたのかを問いただして、「モローは2人の若者を抱え、膝まで水につかっているときに、24フィートでホバリングしていたヘリコプターが彼に向かって回転していた」と述べた検察官のリー・パーウィン・ダゴスティーノ副地方検事を含む全員から嘲笑された。^[23]

ダゴスティーノは証言を「非常に驚くべきもの」と呼び、ウィンゴが「そのような状況と条件の下で、ヴィック・モローがヘリコプターから脱出するために何かできるとどうして考えたのか？これは典型的な弁護の例だ。彼らは両親を責め、消防士を責め、みんなを責めている。そして今度は死んだ男を責めている。信じられないことだ。」と疑問を呈した。 ^[23]モローの家族は1年以内に和解し、 ^[24]子供たちの家族はいくつかの民事訴訟で数百万ドルを獲得した。^[25]

この事故の結果、第2助監督のアンディ・ハウスの名前が『トワイライトゾーン』のクレジットから削除され、「アラン・スミシー」に置き換えられた。 ^[9]撮影現場での死亡事故で監督が起訴されたのはこれが初めてだった。^{[25] [26]}この裁判は「長く、物議を醸し、激しく分裂した」と評された。^[25]

全米映画俳優組合（SAG）のスポークスマン、マーク・ロッチャーは裁判の終わりに「この一連の事件は映画業界を根底から揺るがした」と述べた。^[26] ワーナー・ブラザースは「銃撃から固定翼航空機、煙、花火まで、映画製作のあらゆる側面について」許容基準を確立するために、専用の安全委員会を設置した。^{[11] [26]}この基準は安全速報として定期的に発行され、テレビ・長編映画製作のための傷害・疾病予防プログラム（IIPP）安全マニュアルとして出版されている。IIPPマニュアルは「安全な作業環境を提供するための製作ガイドラインとして使用される安全な作業慣行の一般的な概要」であり、スタジオの従業員全員に配布されている。^{[11] [27]}

全米監督組合の安全委員会は、会員向けに定期的に安全速報を発行し、電話ホットラインを設置して「監督が安全に関する質問に迅速に回答できるようにした」。^{[26] [28]}また、組合は、事故以前には行われていなかった、セットでの安全手順違反に対して会員を懲戒し始めた。^[26]全米監督組合は、会員向けに24時間ホットラインと安全チームを導入し、「シーンが安全でないと判断した場合、契約で保証されている拒否権を行使するよう会員に奨励した」。^[29]撮影中の事故は1982年から1986年の間に69.6%減少したが、セットでの死亡者は依然として6人いた。^{[26] [29]}

1987年、州消防長官事務所は、この事故と火災予防規制や要件の一貫性のない施行に対する業界の懸念に対応して、映画・娯楽安全プログラムを開始しました。^[30]このプログラムは、カリフォルニア州の 映画・テレビ業界による花火 特殊効果の使用を監督しています。

ランディスは1996年のインタビューで自身のキャリアについて語り、この事故について次のように語っている。「この事件には全く良い面がなかった。毎日考えているこの悲劇は私のキャリアに多大な影響を与え、おそらく二度と立ち直れないだろう。」^{[25] [29] [31]}

映画監督のスティーブン・スピルバーグはランディスと共に『トワイライトゾーン』を製作したが、事故後友情を断ち切った。^{[12] [32]}スピルバーグは事故で「少し成長した」と語り、映画に関わった全員が「心の底から病んだ」と語った。さらに「命をかけてまで作る価値のある映画などない。過度な要求をするプロデューサーや監督に対して、これまで以上に多くの人が立ち上がっていると思う。安全でない場合は、俳優やスタッフ全員が『カット! 』と叫ぶ権利と責任がある」と付け加えた。 ^[33]

この事故と刑事裁判は、後に2000年のE!トゥルー・ハリウッド・ストーリー^[34]と2020年のドキュメンタリーシリーズ「Cursed Films」の両方で記録された。^{[35] [36]}

• 映画とテレビの事故のリスト
• 20世紀の異常な死のリスト

ウィキメディア・コモンズには、トワイライトゾーンの事故に関連するメディアがあります。

• ファーバー、スティーブン、グリーン、マーク（1988年6月）。『Outrageous Conduct: Art, Ego and the Twilight Zone Case』。ニューヨーク、ニューヨーク：アーバーハウス/ウィリアムモロー。ISBN 9780877959489。
• Ky Ly Smith, Genaro (2007). Dailies. Santa Fe Writers Project. 2021年3月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年9月28日閲覧。
• ラブレック、ロン（1988年）。『特殊効果：『トワイライトゾーン』の惨劇と裁判』ニューヨーク：チャールズ・スクリブナー・サンズ社。ISBN 0684189437。
• チョッパー・ダウン：映画の中のヘリコプターによる死亡事故（映画）
• チェイン、スティーブ（2022年4月）。『フライ・バイ・ナイト：スティーブン・スピルバーグ、ワーナー・ブラザーズ、そしてトワイライトゾーンの死の秘密の歴史』。オレゴン州ウォルタービル：TrineDay。ISBN 9781634243643。