トレーラーブリッジ

トレーラーブリッジ株式会社

会社種別	プライベート
業界	交通機関
設立	1991
創設者	マルコム・マクリーン
本部	フロリダ州ジャクソンビル、米国
主要人物	ミッチ・ルチアーノ、社長兼CEO、ネイト・カバーデール、財務担当副社長
サービス	貨物輸送、海上輸送、車両輸送、船舶チャーター、物流、複合一貫輸送、トラック輸送およびトラック積載量未満の輸送
収益	1億1,820万ドル（2010年）
従業員数	214 (2014)
親	シーコアホールディングス[1]
Webサイト	トレーラーブリッジ

トレーラーブリッジ社はフロリダ州ジャクソンビルに本社を置く貨物サービス会社です。同社はサンファン（プエルトリコ）とプエルトプラタ（ドミニカ共和国）を主な国際港とし、国際輸送と国内輸送を行っています。^[2]

トレーラーブリッジは、業界で「コンテナ化の父」として知られているマルコム・マクリーンによって1991年に設立されました。マクリーンは以前、ノースカロライナ州ウィンストンセーラムでマクリーントラック会社を設立し、米国最大のトラック運送会社の一つに成長させました。彼は、同社の言葉を借りれば「米国全土からプエルトリコまで、真の単一運送業者としての責任」を提供できるサービスの必要性を感じていました。^[3] 1991年4月、マクリーンはトレーラーブリッジを設立し、翌年2月にトレーラーブリッジはフロリダ州ジャクソンビルからプエルトリコのサンファンへ最初の出荷を行いました。

1997年、トレーラーブリッジはナスダックに上場し、本社をジャクソンビルに移転しました。長年にわたり、同社は船隊と能力を拡大し、2000年には出荷追跡ツールを発表しました。2004年、トレーラーブリッジはカダンパナット社の全株式を購入し、736フィートの3層RO/ROバージ2隻を獲得しました。^{[4] 2010年、トレーラーはジャクソンビルとドミニカ共和国の}プエルトプラタとの間の週1回のサービスを開始しました。

2011年第4四半期、同社は合計8,250万ドルの債券の返済期限を迎えた。この債務を返済できず、同社は連邦破産法第11章 の適用を申請した。2012年第1四半期、裁判官は同社の再建計画を承認し、これにより、実質的にシーコー・ホールディングスが、トレーラー・ブリッジの取締役会の7人の取締役のうち3人とともに同社の経営権を握ることとなった。 ^[1] トレーラー・ブリッジのプレスリリースによると、シーコー・ホールディングスは「同社の戦略の実行を支援し、持続可能で収益性の高い事業に回帰させるため、その豊富な海上輸送経験を活用する予定」だという。 ^[1]シーコー・ホールディングスはコメントしなかったが、クレディ・スイスのアナリストは「不良債権の買収機会は[同社の]生業である。経営陣は損失を好まないため、シーコーが資本コストを生み出さない事業に固執するとは考えていない」と述べた。^[1]

2012 年、Trailer Bridge は初航海の 20 周年とドミニカ共和国プエルトプラタへの 5 年間の就航を祝い、また顧客予約数が 100 万件に達し、TB Logistics を設立し、コンテナを追加して世界最大級の船隊の 1 つとなりました。

トレーラーブリッジは、2016年にジャクソンビルビジネスジャーナルによってジャクソンビルで最も働きやすい職場の一つとして認められました。^[5] 2021年に、トレーラーブリッジはサプライチェーンと物流のSaaS企業であるマスタリーシステムズとの提携を発表しました。^[6]

Trailer Bridgeは、米国旗（ジョーンズ法）の輸送業者であり、フロリダ州ジャクソンビル、プエルトリコのサンファン、ドミニカ共和国の間で毎週貨物輸送、船舶チャーター、はしけチャーター、車両輸送サービスを提供しています。同社の物流管理サービスには、サードパーティの物流部門を通じたトラック1台分未満の輸送、トラック1台分、複合輸送サービスが含まれます。53フィート×102インチのコンテナのフリートは、他のコンテナと比較して約40％多くの容量を提供し、3,860立方フィートは顧客にとってより価値があります。^[7] Trailer Bridgeは、プエルトリコとドミニカ共和国への自動車輸送も提供しています。顧客はTrailer BridgeのAutoBridgeサービスを使用して、フロリダなどからプエルトリコへの自動車輸送の即時見積もりを取得できます。また、TB Quick Trackを使用すると、顧客は貨物を追跡できます。^[8]

プエルトリコ行きのトレーラーは、米国本土のほぼどこからでもピックアップされ、ジャクソンビルまで運ばれ、そこではしけに積み込まれ、サンファンまでの5日間の旅に出る。2007年に同社は出荷先にドミニカ共和国を追加し、ジャクソンビル・ビジネス・ジャーナル紙によると、米国とドミニカ共和国の間で「米国旗を掲げた船を使って」運航する唯一のサービスとなっている。^[9]同社は、米国の許可があれば キューバにもサービス提供する予定である。

トレーラーブリッジが所有するはしけには推進システムがなく、代わりに他の会社から供給される外洋タグボートを利用して船舶を目的地まで牽引している。

同社はジャクソンビル港湾局からブラント島の南西端にある26.5エーカー（107,000平方メートル）の土地を^借りており、そこではしけ船の停泊、積み込み、荷降ろしを行っている。^[10]

同社は1997年に株式を公開した。ライト・インベスターズ・サービスによると、2007年末時点で同社は114台のトラクター、241台のハイキューブ・トレー​​ラー、3,882個の53フィート・ハイキューブ・コンテナ、3,177台の53フィート・シャーシを運用し、トラック積載貨物を輸送していた。また、736フィートの3層構造のロールオン・ロールオフ（RORO）式外航バージ2隻と、403フィートの3段積みボックス・キャリア3隻も所有していた。^[11]同社の株価は2007年に史上最高値の14.75ドルに達した。^[12]

2000 年、Trailer Bridge は米国環境保護庁のClimate Wise Program に参加し、エネルギー効率を高め、汚染状況を改善する革新的な方法について他者と協力しました。その後、2006 年に SmartWay ^SM Transport Partnership に参加しました。このパートナーシップでは、EPA と貨物業界が協力して、エネルギー効率を高め、大気汚染を改善するだけでなく、温室効果ガスを削減します。この組織での取り組みにより、同社は SmartWay ^SM Transport Partnership の Environmental Excellence Award を受賞しました。2010 年、Trailer Bridge は超低硫黄ディーゼルに切り替えました。この燃料は、1) 2020 年までにすべての船舶燃料の硫黄含有量を 0.5% 以下にする、2) 排出規制地域で 2010 年までに硫黄含有量を 1.0% 未満、2015 年までに 0.1% 未満にする、という 2 つの IMO 基準を上回っています。

トレーラーブリッジは、ブレス・イージーと呼ばれる独自の環境保護賞を導入しました。この賞は、「トレーラーブリッジの環境に優しい輸送システムで輸送される[顧客の]貨物に関連する粒子状物質の排出量の削減率を計算します。」^[13]

Trailer Bridgeの顧客の多くは優良企業である。新車とトラックは彼らの貨物の主要部分であり、フォード、ダイムラークライスラー、ゼネラルモーターズ向けの車両が出荷されている。JCペニー、ホームデポ、コストコ、トイザらスなど、いくつかの大手小売チェーンは、Trailer Bridgeを使用して店舗にコンテナを出荷している。コストコは2008年に顧客に追加された。他の製品は、ジョージアパシフィック、ゼネラルエレクトリック、プロクターアンドギャンブル、ワールプール、SCジョンソンなどの大手メーカーによってプエルトリコの配送センターに出荷されている。^[14]

• Marketwatch.com のトレーラー ブリッジ
• Google Finance の Trailer Bridge