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| 略語 | JPA、ジャックスポート |
|---|---|
| 形成 | 1963 |
| タイプ | 代理店 |
| 目的 | ジャクソンビルの公共港湾施設の維持、マーケティング、管理 |
| 本部 | フロリダ州ジャクソンビル |
| 位置 |
|
サービス提供地域 | フロリダ州デュバル郡 |
最高経営責任者（CEO） | エリック・グリーン |
主な臓器 | ジャックスポートマガジン |
予算 | 6,900万ドル[1] |
| スタッフ | 171 [1] |
ボランティア | 7 |
| Webサイト | jaxport.com について |
ジャクソンビル港湾局(JPA) は、ブランド名JAXPORTとしても知られ、フロリダ州ジャクソンビルにある独立した政府機関であり、ジャクソンビル港の港湾システムの大部分を所有および運営しています。
歴史
ジャクソンビル港湾局は市の港湾ターミナル局[2]に代わって設立され、市の港湾施設の発展、保全、促進を目的として1963年にフロリダ州議会によって設立されました。[3]
港湾局は州により認可され、企業のように運営される政府機関となることを意図していたが、1963年には150万ドルの固定資産税権限を受け取り、約50万ドル（2003年の3000万ドルに相当）の収益を生み出した。[2] ジャクソンビル空港は設立以来港湾局の管理下にあったが、2001年5月、フロリダ州議会はジャクソンビル港湾局を2つの別個の機関（市J法案1104）に再編することを承認した。2001年10月1日発効のジャクソンビル航空局（JAA）とジャクソンビル海港局である。[4] 2003年に法律が改正され、海港の代わりにジャクソンビル港湾局 という名前が復活した。[5]
関数
ジャクソンビルの港は大西洋岸最大の商業貨物港の一つである。[6] JAXPORTはドックや埠頭、クレーン、クルーズ客船ターミナル、倉庫、舗装された野外保管エリア、公共高速道路システムへの道路接続を管理している。JPAはこれらの施設を維持し、その全体的な使用を管理している。2011年10月現在、JAXPORTの所有地でのサービス要請の対応には、JAXPORTの警備員とジャクソンビル保安官事務所の非番メンバーのみが関与している。[7]
ガバナンス
JPAは7人からなる理事会によって運営されています。ジャクソンビル市長が4人の理事を任命し、フロリダ州知事が3人の理事を任命します。各理事の任期は4年で無給です。理事会は、理事の中から1年の任期で会長、副会長、書記、会計を選出します。[8]
資金調達
税金はJAXPORTの運営費には使われていない。民間企業が港のスペースと設備をリースし、その収益が港の運営費に充てられている。2010年、JAXPORTは5060万ドルの運営収入と3200万ドルの運営費を記録した。[9]当局は建設（資本）とセキュリティプロジェクトの支払いのために州と連邦からの助成金を受け取っている。JAXPORT自体には税金を課す権限はない。[10]
経済への影響
地元の海運産業のおかげで、ジャクソンビルの海運産業は65,000人以上の従業員を支えています。これには、港湾労働者、クレーンオペレーター、トラック運転手、倉庫作業員など、港に依存する産業で働く民間部門の仕事が含まれます。 [ 11]
取り組み
- 港湾事業を拡大することで、新たな雇用が創出され、フロリダ州北東部の経済が活性化するでしょう。
- クルーズ事業を拡大し、観光収入を増加させる。
- 港湾を深くすることで「超大型」船舶の停泊が可能になる。現在のパナマ運河拡張プロジェクトが2014年に完了すると、中国の巨大船舶が大西洋の深海港を利用し始めた。競争力を維持するため、ジャクソンビルは2011年に航路を42フィートから47フィートに深くするプロジェクトを開始した。JPAは2022年5月23日にそのプロジェクトの完了を祝った。[12]
港湾サービスと施設
貨物業務
毎年、100 か国以上からジャクソンビル港を経由して輸出入品が出荷されます。この港では、ジャクソンビル港湾局が JAXPORT クルーズ ターミナルと 3 つの貨物ターミナル (ブラント アイランド マリン ターミナル、タリーラン マリン ターミナル、デームズ ポイント マリン ターミナル) を所有しています。
クルーズ運航
カーニバルクルーズラインは、JAXPORTクルーズターミナルを利用して、カーニバルエクスタシー号でキーウェストとバハマへの年間を通してのサービスを提供しています。 [13]当局はターミナルを移転する予定です。[14]
フェリーサービス
セントジョンズ川フェリー（別名メイポートフェリー）は、1874年以来メイポートとフォートジョージ島間の9/10マイルにわたってサービスを提供してきました。 [15]フロリダ州運輸局は 常にフェリーの責任を負っていましたが、2007-2008年度予算でチャーリー・クリスト知事によって資金提供が拒否されました。ジャクソンビル市が2007年に責任を引き継ぎ、運賃収入より100万ドル多く費やしました。ジョン・ペイトン市長が2008年度予算には資金がないと発表した後、ジャクソンビル市がフェリーの運営を引き継ぎ、毎年50万ドルの損失を出しましたが、費用は税金ではなく港湾収入で賄われました。[16] フェリーサービスの運営者はホーンブロワーマリンサービスです。2012年、ジャクソンビル市はフェリーの責任を負わないと発表しました。これを受けて、市の委員会は新しいセントジョンズ川フェリー委員会を設立しました。 JAXPORTは運営費として20万ドルを拠出することに同意し、ジャクソンビル市は20万ドルを拠出し、州運輸省は25万ドルを支払った。[17]
プライベート施設
JAXPORT 施設は、セントジョンズ川を渡る貨物のすべてを扱っているわけではありません。実際、ジャクソンビル港の 20 を超える海事施設は、他の団体によって所有および運営されています。これらの施設には、民間のドライドック、石油ターミナル、軍事基地が含まれます。JPA は、民間のボート マリーナ、水上タクシー、橋、ノースバンクおよびサウスバンク リバーウォークを運営または管理していません。
参照
参考文献
- ^ ab 「ジャクソンビル港湾局 2020-2021 年度予算」（PDF） . Jaxport.com . ジャクソンビル港湾局. 2022年5月9日閲覧。
- ^ ab Rinaman, James C. (2003 年 7 月)。「ジャクソンビルの統合政府の創設」(DOC)。ジャクソンビル歴史協会。
- ^ https://web.archive.org/web/20090505191848/http://www.jaxport.com/about/history/history.html. 2009年5月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年9月30日閲覧。
{{cite web}}:欠落または空|title=(ヘルプ) - ^ [1] 2006年12月16日アーカイブ、Wayback Machine
- ^ [2] 2006年12月16日アーカイブ、Wayback Machine
- ^ 「NORTH AMERICA CONTAINER TRAFFIC 2007」（PDF）アメリカ港湾局協会。 2012年10月2日閲覧。
- ^ 「Seaport Security Unit」www.coj.net . 2015年12月18日閲覧。
- ^ 「JAXPORT について - 企業情報 - 取締役会 - ジャクソンビル港湾局」。Jaxport。2011 年 8 月 23 日。2011 年 5 月 15 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年 10 月 2 日閲覧。
- ^ 「JAXPORT について - 企業情報 - JAXPORT 財務 - ジャクソンビル港湾局」。Jaxport。2011 年 8 月 23 日。2012 年 9 月 13 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年 10 月 2 日閲覧。
- ^ 「Jaxport timeline: 1961-1999」ジャクソンビル港湾局。2010年12月23日。 2012年9月19日閲覧。
- ^ 「JAXPORT について - 概要 - 経済的影響 - ジャクソンビル港湾局」。Jaxport。2011 年 8 月 23 日。2010 年 11 月 26 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年 10 月 2 日閲覧。
- ^ ギボンズ、ティモシー（2022年5月23日）。「10年以上の作業を経て、ジャクソンポートは正式により深い輸送チャネルを確保」ジャクソンビルビジネスジャーナル。 2022年5月25日閲覧。
- ^ 「クルーズ ディール、ディスカウント クルーズ、クルーズ バケーション – カーニバル クルーズ ライン」。Carnival.com。2012 年 1 月 6 日。2012 年 10 月 2 日閲覧。
- ^ Bauerlein, David. 「Hanjin cargo terminor at JaxPort の建設が最大2年延期」 jacksonville.com . 2012年10月2日閲覧。
- ^ マンウェル、フランク：「蒸気船法案、2007」ブリタニカ百科事典、南東および湾岸の港
- ^ ディクソン、ドリュー：「メイポートフェリーの乗客数は減少、一部サービスが廃止される可能性も懸念」フロリダタイムズユニオン、2009年7月1日
- ^ Bauerlein, David (2012年6月28日). 「JaxPortの取締役会、メイポートフェリーの支援に20万ドルを承認、残りは他社が負担」フロリダ・タイムズ・ユニオン. 2012年9月19日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
- ブラント島マリンターミナル
- タレーラン海上ターミナル
- デイムズポイントマリンターミナル