トニー・ハルマン

トニー・ハルマン
1975 年 5 月 24 日、第 59 回インディ 500 レースに出場したトニー ハルマン。
生まれる	( 1901-02-11 )1901年2月11日 インディアナ州テレホート
死亡	1977年10月27日(1977-10-27)（享年76歳） インディアナ州インディアナポリス
休憩所	カルバリー墓地、テリーホート 39°28′13″N 87°21′07″W / 39.4702988°N 87.3518982°W / 39.4702988; -87.3518982
母校	ローレンスビル スクール、ウースター アカデミー、シェフィールド サイエンティフィック スクール
職業	ビジネスマン
雇用主	ハルマン・アンド・カンパニー
知られている	クラバーガール インディアナポリスモータースピードウェイ
配偶者	メアリー・フェンドリック・ハルマン
子供たち	メアリー・アントニア・ハルマン・ジョージ（マリ）の 孫ナンシー、ジョシー、キャシー、トニー・ジョージ
注記
[1] [2]

アントン・"トニー"・ハルマン・ジュニア（1901年2月11日 - 1977年10月27日）は、インディアナ州テレホート出身のアメリカ人実業家で、1945年にインディアナポリス・モーター・スピードウェイを買収し、第二次世界大戦後の4年間の中断を経て、この有名なレースコースでレースを復活させた。

ハルマンは 1901 年にテレホートで生まれました。テレホートのセント ベネディクト スクール、ニュージャージー州のローレンスビル スクール、マサチューセッツ州のウースター アカデミーで教育を受けました。ウースターではハードル走と棒高跳びに出場しました。

彼は17歳で第一次世界大戦中にアメリカ赤十字 救急隊に勤務した。^[2]

1924年にイェール大学シェフィールド科学学校を卒業すると、ハルマンはテリーホートに戻り、父アントン・ハルマン・シニアが経営する家族経営のハルマン・アンド・カンパニーで働きました。しかし、アントン・シニアはマネージャーたちに「トニーに会社で地位を与えるな。彼に働かせろ」と言いました。

それにもかかわらず、トニーは急速に昇進しました。1926年までに彼は会社の営業部長となり、1931年、30歳で父親の後を継いで社長になりました。

ハルマンの最初のプロジェクトは、クラバーガール社の主力製品であるベーキングパウダーを全国的に有名にする広告キャンペーンの 10 年計画を策定することだった。セールスマンは全国を回り、道路沿いに看板を掲げたり、女性を戸別訪問してクラバーガールを試食するよう勧めたりして、製品の売上を伸ばすことに成功した。^[要出典]「クラバーガールベーキングパウダーの本拠地、テレホートまで 5 分」と書かれ、上部に時計があるオリジナルの看板は、インディアナ州テレホート郊外のUS 40沿いに今も残っており、地元のランドマークと見なされている。^[要出典]

ハルマンは、おそらく、第二次世界大戦直後に、第一次世界大戦のエースパイロット、エディ・リッケンバッカー率いるグループから荒廃したインディアナポリス・モーター・スピードウェイを購入し、クラバー・ガールのプロモーションに利用したことで最もよく知られている。インディ500で3回優勝したウィルバー・ショー（ハルマン政権の初期にトラックの社長になった）の影響を受けて、ハルマンは1946年のレース開催に間に合うようにトラックに数多くの改良を加えた。

1954年10月30日の飛行機事故でショーが亡くなった後、ハルマンはスピードウェイの「顔」としてすぐにお馴染みの役割を引き受けた。

彼はインディアナポリス500のスタートを「諸君、エンジンを始動せよ！」という号令で告げるという伝統を守りました。1970年代に入ると、彼は以前にも何度も号令を発していたにもかかわらず、必ず事前に徹底的に練習し、レース当日にはマイクの前に立つと必ずスーツのポケットから有名な「諸君、エンジンを始動せよ！」という名言が書かれたカードを取り出しました。^[要出典]ウィルバー・ショーとともにインディアナポリス・モーター・スピードウェイ・ラジオ・ネットワークを設立したルーク・ウォルトンは、長年スポーツキャスターとして活躍し、毎年ハルマン（後にハルマン夫人）と協力し、各単語が適切な強調で伝えられるよう努めました。

ハルマンは、フェンドリッチ シガー カンパニーのオーナー、ジョン H. フェンドリッチの娘、メアリー フェンドリッチと 1926 年に結婚しました。彼らの最初の子供である娘メアリーは、1930 年に生後わずか数時間で亡くなりました。1934 年に、夫婦の 2 番目の娘もメアリーと名付けられましたが、「マリ」としてよく知られている娘が生まれました。マリは後にトニーとメアリーに 4 人の孫を授かりました。彼らの唯一の孫であるアントン ハルマン「トニー」ジョージは、家族の競馬とビジネスの伝統を引き継いでいきました。

ハルマン夫妻は、インディアナ州では慈善活動と高等教育への献身でよく知られており、テレホートのローズ工科大学は、長年にわたり数百万ドルの寄付を受けていました。ハルマン夫妻の寛大さにより、ローズ工科大学の理事会は、1971年に学校名を夫妻に敬意を表してローズハルマン工科大学と改名しました。夫妻のために建てられたインディアナ州立大学のハルマンセンターアリーナ（1973年オープン）とハルマン記念学生会館（1990年代半ば完成）は、建設に対する家族の寄付に敬意を表してハルマンの名前を冠しています。マリハルマンジョージは、テレホートの西にあるセントメアリーオブザウッズ大学に馬研究センターを設立しました。

テリーホートのハルマンリンクス公共ゴルフコースは、1970年代初頭にハルマンが寄贈した200エーカー（0.81 km ²）以上の土地にありますが、コースは彼の死後まで完成しませんでした。

1977 年のインディアナポリス 500 レースは、多くの理由で忘れられないレースとなった。その日、 AJ フォイトは4 度目の「500」レースで優勝し、フォイトはハルマンをオールズモビル デルタ 88ペースカーの後ろに乗せて一緒に走るよう誘った。2 人は笑顔でファンに手を振っている写真が撮られた。ハルマンが優勝者と一緒にペースカーの後ろに乗ったのは、おそらくこれが数少ない、あるいは唯一の機会の 1 つだった。他のほとんどのレースでは、ハルマンは助手席に座っていた。これが、ほとんどの人がハルマンを公の場で見た最後の機会となった。

76歳のハルマンは健康そうに見えた。インディアナポリスとテリーホートでの事業の維持に常に忙しかった。1977年10月中旬、彼はスピードウェイの年次記者会見を主催した。しかしその数日後、彼と親友でインディアナ州出身のスポーツキャスター、クリス・シェンケルは近くのインディアナ州マーティンズビルで行われた秋祭りのパレードのグランドマーシャルを務めた。そこでハルマンは涼しい秋の天候の中、シェンケルからコートを譲ってもらうよう勧められたが断った。1977年10月27日の夜、ハルマンはインディアナポリスのセントビンセント病院の手術台で大動脈瘤破裂による心不全で亡くなった^{[3] 。彼は他の家族と共にカルバリー墓地に埋葬されている[4]}。

1991年にアメリカモータースポーツ殿堂入り^{[5] 。}インディアナフットボール殿堂
のメンバーでもある。1990年に国際モータースポーツ殿堂 入り。 1975年にアメリカ功労アカデミー のゴールデンプレート賞を受賞した。^[6]

ハルマンは1930年代から買い物狂いになり、インディアナ州中の一連のコカコーラ瓶詰め工場（後にインディアナポリスに統合された）、公共事業会社、新聞社、テレホートのWTHI、WTHI-FM、WTHI-TVなどのラジオ局やテレビ局、そして多くの不動産を購入した。

しかし近年、一族は主にスピードウェイとレース関連の事業に集中するようになり、ハルマンの不動産保有株や「非中核」事業の一部を徐々に手放し始めた。その一例として、ラジオとテレビの持ち株会社であるワバッシュ・バレー・ブロードキャスティングは、 1997年にエミス・コミュニケーションズに売却された。エミスは2005年にWTHI-TVと他のいくつかのテレビ局をLIN TVコーポレーションに売却した。

ワバッシュ バレー放送は、もともとインディアナ州テレホートの弁護士レイモンド J. カーンズによって設立されました。カーンズは WVB の社長でした。ワバッシュ バレー放送が法人化されて間もなく、アントン "トニー" ハルマン ジュニアが株主になりました。同社 (ワバッシュ バレー放送) はラジオ局 WTHI-AM を開設し、1948 年 1 月に ABC 系列局として放送を開始しました。ハルマンは後に、最初の株主全員の持ち株を購入した小グループのリーダーになりました。その後、ハルマン & Co. はワバッシュ バレー放送をエミス放送に 9,000 万ドルで売却しました。ワバッシュ バレー放送はテレビ局 WTHI、ラジオ局 WTHI-FM、WTHI-AM、WWVR-FM、およびフロリダ州フォート マイヤーズのテレビ局 WFTX で構成されていました。

家族が長年所有し、多くの憶測と軽蔑の対象となった不動産の 1 つが、テレホートの 7 番街とワバッシュ アベニューの北東角 (米国ハイウェイ 40 号線と41 号線の歴史的なかつての「アメリカの十字路」ジャンクション) にあった、かつてのテレホートハウスホテルの土地でした。ハルマンは 1959 年にこのホテルを購入し、1970 年に一般公開を終了しました。ホテルの初期の頃には富裕層や有名人 (および悪名高い人々) が宿泊したことで知られ、1970 年から 2005 年にかけて、再開発の試みが何度も行われ、テレホート市は 2004 年にようやく実現に向けてこの土地の購入権を取得しました。いずれも実現せず、2005 年秋、ハルマン家は (Terre Haute Realty Corp. を通じて) ホテルと他の 2 つの歴史的建造物を、Terre Haute の開発業者である Greg Gibson が所有する有限責任会社Seventh & Wabash, LLC に売却し、Gibson は再開発のために建物を解体しました。新しいホテル、Hilton Garden Inn – Terre Haute House は、2007 年秋にオープンしました。

ハルマン氏の孫、アントン・ハルマン「トニー」ジョージ氏は、スピードウェイとインディ・レーシング・リーグの元社長兼CEOである。

• ハルマンの WTHI テレビ局とラジオ局のコールサインは、時折「With Tony Hulman's Interest」の略であると言われるが、実際はインディアナ州テレ・ハウテの略である可能性が高いと思われる。
• ハルマンの時代、インディアナポリス モーター スピードウェイの建設と改良プロジェクトのほとんどは、契約なしで行われた「握手契約」でした。ハルマンは、金銭目的ではなく、可能な限り最高のレース体験を提供したいだけであることを常に強調し、そのやり方を好みました。
• 彼はインディアナ州立大学在学中にシータカイフラタニティのメンバーだった。
• ハルマンは、他の多くの成功したビジネスマンとともに、ロード・カルバート・カナディアン・ウイスキーの雑誌広告に登場し、「卓越した男たちへ」というスローガンを掲げた。^{[7]この広告は、}ジェス・コリンズが1956年に制作した「ロード・パーバート」というコラージュ作品の基礎となり、ウィテカー・チェンバースを揶揄している。^{[8] [9]}
• インディアナ州インディアナポリスの東にある州間高速道路 70 号線の一部は、「アントン・トニー・ハルマン・ジュニア記念道路」に指定されています。

• 第一次世界大戦中の救急車運転手のリスト

• 『Who Was Who on Screen』。第 3 版。Evelyn Mack Truitt 著。ニューヨーク市: RR Bowker、1983 年。
• 伝記索引。書籍や雑誌に掲載されている伝記資料の累積索引。第 21 巻: 1995 年 9 月 – 1996 年 8 月。ニューヨーク: HW Wilson Co.、1996 年。
• アメリカ国立伝記。全24巻。ジョン・A・ギャラティとマーク・C・カーンズ編。ニューヨーク：オックスフォード大学出版局、1999年。

• Find a Graveの Anton Hulman, Jr.