ミルトン、ニュージーランド

ミルトン
町
2012年のミルトン・ユニオン・ストリート
座標: 46°07′S 169°58′E / 46.117°S 169.967°E / -46.117; 169.967
国	ニュージーランド
地域	オタゴ
領土権限	クルーサ地区
区	ブルース
選挙区	タイエリ テタイ・トンガ（マオリ語）
政府
• 領土権限	クルーサ地区議会
• 地域協議会	オタゴ地方議会
• クルーサ市長	ブライアン・カドガン
• タイエリ議員	イングリッド・リアリー
• テ・タイ・トンガ議員	タクタ・フェリス
エリア [1]
• 合計	4.16 km 2 (1.61 平方マイル)
人口  （2024年6月）[2]
• 合計	2,270
• 密度	550/km 2 (1,400/平方マイル)
タイムゾーン	UTC+12 (ニュージーランド標準時)
• 夏 ( DST )	UTC+13（ニュージーランド標準時）
郵便番号	9220
市外局番	03
地元のイウィ	ンガイ・タフ

ミルトンは、以前はトコマイロまたはトコマイラロと呼ばれていました[ ^{3] [4]}、ニュージーランドのオタゴ州ダニーデンの南50キロ、国道1号線沿いにある人口2,000人以上の町です。トコマイラロ川（2016年まではトコマイロと呼ばれていました）の氾濫原にあり、その支流の1つが町の北端と南端を通り過ぎます。この川は多くの地元の名所にその名前を与えていますが、特に町で唯一の中学校であるトコマイラロ高等学校が有名です。

1850 年代に製粉業の町として設立されたが、この集落の名称については長い間論争が続いてきた。町の通りは著名なイギリスの詩人にちなんで名付けられており、町の当初の名称であるミルタウンが、同名の詩人と関連して短縮された可能性がある。しかし、ミルトンという名前が、詩人の名前を通りに選ぶきっかけになった可能性も同様にある。

ミルトンの初期の歴史は、近くのローレンス町に近いガブリエルズ・ガリーでガブリエル・リードが金を発見したことに大きく影響されました。ミルトンは内陸部への最もアクセスしやすいルートの 1 つに近いことから、 1860 年代のゴールドラッシュの時代に大きく発展し、金鉱地に向かう探鉱者にとって主要な中継地となりました。

町はもともとフェアファックスに設立され、町の南東にある丘陵のふもとにひっそりと佇む集落でした。内陸部の金鉱との連絡が重要になり、町を中継地として利用することが望まれるようになったため、町は川周辺の平野へと広がっていきました。ゴシック様式の教会、トコマイロ長老派教会は、この頃に建築家RA ローソンによって建てられました。建設当時、この教会は南の緯度では世界で最も高い建物でした。この教会は今でも町で最も目立つランドマークであり、トコマイロ平原の向こうに数キロ離れたところからでも見ることができます。この教会は、フェアファックスとダニーデンから南に金鉱へと向かう主要道路を結ぶ幹線道路の終点に位置しており、この道路を支配する堂々とした建造物となっています。ミルトンは、初期のオタゴ地方では今日よりもはるかに重要な町であった。主な理由は、金鉱へのルート上に位置し、また、州内最大の工場の一つであったブルース・ウーレン・ミルズがあったことであった。その他の著名な産業には、1980年代初頭までミルトンに支店があったキーウィ・ベーコン工場などがある。この町は、ニュージーランド入植初期の通信において重要な役割を果たした。このことは、1878年2月にミルトンとダニーデンの間に先駆的な回線が敷設され、長距離電話によって初めて結ばれた2つの中心地の一つであったことからも明らかである。20世紀初頭になって初めて、現在ではかなり規模が大きくなっている地元の町、バルクルーサにその地位を奪われた。この町は初期のオタゴの教育でも重要な役割を果たした。トコマイリロ学校（現在はトコイティ学校（元の学校の跡地に残っている）とトコマイリロ高等学校に分かれている）は、オタゴ州自体の設立からわずか8年後の1856年に設立され、その後も長年オタゴ州を代表する学校の一つであった。電灯は1919年に設置された。^[5]

ミルトンは、1870年代初頭にメインサウスラインが町を通って建設され、1874年10月に初めて貨物が輸送されたときに国営鉄道網に接続されました^。[6]グリーンアイランドからバルクルーサまでの公式開通は1875年9月1日でした。^{[7]ミルトン駅は}クラークスビルの東3.13 km (1.94 mi) 、ミルバーンの南5.87 km (3.65 mi)、クライストチャーチから434.37 km (269.91 mi) ^[8]、ダニーデンから35マイル30秒 (56.9 km) に位置していました。^[9]

1907年、ロクスバラ支線の延伸工事が、運行の便宜を図るため、メインサウスラインに沿って、近くのクラークスビルにあった元々のジャンクションからミルトンまで建設され、町は鉄道のジャンクションとなった。1960年に延伸工事が撤去され、ロクスバラ支線のジャンクションがクラークスビルに戻ったため、ミルトンはこの地位を失った。メインサウスラインは今も町を通っているが、1970年12月1日にサウスアイランド・リミテッドがサザンナーに置き換えられ、ミルトンには停車しなくなったため、駅は閉鎖された。^[10]

ミルトンには、2台の機関車を収容できる機関庫、161フィート（49メートル）の旅客用プラットフォーム^[11]（後に485フィート（148メートル）に拡張）、3等駅、プラットフォームへのカート乗り場、100フィート（30メートル）×30フィート（9.1メートル）の貨物用倉庫、積み込みバンク、牛舎、駅長官舎、1895年から1957年までの軽食室、1897年からの本屋がありました。 ^[12]

1927年に70フィート（21メートル）のターンテーブルが追加されました。1938年と1959年に機関庫で火災が発生しましたが、庫内のAクラス機関車は両方とも無傷でした。1942年には駅で、1944年には大きな機関庫で火災が発生しました。^[12]

ストックヤードは1971年に閉鎖された。1988年12月には駅舎、ベランダ、プラットホーム、貨物倉庫がまだ残っていたが^[12]、1986年の航空写真^[13]ではそれらは消えていた。^[14]

1855年からトコマイラロ渓谷下流で石炭が採掘された。^[15]鉄道は1875年には早くも検討されていた。 ^[16]フォーティフィケーション・ヒル付近での採掘は1882年に始まりました。 ^[17]劣悪な道路と川の航行の難しさから、生産量は限られていました。^[18]フォーティフィケーション鉄道石炭会社は1900年に鉄道の建設を開始し^[19]、1901年4月3日に開通しましたが、^[20] 1903年に清算されました。 ^[21] 1906年、ブルース石炭会社が川の向こう側にワロヌイと名付けた新しい鉱山を開設しました。^[22]川には仮橋が架けられ、^[23] 1908年にグレンダニング・アンド・カンパニーが経営を引き継いだ後、鉄道は新しい鉱山まで約1 ⁄ 2 マイル (0.80 km) ^{[24]延長された。 [25]}線路はミルトンから南西に走り、トコマイラロ川を数回渡り、^[26]フォーティフィケーションとワロヌイの鉱山まで約6マイル (9.7 km) 走った。 1930年に2人の鉱夫が死亡した後、線路はほとんど利用されず、1932年にスクラップとして売却された。^[27]

ミルトンが早くから名声を博したのは、国内でも最高級品とされる陶器の生産だった。南オタゴ地方では粘土が豊富な天然資源で、19世紀後半には南オタゴ地方とサウスランド地方の全域で陶器工場が主要な雇用の場となっていた。1873年から1915年の間、ミルトン地域では数多くの陶器工場が操業していたが、その始まりはウィリアム・ホワイトの短命に終わったトコマイリロ蒸気陶器工場で、南半球初の工業窯と言われている。^[28]

ミルトン陶器工場は、1880年にダニーデン元市長（1876年）のチャールズ・リーブスによって救済されました。^[29]陶器産業は1880年代に最盛期を迎え、当時は5つの窯が稼働し、40人以上のスタッフが雇用され、レンガやタイルなどの建築資材、洗面台などの衛生陶器、家庭用および装飾用のディナーセット、花瓶、瓶などを生産していました。

ミルトンの陶器産業は第一次世界大戦中の人的資源の喪失により消滅したが、南オタゴ州バルクルーサ近郊のベンハーでは陶器産業が継続し、1990年代までトイレのボウルやその他の家庭用陶器の主要生産地であった。

ブルース・ヘラルドは1864年にジョセフ・マッケイによって創刊され、1971年10月7日に廃刊となったが、最も長く続いた地方紙の一つであった。同紙はゴアのマタウラ・エンサインやバルクルーサのクルーサ・タイムズを含む系列紙の一つであった。他の地方紙にはブルース・インディペンデント（1866年 - 1867年）や1905年のミルトン・ミラーがあったが、1910年に事務所が火災に遭いヘラルドに引き継がれた。 ^[31]

ミルトンの面積は4.16 km ² (1.61 平方マイル) ^{[1] で}、2024年6月時点での推定人口は2,270人^[2] 、人口密度は1 km ²あたり546人である。

2018年のニュージーランド国勢調査では、ミルトンの人口は2,157人で、 2013年の国勢調査から87人（4.2%）増加し、2006年の国勢調査から111人（5.4%）増加しています。世帯数は861で、男性1,086人と女性1,068人で構成されており、性比は男性1.02人/女性です。年齢の中央値は42.9歳（全国平均は37.4歳）で、15歳未満が429人（19.9%）、15歳から29歳が333人（15.4%）、30歳から64歳が945人（43.8%）、65歳以上が447人（20.7%）でした。

民族は、ヨーロッパ人/パケハ族が 87.8% 、マオリ族が17.8%、パシフィカ族が 1.7% 、アジア人が1.9% 、その他の民族が 1.8% でした。複数の民族に属する人もいます。

海外で生まれた人の割合は8.3％で、全国平均の27.1％を上回った。

宗教に関する国勢調査の質問に回答しなかった人もいたが、56.1%は無宗教、33.4%はキリスト教徒、0.4%はマオリ族、0.3%はヒンズー教徒、0.1%はイスラム教徒、0.1%は仏教徒、1.8%はその他の宗教であった。

15歳以上の人のうち、123人（7.1%）が学士号以上の学位を持ち、591人（34.2%）は正式な資格を持っていなかった。平均所得は26,800ドルで、全国平均の31,800ドルを上回った。150人（8.7%）が70,000ドル以上の収入を得ているが、全国平均は17.2%だった。15歳以上の人の雇用状況は、816人（47.2%）がフルタイム雇用、252人（14.6%）がパートタイム、54人（3.1%）が失業中だった。^[33]

今日、ミルトンはバルクルーサに次いで南オタゴで2番目に大きな町である。町は主に幹線道路（国道1号線）に沿った帯状の開発で、川の北支流（ヘレンズブルック郊外）の北にまで広がっている。フェアファックスの旧市街は現在、マオリ語でトコイティ（「小さな棒」を意味する）という名前を持つ村になっている。^[34]ユニオン通りとして知られる国道1号線は町の主要道路である。5つの主要な住宅街（エルダーリー通り、エイジャックス通り、スペンサー通り、ジョンソン通り、チョーサー通り）がユニオン通りと平行に走っており、これらの通りは他の道路と接続されてほぼ規則的な格子模様を形成している。トコイティは南東に1kmのところにある。

ミルトンの主な経済活動は、周辺の農業コミュニティへのサービス タウンとしてですが、林業もますます重要になってきています。また、ニュージーランド最大の建設会社の一つであるカルダー スチュワートもミルトンに拠点を置いています。

ミルトンの2キロ北にあるミルバーンの農業集落が新しい刑務所の建設地として選ばれ、2007年に485人を収容できる規模で開設された。^{[35]正式には単に}オタゴ矯正施設と呼ばれていたが、すぐに「ミルトン・ヒルトン」というニックネームが付けられた。

ミルトンでは、珍しい計画上の異常があります。メインストリート (ユニオン ストリート) は、トコマイラロ平原を横切り町を通り、数キロメートルにわたってまっすぐに伸びていますが、ミルトンの北部では、46°06′59.5″S 169°57′50.5″E / 46.116528°S 169.964028°E / -46.116528; 169.964028で折れ曲がっています。メインストリートを北に向かうと、道路は西に道路幅全体に移動します。

この異常の理由については議論がある。広く受け入れられている見解だが公式見解ではないが、この道路は 2 人の測量士によって計画されたとされている。1 人は北へ、もう 1 人は南へ移動し、それぞれの測量ラインの右側に道路が計画された。もう 1 つの広く信じられている見解は、このコース変更は、以前この曲がり角の場所に立っていた大木を保護するために計画されたというものである。しかし、この理論では、製材所の開発中に 1 本の木が保護される理由と、その木を過ぎた後に道路が元の線に戻らない理由はどちらも説明できない。

キンクに関する記事は2021年5月6日にStuffに掲載されました。 ^[36]

マイケル・ペイリンは、1997年の著書『フル・サークル』でミルトンを「目立たない小さな町」と表現している。さらに「しかし、これほどイギリスらしい町は他にはない。ゴシック様式の尖塔が赤レンガの教区教会からそびえ立っている。救世軍の宿舎、コージー・デルの老人ホーム、そして「フロスティ・ボーイ」ロリポップの広告がある。「よくなめられても、決してやられることはない」。庭園やその向こうの野原は、私が生まれた頃のヨークシャーの故郷からそのまま持ってきたようなものだ。」と述べている。^[37]

ミルトン小学校は、1年生から6年生までの生徒を対象とする共学の公立小学校であり、^[39] 2024年8月現在、生徒数は107人である。^[40]

トコイティ学校は、1年生から6年生までの生徒を対象とする共学の公立小学校であり、^{[41] [42]}生徒数は37名である。^[43]

セント・メアリーズ・スクールは、1年生から6年生までの生徒を対象とする共学の公立カトリック小学校であり、^[44]生徒数は60人である。^[45]

トコマイロ高等学校は、7年生から13年生までの生徒を対象とする共学の公立中等学校で、^{[46] [47]}生徒数は205名です。^[48]

• ケン・ブロックシャム– オールブラックスのラグビー選手
• リチャード・ヘイズ– パイロット
• サマンサ・ヘイズ– テレビニュースジャーナリスト
• トーマス・ジョセフ・キング–陸軍将校
• トニー・クレフト– オールブラックスのラグビー選手
• フランク・オリバー– オールブラックスのラグビー選手
• リチャード・ピアース– ミルトンにしばらく住んでいた航空の先駆者
• マーティン・フィリップス– ミルトンで幼少時代を過ごしたミュージシャン
• エドワード・スチュワート– オールブラックスのラグビー選手
• ダリル・タフィー– テストクリケット選手
• アーサー・アンダーソン・マーティン– 外科医

• ガン、アラン (1977)。オタゴ州ミルトン。ダニーデン: ジョン・マッキンドー社

ウィキメディア・コモンズのニュージーランド、ミルトンに関連するメディア

• ミルトンの航空写真
• ミルトン地区ウェブサイト
• ニュージーランド博物館テ・パパ・トンガレワ所蔵のミルトンの歴史的写真
• 1901年、フォーティフィケーション炭鉱の最初の列車の写真

• パンジャビ、ジャヤシュリー（1979年）。ミルトン、農村の不況体験（BA（優等学位））。ダニーデン：オタゴ大学。hdl：10523/2699。
• チャーチマン、ジェフリー・B ; ハースト、トニー (2001) [1990, 1991]。ニュージーランドの鉄道：歴史を巡る旅（第2版）。トランスプレス・ニュージーランド。ISBN 0-908876-20-3。