ティビダボ遊園地

ティビダボ

位置	バルセロナ、カタルーニャ、スペイン
状態	オペレーティング
オープン	1899
所有者	バルセロナ市議会
運営者	バルセロナ デ セルベイス市、SA (B:SM)
ゼネラルマネージャー	ジャウメ・コルボニ・クアドラード
営業期間	3月 - 12月
エリア	7ヘクタール（17エーカー）
アトラクション
合計	31
ジェットコースター	2
ウォーターライド	2
Webサイト	www.tibidabo.cat/ca/parc-datraccions

ティビダボ遊園地（カタロニア語：Parc d'Atraccions Tibidabo）は、バルセロナのコルセローラ山脈のティビダボにある遊園地です。この遊園地は、1899年に起業家サルバドール・アンドリューによって建設され、1905年にオープンしました。 ^[1]この遊園地は、現在も営業している遊園地の中では世界最古の遊園地の1つです。スペインで最も長く営業している遊園地です。^[2]オリジナルの乗り物のほとんどは、20世紀初頭に作られたものもあり、現在も使用されています。この遊園地は現在、バルセロナ市議会が所有しています。^[3]

ティビダボ山の遊園地は、1899年に薬剤師サルバドール・アンドリューによって初めて提案され、ケーブルカー、路面電車、遊園地の乗り物を構想していました。^[4]トランビア・アスールとケーブルカーの工事は1900年6月16日に正式に始まり、 1901年10月29日にバルセロナの枢機卿サルバドール・カサニャス・イ・パヘスによって両方とも開通しました。 ^[5]しかし、最初の遊園地の乗り物は1905年まで設置されず、ほとんどが双眼鏡、鏡、オートマトンディスプレイ、さまざまなゲームなどの小規模なアトラクションでした。その後の20年間で、この新興の遊園地は、アビオ、フェロカリル・アエロ（現在のエンブルイシャブルイセス）、タライアなど、より大規模な乗り物を設置し始めました。これら3つは現在も稼働しています。

ティビダボは1950年代後半から1960年代にかけて繁栄を続けましたが、セアト600 シティカーの台頭により住民が他の場所へ旅行できるようになり、入場者数の減少につながったと言われています。^[6] 1987年、スペインの実業家ハビエル・デ・ラ・ロサが同パークを買収し、 1982年に持ち株会社グランド・ティビダボを設立し、ティビダボの既存の運営会社をナショナル・リース・コンソーシアムと合併させました。彼のリーダーシップの下、同パークは80年代後半から90年代前半にかけて、ティビダボ・エクスプレスのパワード・ジェットコースター、ウラカン・トップスピン、カルーセル、ディアボロなど、イタリア市場とドイツ市場からの多くの新しいアトラクションに投資しました。デ・ラ・ロサは最終的に、会社から6,800万ユーロを不当に略奪したとして、詐欺と会社からの数百万ドルの横領で告発されました。^{[7] [8]}ティビダボは1990年代を通じて毎年数百万ドルの損失を出し続け、最終的には1999年に破産申請した。^[9]財政および経営上の混乱により事業が崩壊寸前となり、公園の土地はチュッパチャップスに競売にかけられ、その後バルセロナ市議会が7億9100万ペセタ（506万米ドル、475万4000ユーロ）で引き継いだ。^[10]

ティビダボは長年にわたり、重要なアトラクションへの投資を続けてきました。絶叫マシンのペンドルは2006年に建設されましたが、2010年に乗客1人が死亡する重大事故が発生したため、最終的に撤去されました。^[11]捜査官はそれ以来、この事故は機械的な欠陥によるものだとしています。^[12] 2008/2009年の冬季シーズンには、象徴的なモンターニャ・ルサが引退し、代わりに新しいムンタニャ・ルサが導入されました。これは、丘陵地帯に沿って走りながら、街の美しい景色を提供する、ベコマのカスタムデザインのコースターです。 ^[13] 2014年、この公園は現在かつ最新の観覧車であるヒラダボをオープンしました。これは、前身があった最上階で稼働します。^[14] 2017年と2023年のシーズンには、バーチャル・エクスプレスとムンタニャ・ルサのコースターでそれぞれ新しいバーチャルリアリティ体験が導入されました。 ^{[15] [16]}最新のアトラクションは、2024年7月にオープンした高さ50メートル（160フィート）の落下式タワー「メルリ」です^。[17]

ティビダボは 5 つのレベルに分かれています。ゲストは最上階から公園に入り、徐々に下へと降りていきます。公園のアトラクションの大半は最下階にあります。

公園の最上階で、海抜 516 メートル (1,693 フィート) に位置しています。このエリアにはメイン エントランスがあり、自由にアクセスできます。

• アビオは、 1927年にマドリードからバルセロナへ飛行した最初の商業飛行機を模した飛行機です。1928年に建造されたこのアトラクションは、クレーンで吊り下げられたレプリカ飛行機で構成されており、飛行機のプロペラで回転します。^[18]バルセロナの見晴らしの良い場所にあるため、公園の目玉アトラクションと考えられています。アビオは2017年シーズンに向けて修復され、87年ぶりにクレーンから飛行機が外され、外観がアップグレードされました。^[19]新しい塗装と照明が施された後、アビオは2017年6月に盛大に再オープンしました。^[20]
• カルーセル。1989年に設置された、ベルタゾン社製のベネチア風メリーゴーランド。
• ヒラダボ：公園の最新の観覧車で、 SBF Visaが提供し、2014年にオープンし、以前のパノラミック観覧車と直接置き換えられました。^[14]
• タライアは、 2つのバケツに乗って海抜551メートル（1,808フィート）の高さまで登る展望アトラクションで、バルセロナ、地中海、コルセローラ山脈の鳥瞰図が楽しめます。1921年12月18日にオープンし、当時はサグラト・コル教会がまだ完成していなかったため、ティビダボでアクセス可能な最高地点でした。^[21]
• 子供向けアトラクション。ザンペルラの 3 つの子供向け乗り物、タッセス ティーカップ(2000 年)、リオ グランデ(2000 年)、ポニー トレック(1990 年)。

• CreaTibi Robotics;レゴエデュケーションを活用したアクティビティを提供する子供向け教育スペース。2019年12月に開設されました。^[22]
• エンブルイサブリュシェス： 1915年に開通したこの公園の最初の主要アトラクションは、市街地を見下ろす2つの屋外セクションと様々な屋内ショーシーンを備えた懸垂式モノレールです。当初はFerrocarril Aéreoとして開業しましたが、何度か改名および改装されており、最後の大規模なオーバーホールは2016年に行われました。^{[23]このモノレールは、1991年に自動化されるまでは運転手が制御する車両で運行されていました。それ以来、}インタミンやルナタスなどの企業がシステムの作業を行っています。^[24]
• マリオネタリウム。ヘルタ・フランケル人形劇団のキャラクターが登場する人形劇場と展示会。
• ミラミラルズ。伝統的な鏡の家。
• オートマタ博物館：開園当初から展示されているオートマタの展示。現在最も古い作品は1880年に作られたマンドリンの道化師である。 1957年、自身もこの公園を愛していたウォルト・ディズニーが白紙の小切手で博物館のコレクション全体を買おうとしたが、経営陣は申し出を拒否した。^[25]

• クラッシュカー、 1989年にオープンした ルベルション のバンパーカー。
• Zoochok; 1989 年に設置された Zamperla の子供用バンパーカー。
• ホテル クルーガー。1996年にパサヘ デル テラーのウォークスルーを引き継いだお化け屋敷のアトラクションです。体験時間は約 10 ～ 12 分で、生の恐怖俳優が登場します。

• アラスカ州。1990年にオープンしたザンペルラのジュニア ログ フルーム。
• ディアボロ; 1989 年にオープンしたツィラーウェーブ スウィンガー。
• ディディダド：短編映画を上映する4D映画館。
• メルリ： 2024年にオープン予定の高さ50メートル（160フィート）のファンタイム ドロップタワー。
• ミニ・ウラカン。 2017年に公園に設置されたSBF Visaのミニチュアトップスピン。^[26]

公園の下部には、公園内の大きなアトラクションやレストランのほとんどが含まれます。

• カスティージョ・デ・ロス・クエントス： 2018年にオープンした、古い城の中での物語と没入感の体験。^[27]このアトラクションは、 1955年にオープンしたカステル・ミステリオスを改装したものです。 ^[28]
• Globus; 2006 年ザンペルラからのサンバ気球飛行。
• グラノタ; 2000 年にオープンしたザンペルラ社のジュニア ドロップ タワー。
• ミナ ドール。2つの落差を持つ、長さ 300 メートル (980 フィート) の丸太水路。
• ムンタニャ・ルーサ;ベコマ社製のジェットコースターで、公園内にある2つのコースターのうち大きい方。 ^[29]
• ピラッタは、 1989 年にオープンしたザンペルラの海賊船アトラクションです。
• Tchu Tchu Tren: SBF Visa のジュニア鉄道で、2017 年に古いタイプの乗り物に取って代わりました。
• ティビシティ：子供用のミニチュア高速道路。小さな電気自動車で運転を練習し、基本的な運転技術を学ぶことができます。このアトラクションは2015年3月にオープンしました。^[30]
• ティビダボ/バーチャルエクスプレス。 1990年にオープンしたザンペルラの電動ジェットコースターで、下層階の一部を一周し、トンネルも備えている。2017年、この公園は、ヘッドセットとマックメディアの「映画」を使用してコースター上でバーチャルリアリティ体験の提供を開始した。これは、ヨーロッパパークのアルペンエクスプレスエンツィアンで提供されている映画「バルタザール城の秘密」の改作版であり、これもマック家が運営および設計している。^{[15] [31]}
• バイキング。バイキング船の乗り物を使ったツィラーからの周回コース。1989 年に設置されました。

• アラディーノ。ザンペルラの虹のアトラクション。前年（1989～2009年）のリセベリの乗り物の崩壊に伴い、ヨーロッパの公園から撤去された多くのアトラクションの1つ。
• オート・デ・ショクは1963年にオープンした、クラッシュ・カーズに先駆けたビンテージ・バンパーカー・アリーナです。^[32]
• ウラカン：HUSSのトップスピンで、老朽化と機械的な問題の増大により引退し、2021年に解体され、最終的にメルリ（1992–2019）に置き換えられました。^[33]
• 「メガドロップ」は、 2004年から2005年にかけて公園の最下層に一時的に設置されたファブリの 落下塔である。その後、その場所にはグローバス気球乗り場が建設された。 ^{[17] [34]}
• モンターニャ ルーサ:この公園のオリジナルのジェットコースターは、新しいムンターニャ ルーサがオープンした後に廃止されたツィクロン レイアウトで、現在はプラサ デル ソムニス (夢の広場) イベント スペース (1961 年 - 2009 年) がその場所を占めています。
• パノラマ。元々はラ・シニアとして知られていた観覧車で、ベルナル・トレダノが設計し、現在のヒラダボ（1983年～2010年）に置き換えられました。
• パサヘ デル テラー。この公園の元々の幽霊体験施設で、最終的にはホテル クルーガー (1990 ～ 1995 年) に改装されました。
• ペンドル：ファブリ社のエアダイバースリル満点の乗り物。致命的な崩壊事故により撤去され、その後ティビシティ（2006～2010年）に置き換えられた。^[11]
• ロダ パノラミカ。公園の 2 番目の観覧車は、ラ シーニア/パノラミック (1962 ～ 1982 年) に置き換えられました。
• トランスモービル。乗客を公園の頂上から底まで運ぶシングル/ダブルの乗客用モノレールコースター。ムンタニャ・ルーサ（1980～2008年）の建設のため撤去されました。

2010年7月10日、エル・ペンドゥロの乗り物の機械アームが壊れて構造物が崩壊し、15歳の少女が死亡、3人が負傷した。^[11]乗り物はミナ・ドールの上に倒れ、アトラクションの一部を破壊した。^[35]バルセロナ市議会は、エル・ペンドゥロはすべての検査に合格したと述べたが、後に、2006年に設置されてから4年間にわたって乗り物のブレーキシステムと車軸に欠陥があったことを認めた。^{[36] [37]}バルセロナ産業工学学校に依頼された報告書では、故障は乗り物の製造と設置の問題によるものとされ、調査では乗り物の設計、製造、建設、試運転に一連のエラーがあったことが判明した。^{[12] [38]}

公式サイト

北緯41°25′20″ 東経2°07′12″ / 北緯41.4222° 東経2.1199° / 41.4222; 2.1199