レインボー（乗車）

虹
フィンランドのリンナンマキの虹
状態	製造中止
最初に製造された	1982
設置数	42
メーカー	HUSS マシーネンファブリーク

レインボー^{[1]は、ドイツの}ブレーメンにあるHUSSマシーネンファブリーク社（現在はハンガリーのブダペストにあるHUSSパークアトラクションズ社）が製作した遊園地の乗り物です。レインボーは1982年から2000年にかけて製造され、同種のアリババや1001ナハト、その他の類似モデルと混同されることがよくあります。HUSSレインボーはその大きな体格、スムーズな乗り心地、明るいライト、象徴的なモーター音、そして素晴らしい空中での乗車体験により、幅広いファン層を獲得しています。

42 台が製造され、世界中のミッドウェイの上にそびえ立っていました。より人気の「移動モデル」が作られ、さらにいくつかの「公園モデル」が常設されました。一部のユニットは、後に反対のモデルに改造されました。2 台のユニットは、レインボーと同じトレーラーとメイン サポート構造を使用する兄貴分のレンジャー (乗り物)から改造されたと考えられています。ただし、レンジャーは乗客を逆さまにひっくり返しますが、レインボーは回転中ずっと乗客を直立させます。

2008 年シーズン中、スウェーデンのリセベリで大事故が発生し、運行中の HUSS レインボーの運行停止と検査を余儀なくされました。事故の原因は、ゴンドラを垂直に支えるドライブシャフトがメンテナンスされていない可能性があったことです。HUSS は、1 台あたり約 40,000 米ドルの費用をかけて、残りのレインボーすべてでドライブシャフトの交換を命じました。一部の乗り物はアップグレードされましたが、多くは完全に廃棄されるか、部品として売却されました。現在も運行中の HUSS レインボーは約 12 台あります。

このクラシックライドの人気により、HUSS ライド専用の Facebook ページや関連 Facebook グループが生まれ、HUSS ライド専用の Web サイトやフォーラムもいくつか誕生しました。

レインボーは、 HUSS が製造したレンジャーの機構を使用して 1980 年代初頭に開発され、アームの端にピボットを追加して、33 フィートのゴンドラが軌道のどの位置でも常に直立した状態を保てるようにしました。3 列に 36 人の乗客を乗せることができ、座席ごとに 2 人ずつで、1 時間あたり約 720 人の乗客を乗せることができます。電子制御のヘアピン型ハンドルが所定の位置に動き、乗客を座った状態に保ちますが、ほとんどの時間、乗客は座席とラップ バーの間のどこかに浮かんでいる状態です。後から所有者は安全性を高めるためにシートベルトにアップグレードする必要がありました。

ゴンドラの正面の手すりの上には、2 つの彫像 (通常はハワイアン ガール) が置かれています。その下には、地上から見える光る雲があります。最も人気のあるデザインは、ゴンドラの側面に雲の形が描かれ、その上に目と笑顔が描かれています。メイン アームの上端には、筆記体で「Rainbow」と書かれた追跡ライト付きの固定雲サインが表示されています。これにより、2 つのカウンターウェイトが隠され、高級感が増しています。従来のバージョンでは、メイン サポートに青と金の二重 V ストライプがありますが、一部のモデルでは、その寿命を通じて色が異なっていました。全体的な色は乗り物ごとに変わり、異なるテーマと構成で作成されたカスタム ユニットもありました。多くのユニットが、モダンな外観と照明で改装されました。

レインボーは、3台（場合によっては4台）の特大トレーラーに積まれて運ばれてきたか、公園の模型として設置された。4人の作業員が、設置に約6時間、解体に4時間を要した。メインシャフトの設置にはクレーンが使用される。設置時の重量は65トンで、設置面積は20メートル（66フィート）×17メートル（56フィート）である。静止時の高さは20メートル（66フィート）だが、飛行高度は26.5メートル（87フィート）で、4つの150kW油圧モーターで駆動された。

この乗り物はジョイスティックを使って手動で操作しますが、一部のモデルはプログラムされており、押しボタンで操作します。

時計回りまたは反時計回りのどちらにも移動でき、軌道上のどの地点でも停止または逆方向に移動できます。乗り物を最上部の位置で停止させてしばらく待機し、その後、警告なしに方向を逆転させるのが一般的でした。

レインボーには、メイン制御ブースから電子的に上げ下げするヘアピン形のラップ バーが装備されていました。ほとんどのモデルには、オペレーターがそこにいることを確認するためのフット ペダルが付いています。

2000 年頃、HUSS はすべての Rainbow にシートベルトを装着することを義務付けました。そのため、多くの公園では古い Rainbow を Ali Baba タイプのモデルに売却しました。Ali Baba タイプのモデルは、より現代的な肩越しの拘束装置、はるかに速いセットアップ時間、より小さなフットプリントでより速い乗り心地が特徴ですが、全体的なスリルは明らかに劣っています。これらのモデルは別の意味でスリル満点なので、オリジナルの HUSS Rainbow と混同しないでください。

所有者の中には、乗り物にカメラを取り付けて、運転者が乗り物に乗っているときに何が起きているかを確認できるようにし、乗り物が動いている間に柵の下から滑り落ちたり立ち上がったりする客を抑止している者もいる。

一部のモデルでは、後に、ライダーの座席の下にある 2 つのドライブシャフトの検査を容易にするために、雲の代わりに平らなアルミニウム パネルが取り付けられました。

● 2008年7月15日、^[2]スウェーデンのリセベリ遊園地でレインボーが倒壊し、30人^[3]が負傷した。この乗り物は2008年7月17日に解体された。調査官は2008年7月19日、検査中にドライブシャフトの欠陥を発見したことを確認した。乗客車両を水平に保つように設計された車軸の1つが故障し、アームが回転し続けたためゴンドラが斜めになったと考えられた。HUSSは調査期間中、すべてのレインボーを一時閉鎖するよう命じ、その後、HUSSは稼働中の残りのすべてのレインボーのドライブシャフトを交換するよう命じた。

● 2006年6月9日、ルイジアナ州バトンルージュのディキシー・ランディングにあるアトラクション「オーバー・ザ・レインボー」から2歳の男の子が少なくとも25フィート（7.6メートル）の高さから転落し、腕と足を骨折した。当時、男の子は3歳半の妹の隣に座っていたが、母親から約8フィート（2.4メートル）離れていた。母親によると、隣の席は故障していると聞かされたという。^[4]

● 2002年5月26日、エリッチ・ガーデンのレインボーから28歳の男性が転落して死亡した。男性が安全装置を解除して乗り物の上に立ち上がっていたところだった。公園側によると、この男性は公園に遊びに来ていた知的障害者のグループの一員だったという。^[5]

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