州間高速道路695号線（ニューヨーク）

州間高速道路695号線
州間高速道路695号線
スロッグスネック高速道路
	I-695 が赤く強調表示されたニューヨーク市ブロンクス地区の地図
ルート情報
	I-95の補助ルート
	NYSDOTによって管理されています
長さ	1.4マイル (2.3 km)
存在した	1986年 –現在
国民保健サービス	全ルート
主要な交差点
南端	トロッグスネックのI-295
北端	スロッグスネックのI-95
位置
国	アメリカ合衆国
州	ニューヨーク
郡	ブロンクス
高速道路システム
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州間高速道路695号線（I-695 ）は、スロッグスネック・エクスプレスウェイの一部としても知られ、ニューヨーク市ブロンクス区にある補助的な州間高速道路です。ブロンクスとクイーンズ、ロングアイランドを結ぶスロッグスネック橋の近くで、 I-95号線（ブルックナー・エクスプレスウェイ）とI-295号線（クロス・ブロンクス・エクスプレスウェイ/スロッグスネック・エクスプレスウェイ）を連結する役割を果たしています。

ルートの説明

I-695 はブロンクスのスロッグスネック地区にあるI-295の出口 10 から始まります。交差点の南東では、スロッグスネックエクスプレスウェイが I-295 に沿ってスロッグスネック橋まで続き、北西では I-295はクロスブロンクスエクスプレスウェイになります。I-295 から、I-695 はスロッグスネックエクスプレスウェイを北西に運び、ウィアークリークパークの西端を通過してから切り通しに下り、スロッグスネックに進みます。ここで、北に向かうにつれて、ランドールアベニュー (南行き) とラファイエットアベニュー (北行き) に接続します。I-695 は地区の北端まで続き、そこで出口 7A でブルックナーエクスプレスウェイ( I-95 ) に合流します。 ^[3]

歴史

スログスネック高速道路は1961年に1600万ドル（2023年には1億2500万ドルに相当^[4]）の費用で完成し、^[5]スログスネック橋とブルックナー高速道路を接続した。^[6]長年、この高速道路はI-78の支線とみなされ（そのように標識が付けられていた）、^[5]当初はブルックナーインターチェンジからヒルサイドアベニュー（現在のニューヨーク州道25号線）までの現在のI-295の全てに沿っていた。^[7] 1970年1月1日にI-78のこのセクションがI-295に改番されたとき、^[8]スログスネック高速道路はそのルートの支線となった。^[5] 1986年、ニューヨーク州運輸局は、やはりI-295として標識されているクロスブロンクス高速道路延長線とのドライバーの混同を避けるため、スログスネック高速道路をI-695に改称した。連邦道路局は2008年4月7日にI-695を正式に認定し、^[2]この番号は2008年5月6日にアメリカ州間高速道路交通局によって承認されました。 ^[9]

終了リスト

ルート全体はニューヨーク市ブロンクス区のトロッグスネック地区にあります。すべての出口に番号は付いていません。

参照

参考文献

^ Starks, Edward (2022年1月27日). 「表2：ドワイト・D・アイゼンハワー州間高速道路および国防高速道路国家システムの補助ルート」. FHWAルートログおよびファインダーリスト.連邦道路管理局. 2023年1月16日閲覧。
^ ab 「州間高速道路I-695号線の設立」（PDF）。アメリカ州間高速道路交通局協会。2008年4月7日。 2010年7月18日閲覧。^{[永久リンク切れ‍ ]}
^ Microsoft、Nokia。「州間高速道路695号線の概要地図」（地図）。Bingマップ。Microsoft 。 2015年8月14日閲覧。
^ ジョンストン、ルイス、ウィリアムソン、サミュエル H. (2023)。「当時の米国のGDPはいくらだったのか?」MeasuringWorth 。 2023年11月30日閲覧。米国の国内総生産デフレーターの数値は、MeasuringWorthシリーズに従います。
^ abc アンダーソン、スティーブ。「スロッグスネック高速道路（I-695）」。NYCRoads 。 2010年3月18日閲覧。
^ ニューヨークとメトロポリタンニューヨーク（地図）（1961-62年版）。地図作成：HM Gousha Company。Sunoco 。 1961年。
^ ニューヨーク州高速道路（地図）。ランドマクナリー社による地図作成。ニューヨーク州商務省。1969年。
^ ニューヨーク州運輸局（1970年1月1日）。ニューヨーク州の観光ルートの公式説明（PDF）。 2010年7月18日閲覧。
^ 「道路常設委員会が特別委員会の決定を承認」(MHTML)。アメリカ州間高速道路交通局協会。2008 年 5 月 6 日。2010年7 月 18 日閲覧。^{[永久リンク切れ‍ ]}
^ 「2008年ニューヨーク州交通量報告書」(PDF)。ニューヨーク州運輸局。2009年6月16日。244ページ。 2012年9月27日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2010年1月31日閲覧。
^ 「ブロンクス郡在庫リスト」（CSV）。ニューヨーク州運輸局。2015年8月7日。 2017年9月5日閲覧。

外部リンク

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テンプレート:添付 KML/州間高速道路 695 (ニューヨーク)

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アルプスの道路にある州間高速道路695号線 • ニューヨークのルート
I-695（グレーターニューヨーク道路）

[1] Starks, Edward (2022年1月27日). 「表2：ドワイト・D・アイゼンハワー州間高速道路および国防高速道路国家システムの補助ルート」. FHWAルートログおよびファインダーリスト.連邦道路管理局. 2023年1月16日閲覧。

[aashto-2] 「州間高速道路I-695号線の設立」（PDF）。アメリカ州間高速道路交通局協会。2008年4月7日。 2010年7月18日閲覧。^{[永久リンク切れ‍ ]}

[3] Microsoft、Nokia。「州間高速道路695号線の概要地図」（地図）。Bingマップ。Microsoft 。 2015年8月14日閲覧。

[inflation-USGDP-4] ジョンストン、ルイス、ウィリアムソン、サミュエル H. (2023)。「当時の米国のGDPはいくらだったのか?」MeasuringWorth 。 2023年11月30日閲覧。米国の国内総生産デフレーターの数値は、MeasuringWorthシリーズに従います。

[nycr-5] アンダーソン、スティーブ。「スロッグスネック高速道路（I-695）」。NYCRoads 。 2010年3月18日閲覧。

[6] ニューヨークとメトロポリタンニューヨーク（地図）（1961-62年版）。地図作成：HM Gousha Company。Sunoco 。 1961年。

[7] ニューヨーク州高速道路（地図）。ランドマクナリー社による地図作成。ニューヨーク州商務省。1969年。

[8] ニューヨーク州運輸局（1970年1月1日）。ニューヨーク州の観光ルートの公式説明（PDF）。 2010年7月18日閲覧。

[9] 「道路常設委員会が特別委員会の決定を承認」(MHTML)。アメリカ州間高速道路交通局協会。2008 年 5 月 6 日。2010年7 月 18 日閲覧。^{[永久リンク切れ‍ ]}

[2008tvr-10] 「2008年ニューヨーク州交通量報告書」(PDF)。ニューヨーク州運輸局。2009年6月16日。244ページ。 2012年9月27日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2010年1月31日閲覧。

[11] 「ブロンクス郡在庫リスト」（CSV）。ニューヨーク州運輸局。2015年8月7日。 2017年9月5日閲覧。