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 電化工事後のティール駅 | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | シール、ウェスト・バークシャー 、イングランド | ||||
| 座標 | 北緯51°25′59″ 西経1°04′30″ / 北緯51.433° 西経1.075° / 51.433; -1.075 | ||||
| グリッド参照 | SU644708 | ||||
| 管理者 | グレート・ウェスタン鉄道 | ||||
| プラットフォーム | 3 | ||||
| その他の情報 | |||||
| 駅コード | の | ||||
| 分類 | DfT カテゴリーE | ||||
| 歴史 | |||||
| オープン | 1847年12月21日 | ||||
| 元の会社 | グレート・ウェスタン鉄道 | ||||
| グループ化後 | グレート・ウェスタン鉄道 | ||||
| 乗客 | |||||
| 2019/20 |  47万6千人 | ||||
| 2020/21 | 73,190 | ||||
| 2021/22 |  21.4万 | ||||
| 2022/23 | 283万 | ||||
| 2023/24 | 32万3千人 | ||||
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シール駅は、イギリス のシール村に位置しています。ロンドン パディントンからは 41 マイル 22チェーン(41.28 マイル、66.43 km) の距離にあります。
この駅には、レディングとニューベリー間のグレート・ウェスタン鉄道の普通列車、ベドウィンとロンドン間の限定的な準快速ピーク列車、ロンドンとウェストベリー、トーントン、フロム、ペンザンス、エクセター・セント・デイビッズ間の限定的な準快速列車が停車する。[1]
歴史
鉄道駅は1847年12月21日に、レディングとハンガーフォードを結ぶバークス・アンド・ハンツ線の最初の区間に開業した。[2]
レイアウト
テイルには3つのプラットフォームがあります。プラットフォーム1と2は上りと下りの本線に使用され、プラットフォーム3は2011年に旅客基準にアップグレードされた元貨物ループです。 [3]
駅の設備を改修する計画は、ネットワークレールとGWRによって2013年に発表されました（新しいエレベーター、新しい歩行者用入口と歩道橋、追加の駐車場、新しいチケットオフィスを含む）が、290万ポンドのプロジェクトは数回延期され、2016年夏までに3年以上遅れていました。[4]改修プロジェクトは2021年に再開されました。[5]
サービス
駅の典型的なオフピーク時の1時間あたりの列車運行本数は次のとおりです。
- ロンドン パディントン行き 1tph
- リーディング行き2tph
- ニューベリー行き2tph
- ベドウィン行き1tph
参考文献
- ^ 表 116 および 135ナショナル レール時刻表、2016 年 5 月
- ^ 「地図で見るベイジングストーク鉄道の歴史」クリストファー・トーリー、2001年。2008年12月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年2月20日閲覧。
- ^ 「ネットワークレールからの賞賛 - 新しいシール駅のプラットフォーム」クラウチウォーターフォールニュースリリース; 2016年10月6日閲覧
- ^ John Herring (2016年6月6日). “Frustration over delays to Theale station work”. Newbury Today. 2016年10月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年8月10日閲覧。
- ^ Charlie Masters (2021年4月1日). “Theale railway station set for major upgrade”. Newbury Today. 2021年5月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年8月10日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 Theale 鉄道駅に関連するメディアがあります。
- ナショナルレールのTheale駅の列車の時刻と駅情報