アイリッシュ・メール

アイリッシュ・メールは、1848年から2002年までイギリスで運行されていた列車で、​​ロンドン・ユーストン駅から西海岸線と北ウェールズ海岸線を経由してホーリーヘッドまで運行し、ダブリン行きのフェリーに接続していた。

アイルランド初の郵便列車は、1848年8月1日にロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道によって運行されました。その後、ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道、ブリティッシュ・レール、インターシティ、ヴァージン・トレインズによって運行されました。ブリタニア橋がまだ完成していなかったため、最初のサービスはバンゴーで終了し、ランフェアプルグウィンギルで再開されました。この列車は、第二次世界大戦中は毎日運行に減らされましたが、各方向で1日2便運行されていました。^{[ 1 ] [ 2 ]}

名目上は急行列車であったが、 1960年代の西海岸本線の電化に伴い、クルーで機関車交換のために停車するようになった。^{[ 2 ]}

運行自体は継続されたものの、ヴァージン・トレインズが命名列車を運行しない方針を採ったため、2002年6月にその名称は廃止された。^{[ 3 ]}

• 1868年8月20日、アイリッシュ・メール号がアベルゲレ近郊で可燃物を積んだ暴走貨物列車と衝突し、33人が死亡した。^{[ 2 ]}
• 1870年9月14日、アイリッシュ・メール号がタムワースで誤って側線に進入し、アンカー川に転落、3人が死亡した。^{[ 2 ]}
• 1950年8月27日、ペンマエンマウル駅付近でアイリッシュ・メール号が入換機関車LMSヒューズ・クラブ42885号と衝突し、6人が死亡した。^{[ 4 ] [ 5 ]}

1998年、ヴァージン・トレインズは、運行開始150周年を記念して、43形動力車 43101を「アイリッシュ・メール 1848 - 1998」と命名した。 ^{[ 2 ]}

• チェスター・アンド・ホーリーヘッド鉄道