ボートレース 1907

第64回ボートレースは1907年3月16日に開催されました。毎年開催されるこのボートレースは、オックスフォード大学とケンブリッジ大学のチームがテムズ川沿いで並んで漕ぐレースです。ケンブリッジ大学は前年のレースで優勝しており、そのチームの半数以上がすでにこのイベントに参加していました。フレデリック・I・ピットマンが審判を務めたレースでは、ケンブリッジ大学が4ポイント差で勝利しました。+20分26秒のタイムで 1 ⁄ 2艇身差で勝利。これは2回連続の勝利であり、6レース中5回目の勝利で、このイベントの総合記録はオックスフォードが34勝29敗となった。

ボートレースは、オックスフォード大学（「ダークブルー」と呼ばれることもある）^[1]とケンブリッジ大学（「ライトブルー」と呼ばれることもある）が並んで漕ぐ競技である。 ^[1]このレースは 1829年に初めて開催され、1845年以来、ロンドン南西部のテムズ川沿いにある4.2マイル（6.8 km）のチャンピオンシップコースで開催されている。^{[2] [3]} このライバル関係は、2つの大学間の大きな名誉の争点であり、英国全土で追われ、2015年現在、世界中で放送されている。^{[4]ケンブリッジは、} 1906年のレースで3ポイント差で 優勝しており、現チャンピオンとしてレースに臨んだ。+1 ⁄ 2馬身差^で[5]、オックスフォードは34勝、ケンブリッジは28勝で総合トップだった（ 1877年の「同着」を除く）。 ^{[5] [6]}

ケンブリッジのコーチはフランシス・エスコム（4年連続）、1886年から1890年の間に5回ブルーに選ばれたスタンリー・マトルベリー、そして1895年のレースに出場したデイビッド・アレクサンダー・ウォーコープだった。オックスフォードのコーチはハーコート・ギルビー・ゴールド（1900年のレースのダークブルーの会長で4回ブルーに選ばれた）とHWウィリスだった。^[7] 5年目の審判はイートン校出身でケンブリッジの元ボート漕ぎ手フレデリック・I・ピットマンで、 1884年、1885年、1886年のレースに出場した。^[8]

ケンブリッジのクルーは平均12 ストーン2.875 ポンド（77.3キログラム）の体重があり、対戦相手より漕ぎ手一人あたり1.875ポンド（0.9キログラム）重かった。^{[9]オックスフォードのクルーにはボートレース経験のある漕ぎ手が3人おり、その中には3回連続で出場する}ヘンリー・バックナルもいた。ケンブリッジからは5人の参加者がボートに戻ってきたが、その中には1904年と1906年の両方で漕いだバナー・ジョンストンもいた。 ^[9] レースに参加した全員がイギリス人として登録されていた。^[10]

前年の夏の終わり、ヘンリー・ロイヤル・レガッタに続いて、ケンブリッジはハーバード大学からチャンピオンシップコースでのレースに挑戦され、ケンブリッジが2艇身差で勝利した。^[11] ライトブルースは、この年のボートレースのために人員を2つだけ変更し、作家で元オックスフォードの漕艇選手であるジョージ・ドリンクウォーターが指摘したように、「ほぼ準備が整ったクルーがいた」。^[12]

オックスフォードがコイントスに勝ち、サリー駅からスタートすることを選択し、川のミドルセックス側をケンブリッジに渡した。^[9] 川の湾曲によりダークブルースは序盤で優位に立ったが、ケンブリッジは1分半以内に先行した。 ダークブルースよりわずかに遅い評価だったが、彼らは2艇身差でマイルポストを通過し、ハマースミス橋の下を通過した時点で3艇身のリードを保っていた。オックスフォードのアルバート・グラッドストーンはボートを競争に戻そうと勢いをつけ、一打ごとに差は縮まり、最終的には数フィートになった。^[14]

荒れた海に遭遇したオックスフォードは、競争に残るために懸命に努力しなければならなかったが、チズウィックでは急速に後退し始めた。ストローク率を下げた後でも、ケンブリッジはさらに引き離し、バーンズブリッジで4艇身のリードを奪った。^{[14]彼らは}4艇身 の差で勝利した。+20分26秒のタイムで1 ⁄ 2馬身差で勝利し、2回連続の勝利、6レース中5回目の勝利となった。これは1904年のレース以来最大の勝利差であり、このレースの総合記録はオックスフォードが34勝29敗で勝利した。 ^[5]

注記

文献

• バーネル、リチャード（1979年）。『オックスフォードとケンブリッジのボートレース150年』プレシジョン・プレス。ISBN 978-0-95-006387-4。
• ドリンクウォーター、GC、サンダース、TRB（1929）。大学ボートレース - 公式百周年記念歴史。カッセル＆カンパニー、Ltd。

• 公式サイト