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 1960 年、ダラスのテキサス ゼファーに停車中の展望車230号「シルバー フラッシュ」 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概要 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| サービスタイプ | 都市間鉄道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 状態 | 製造中止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前任者 | コロラドスペシャルとガルフコーストスペシャル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最初のサービス | 1940年8月23日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最後のサービス | 1967年9月10日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 元オペレーター | コロラド＆サザン（バーリントンルート） フォートワース＆デンバー（バーリントンルート） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ルート | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テルミニ | コロラド州デンバー テキサス州ダラス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 移動距離 | 835.1マイル（1,344.0 km） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 平均所要時間 | 南行き 18 時間 45 分、北行き 17 時間 30 分 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運行頻度 | 毎日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 列車番号 | 南行き：1 北行き：2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機内サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座席配置 | リクライニングシートのバス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 宿泊設備 | セクション、ダブルベッドルーム、コンパートメント、応接室 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ケータリング施設 | ダイニングラウンジカー | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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テキサスゼファーは、コロラド アンド サザン鉄道とフォート ワース アンド デンバー鉄道(どちらもシカゴ、バーリントン アンド クインシー鉄道の子会社)が運行していた名前の付いた 旅客列車でした。この列車は当初、南行き 1 番、北行き 2 番に指定されていました。コロラド州デンバーからテキサス州ダラスまで運行されていました。
歴史
1940年8月23日に開業した[1]流線型の列車は、重量級のコロラドスペシャルに代わって、デンバーユニオン駅からフォートワース、テキサス州ダラスまで走った。 [ 2 ]ダラスでは、テキサスゼファーは、共同所有のバーリントンロックアイランド鉄道で運行されているサムヒューストンゼファーとテキサスロケットと接続し、ヒューストンまで直通運転した。
当初、列車にはバッド社製の流線型のステンレス製椅子車と展望ダイニングラウンジ車が装備されていた。[3] しかし、寝台車は流線型の重量級車両に作り替えられた。[4]列車はデンバーとフォートワースの間をゼネラルモーターズ・ エレクトロ・モーティブ部門製の2両のステンレス製E5ディーゼル機関車によって牽引された。フォートワースでディーゼル機関車の整備に十分な時間をかけるため、フォートワースとダラスの間をFW&D 550クラス4-6-2「パシフィック」型蒸気機関車が列車を往復させた。後にC&Sが親会社CB&Qから購入した姉妹機のE5ディーゼル機関車に置き換えられた。
1957年、1936年製デンバーゼファーの装備変更によりこれらの列車セットが利用可能となり、テキサスゼファーに割り当てられました。オリジナルのテキサスゼファーの装備よりも古いものでしたが、より豪華な設備が提供されました。これらの編成は1965年2月までテキサスゼファーで運行され、その後引退し、プルマンプールの流線型車両や親会社のCB&Qの寝台車 ではありましたが、オリジナルの装備が列車に復元されました。
フォートワース・アンド・デンバー鉄道は米国郵便の 鉄道郵便契約を失った結果、1967年にすべての旅客サービスを廃止し、テキサス・ゼファー号はその年の9月10日に最後の運行を終えた。[5]
主な停車駅
参考文献
- ^ ジマーマン2004、87ページ。
- ^ 「BRHS - CB&Q Zephyrs」。www.burlingtonroute.org 。 2019年4月9日閲覧。
- ^ 「The Texas Zephyr |」. streamlinermemories.info 2013年3月21日. 2019年4月9日閲覧。
- ^ ジマーマン2004、89、91頁。
- ^ ジマーマン2004、151ページ。
文献
- カール・ジマーマン (2004)。バーリントンのゼファーズ。ヴォイジャープレス。ISBN 9781610603621。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのテキサス・ゼファーに関連するメディア- バーリントン ルート歴史協会、「バーリントン ゼファー」(さまざまなゼファー ルートの地図を含む)
- ダラス鉄道博物館、「ダラスの鉄道の簡単な歴史」
- ゴーン、スティーブ・アレン、『フォートワースとデンバーのカラー写真集』、Four Ways West Publications、1996年 。ISBN 1-885614-12-8。
- スティーブ・アレン・ゴーン、「ウィチタの王冠の星、ゼファー」、テキサス州ウィチタフォールズ発行のテキサスゼファーの歴史に関する 1999 年の新聞記事、タイムズレコードニュース
- ケンの天気と鉄道のページ (1959 年のテキサス ゼファーの写真と時刻表)
- 「サウスウェスタン ホスピタリティ」、タイム誌、1940 年 8 月 26 日 (テキサスへの新しいテキサス ゼファーの導入に影響する鉄道論争に関する記事)
- ストリームライナーのスケジュール（時刻表と1941年のテキサスゼファーで構成され、鉄道公式ガイドのエントリに基づいています）