バーリントン・ロックアイランド鉄道

バーリントン・ロックアイランド鉄道（報告記号 BRI ）は、1930年7月7日に、その前身であるトリニティ・アンド・ブラゾス・バレー鉄道会社（T&BV）の再編により設立され、通称「ボル・ウィービル線」と呼ばれていました。^[1]

BRIは前身と同様に、シカゴ・バーリントン・アンド・クインシー鉄道（CB&Q）とシカゴ・ロックアイランド・アンド・パシフィック鉄道（ロックアイランド）の共同所有で、各社が鉄道の半分を所有していた。「2つの所有システムから新しい名前を引き継ぎ、1930年には303マイル（488 km）の線路を運営した。」^[2]

トリニティ・アンド・ブラゾス・バレー鉄道（T&BV）は、1902年10月9日に鉄道特許を取得しました。最初の路線は、テキサス州クリーバーンからテキサス州メキシアまでの88マイル（142 km）の路線で、1904年1月に完成しました。プロジェクトを完了するための運転資金が不足したため、1905年8月にコロラド・アンド・サザン鉄道が鉄道を買収し、後に同社は投資の半分の株式をロックアイランドに売却しました。コロラド・アンド・サザンは、1908年にバーリントンに買収されました。これらの裕福な金融パートナーからの資金の流入により、1907年までにT&BVの路線はメキシアターミナルからヒューストンまで延長され、ワクサハチーとティーグ間の路線も追加されました。すぐに、T&BV とワクサハチー、ダラス、クリーバーン、フォートワース、ヒューストン、ガルベストンを結ぶ他の鉄道との線路使用権も取り決められました。

不十分な収入による財政問題が続いたため、トリニティ・アンド・ブラゾス・バレー鉄道は1914 年に破産しました。ジョン・W・ロビンズ (1914 年)、L・H・アトウェル・ジュニア、そして 1919 年にはジョン・A・ヒューレン将軍を含む一連の破産管財人が任命されました。ヒューレンは最終的に、T&BV が再編されたときに BRI の初代社長になりました。

ヒューレンは管財人時代にトリニティ鉄道とブラゾス鉄道の改良工事を始めており、この傾向は再編後も継続された。2つの親会社は5年ごとにBRIの経営を交代し、ロックアイランド鉄道が最初に着手し、1935年までBRIを管理した。再編後すぐに、メキシアとクリーバーン間の元々の権利放棄が始まり、3段階に分けて実施された。最初はクリーバーンからヒルズボロまでの30マイル (48 km) 区間 (1932年)、次にヒルズボロからハバードまでの35マイル (56 km) 区間(1935年)、そして最後に1942年にハバードからメキシアまでの23マイル (37 km) の線路が廃止された。

BRI はパートナーの CB&Q とともに、1936 年 10 月 1 日にテキサス州初の流線型旅客列車サービスであるサム・ヒューストン・ゼファーを開設しました。CB&Q の列車として登録され、ダラス・フォートワースからヒューストンまで走りました。負けじと、ロックアイランドも BRI と協力して、1937 年に独自の流線型旅客列車であるテキサス・ロケットを開設しました。ロケットは 1945 年 1 月にツインスター・ロケットに置き換えられ、ヒューストンとミネアポリス・セントポール間を走るロックアイランドの列車として登録されました。

1950年にロックアイランド鉄道がフォートワース・アンド・デンバー鉄道と提携し、ティーグからヒューストンまでのBRIの線路区間をリースし、ジョイント・テキサス部門と呼んだとき、BRIの状況に大きな変化が起こりました。

BRI は財政的な約束を果たすことはなく、最終的には 1964 年 4 月に差し押さえに屈した。その資産は所有者のパートナーによって購入され、それぞれが所有権の半分ずつを受け取った。鉄道の有形資産は 1965 年にフォートワース・アンド・デンバー鉄道とロックアイランド鉄道の一部となり、バーリントン・ロックアイランド鉄道は消滅した。ロックアイランドは 1980 年 3 月 31 日に廃業し、フォートワース・アンド・デンバー鉄道が単独管理することとなった。ロックアイランド鉄道は1982 年 12 月 31 日にバーリントン・ノーザン鉄道に合併された。バーリントン・ノーザン鉄道は 1996 年にアッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道と合併し、フォートワースを拠点とするBNSF 鉄道となった。

1940 年に B-RI は、貨物輸送の純走行距離が 7,800 万トンマイル、旅客輸送の純走行距離が 1,600 万マイルであると報告しました。同年末には 255 マイルの鉄道を運営していました。

• サム・ヒューストン・ゼファー（ダラス・フォートワース・ヒューストン）（CB&Q 所属）
• テキサス ロケット(ダラス・フォートワース・ヒューストン) (ロック アイランドのゼファーの対応路線)
• ツインスターロケット（ヒューストン-ミネアポリス-セントポール）（ロックアイランドと提携）