テネシー州道52号線

州道52号線トラック
州道52号線トラック
位置	セリーナ
長さ	0.049 マイル (79 メートル)

州道52号線
州道52号線
ラグビーパイク
	SR 52; プライマリは赤、セカンダリは青
ルート情報
	TDOTによって管理されています
長さ	141.4マイル (227.6 km)
存在した	1923年10月1日 –現在
主要な交差点
ウエストエンド	オーリンダのSR 49
	オーリンダのI-65; オーリンダとポートランドの市境にあるUS 31W; ポートランドのSR 109; ウェストモアランドのUS 31E / US 231; ラファイエットのSR 10; レッドボイリングスプリングスのSR 56; セリナのSR 53; リビングストンのSR 85 / SR 111; ジェームズタウンのUS127;
東端	エルギンのUS27
位置
国	アメリカ合衆国
州	テネシー州
郡	ロバートソン、サムナー、メイコン、クレイ、オーバートン、ピケット、フェントレス、モーガン、スコット
高速道路システム
	テネシー州の道路; 州間高速道路; 私たち; 州;

州道 52 号線( SR 52 ) は、テネシー州北部と北東部の 8 つの郡を横断する東西の州道です。全長 141.4 マイル (227.6 km) のこのルートは、SR 49沿いのオーリンダを起点とし、米国国道 27 号線(US 27) 沿いのエルジンで終わります。

SR 52 は主に主要道路ですが、I-65 の西側では二次道路になります。セリーナとリビングストンの間は、アパラチア開発高速道路システムの回廊 Jの一部です。

ルートの説明

^[3]^[4]

国境沿いの郡では

SR 52 は、ロバートソン郡のオーリンダにあるSR 49で二次州道として始まります。東に進み、ポートランドの西で I-65 (Exit 117)と合流します。少し進むと、US 31W ( SR 41 ) と合流し、サムナー郡に入ります。そうすると、SR 52 は主要道路になります。その後、SR 52 はポートランドに入り、SR 109と交差します。東に進み、SR 52 はウェストモアランドに入り、南のダウンタウンを迂回して、US 31E / 231 ( SR 6 ) との交差点に到達します。次に、メイコン郡を横断し、シロアムを通過します。SR 52 はラファイエットに進み、 SR 10と交差します。次に、ラファイエットを出て、ウェブタウンでSR 262と交差します。この道はレッドボイリングスプリングスまで続き、そこで州道56号線と合流する。その後すぐに州道151号線とのインターチェンジがある。 ^[5]

この道は東に進み、クレイ郡に入り、ハーミテージスプリングスとモスのコミュニティを通過します。モスではSR 51 がSR 52 と交差し、モスではSR 135 がSR 52 と交差します。SR 53 はセリナで SR 52 と交差します。

^[6]

SR 52の最初の75.9マイル（122.1 km）は、テネシー州とケンタッキー州の州境と並行しています。^[7]^[8]

セリーナからエルギン

テネシー州アロンズのセリナハイウェイ（州道 52 号線）沿いにある郵便局とその他の建物。

セリーナを出た後、州道52号線は南東に曲がり、オーバートン郡に入ります。郡境から少し離れたところで、スタンディングストーン州立公園のすぐ北で州道136号線との交差点に着きます。東に進み、アロンズを通過します。その後、州道52号線はリビングストンに入り、州道111号線と交差します。ダウンタウンに進み、州道85号線と合流します。東に進み、アルパインを通り、東で州道85号線から分かれます。^[9]

ジェームズタウンのダウンタウンにあるセントラルアベニュー (州道 52 号線) とメインストリート (旧 US 127 号線) の交差点にある建物。

SR 52 はその後、東に進んでピケット郡のはるか南に入り、その後すぐにフェントレス郡に入ります。東に曲がりジェームズタウンまで進み、そこでSR 154と交差します。その後、ダウンタウンをまっすぐ通り抜け、メインストリート (旧 US 127 号線) を横切り、ダウンタウンのすぐ東でUS 127 号線( SR 28 号線) とのインターチェンジがあります。SR 52 はその後南東に進み、アラードに入りSR 296と交差します。その後、東端までずっと「ラグビーパイク」として知られている名前が維持され続けます。フェントレス郡の田園地帯を通り、クリアフォーク川にかかる高い橋まで進み、モーガン郡と東部標準時ゾーンに入ります。

NRHP に登録されている RM Brooks General Store。現在はラグビーのラグビーパークウェイ (旧州道 52 号線) 沿いにあります。

川を少し過ぎると、SR 52 はラグビーパークウェイと交差します。2013 年 12 月までは、SR 52 の実際のルートであり、ラグビーの歴史的なコミュニティをループして通っていましたが、現在のルートは南の新しいバイパスに沿って通っています。SR 52 はその後、非常に狭く曲がりくねった道になり、数マイルにわたってモーガン郡の東の境界線をまたいでから、最終的にスコット郡に入り、 US 27 ( SR 29 )との交差点にあるエルジンのコミュニティで終わります。

テネシー州エルギンの SR 52。左下隅に US 27 のジャンクションシールドが見えます。

^[10]

歴史

1930年以前

1915年から1920年代半ばまで、SR 52は、20世紀後半のラファイエットからリビングストンまでの経路に沿って、トラウズデール郡のハートズビルからラファイエットまでの経路をたどっていました。 ^{[11]このルートは1930年までに2010年以前の経路まで延長され、ハートズビルからラファイエットまでのルートは現在}SR 10として標識されています。

1920年代後半まで、オーリンダからポートランドまでのSR 52のコースは、オーリンダからスプリングフィールドまでのSR 49とともに、SR 75として標識されていました。^[11] SR 75の指定はその後、テネシー州北東部の州道に再割り当てされました。

SR 52 の再配置 (2010 年代)

2010 年から 2013 年の間に、レッドボイリングスプリングスの SR 52 は、同市の南側へのバイパスルートにルート変更されました。ただし、旧ルートの大部分は、町を通る SR 56 の指定を今も保持しています。ラファイエットのチャーチストリートやウェストモアランド近くのオースティンピーハイウェイなど、SR 52 の旧ルートのいくつかは、メイコン郡とサムナー郡北部に残っています。

2013 年 12 月、SR 52 のルート変更によりラグビーの町は迂回され、古いルートは現在ラグビーパークウェイとして知られています。

クレイ郡東部の州道52号線は、セリーナの東郊外からオーバートン郡境まで、より直線的な4車線の新たな中央分離帯に経路変更された。このプロジェクトが2010年代初頭に完了するまで、州道52号線は町の南側で州道53号線と1マイル強 (1.6 km) 並行して走っていた。^[12]セリーナ南東の古い経路は現在、オールド・リビングストン・ハイウェイとして知られている。クレイ郡の州道52号線のさらに古い経路の一部も、今もそのまま残っている。経路変更により、以前の148.88マイル (239.60 km) から推定4.4マイル (7.1 km) 経路が短縮された。

主要交差点

参考文献

KML ファイル(編集 •ヘルプ)

テンプレート:添付 KML/テネシー州道 52

KMLはWikidataからのものではありません

^ 2017年1月時点の全長
^ 高速道路計画調査部 (1925)。テネシー州高速道路公共事業局長による1923年および1924年の隔年報告書(PDF) (報告書)。ナッシュビル: テネシー州高速道路公共事業局。pp. 39–44 。 2023年5月19日閲覧。
^ Rand McNally (2016)。「テネシー」(地図)。The Road Atlas (2016 Walmart ed.)。1 in≈30 mi。シカゴ: Rand McNally。pp. 94–95。ISBN 0-528-00626-6。
^ DeLorme (2010).テネシー州地図帳と地名辞典(地図). メイン州ヤーマス: DeLorme.
^ テネシー州運輸省 (2017)。テネシー州の公式交通地図(PDF) (地図) (2017年版)。ナッシュビル: テネシー州運輸省。§§ A8–A9 。 2017年2月28日閲覧。
^ テネシー州運輸省 (2017)。テネシー州の公式交通地図(PDF) (地図) (2017年版)。ナッシュビル: テネシー州運輸省。§§ A9–A10 。 2017年2月28日閲覧。
^ ケンタッキー州運輸局(2016)。ケンタッキー州公式高速道路地図(PDF) (地図)。縮尺未記載。フランクフォート: ケンタッキー州運輸局。§§ F6–F9。
^ DeLorme (2010).ケンタッキー州地図帳と地名辞典(地図). メイン州ヤーマス: DeLorme. pp. 80–83. ISBN 0-89933-340-0。
^ テネシー州運輸省 (2017)。テネシー州の公式交通地図(PDF) (地図) (2017年版)。ナッシュビル: テネシー州運輸省。§§ A10、B10 。 2017年2月28日閲覧。
^ テネシー州運輸省 (2017)。テネシー州の公式交通地図(PDF) (地図) (2017年版)。ナッシュビル: テネシー州運輸省。§§ B10–B12, A11 。 2017年2月28日閲覧。
^ ab オースティン・ピー選挙委員会 (1926)。テネシー州の高速道路地図。1918年から1926年までの8年間の連邦および州補助道路の建設進捗状況を示す (地図)。縮尺は不明。ナッシュビル: オースティン・ピー選挙委員会 – テネシー州バーチャルアーカイブ経由。
^ テネシー州運輸省(2002)。「セリーナ市地図」(PDF)。ナッシュビル: テネシー州運輸省。 2023年5月24日閲覧。

[1] 2017年1月時点の全長

[2] 高速道路計画調査部 (1925)。テネシー州高速道路公共事業局長による1923年および1924年の隔年報告書(PDF) (報告書)。ナッシュビル: テネシー州高速道路公共事業局。pp. 39–44 。 2023年5月19日閲覧。

[randtn1-3] Rand McNally (2016)。「テネシー」(地図)。The Road Atlas (2016 Walmart ed.)。1 in≈30 mi。シカゴ: Rand McNally。pp. 94–95。ISBN 0-528-00626-6。

[4] DeLorme (2010).テネシー州地図帳と地名辞典(地図). メイン州ヤーマス: DeLorme.

[tdot17-1-5] テネシー州運輸省 (2017)。テネシー州の公式交通地図(PDF) (地図) (2017年版)。ナッシュビル: テネシー州運輸省。§§ A8–A9 。 2017年2月28日閲覧。

[tdot17-2A-6] テネシー州運輸省 (2017)。テネシー州の公式交通地図(PDF) (地図) (2017年版)。ナッシュビル: テネシー州運輸省。§§ A9–A10 。 2017年2月28日閲覧。

[7] ケンタッキー州運輸局(2016)。ケンタッキー州公式高速道路地図(PDF) (地図)。縮尺未記載。フランクフォート: ケンタッキー州運輸局。§§ F6–F9。

[8] DeLorme (2010).ケンタッキー州地図帳と地名辞典(地図). メイン州ヤーマス: DeLorme. pp. 80–83. ISBN 0-89933-340-0。

[tdot17-2B-9] テネシー州運輸省 (2017)。テネシー州の公式交通地図(PDF) (地図) (2017年版)。ナッシュビル: テネシー州運輸省。§§ A10、B10 。 2017年2月28日閲覧。

[tdot17-2C-10] テネシー州運輸省 (2017)。テネシー州の公式交通地図(PDF) (地図) (2017年版)。ナッシュビル: テネシー州運輸省。§§ B10–B12, A11 。 2017年2月28日閲覧。

[1926map-11] オースティン・ピー選挙委員会 (1926)。テネシー州の高速道路地図。1918年から1926年までの8年間の連邦および州補助道路の建設進捗状況を示す (地図)。縮尺は不明。ナッシュビル: オースティン・ピー選挙委員会 – テネシー州バーチャルアーカイブ経由。

[12] テネシー州運輸省(2002)。「セリーナ市地図」(PDF)。ナッシュビル: テネシー州運輸省。 2023年5月24日閲覧。