SR 46; プライマリは赤、セカンダリは青、未署名は緑 | ||||
| ルート情報 | ||||
| TDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 87.5 マイル (140.8 km) | |||
| 存在した | 1923年10月1日[1] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 北端 | ||||
| ||||
| 南端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | テネシー州 | |||
| 郡 | スチュワート、ヒューストン、ディクソン、ヒックマン、ウィリアムソン | |||
| 高速道路システム | ||||
| ||||
州道46号線(SR 46 )は、テネシー州中部に位置する南北に走る州道である。主に北西から南東に走り、カンバーランドシティ、ディクソン、ライパーズフォークなどの町や都市、およびスチュワート郡、ヒューストン郡、ディクソン郡、ヒックマン郡、ウィリアムソン郡の主に農村地域を通過している。[2 ]
SR 46の大部分は、ディクソンのUS 70からボンアクアのSR 7とSR 100のジャンクションまでのルートを除いて二次ルートとして標識されており、このルートは一次ルートとして標識されている。[3]
ルートの説明
スチュワート郡
SR 46 は、インディアンマウンドのすぐ北にあるスチュワート郡のUS 79 / SR 76とのジャンクションで二次高速道路として始まります。狭く曲がりくねった田舎道を南に走り、インディアンマウンドを通り、いくつかの丘を通ります。次にジャンクションがあり、SR 233と合流し、フェリーでカンバーランド川を渡り、すぐにカンバーランドシティに入ります。次に、 SR 434との交差点で分かれ、SR 233 は西に走り、カンバーランド化石工場を通り過ぎます。SR 46 は南に走り、ダウンタウンを通り、SR 149と交差して短時間合流し、ヒューストン郡に入ります。
ヒューストン郡
その後、南に進み、ギース クリークまで行き、州道 13 号線と交差してから交差点に至り、州道 49 号線と合流して東に曲がります。その後、州道 46 号線と分かれて再び南に曲がり、ディクソン郡に入ります。
ディクソン郡とヒックマン郡
SR 46 はその後、狭い谷を抜けて東にカーブし、SR 235と合流してディクソンに入ります。その後、 US 70 / SR 1との交差点に到着します。ここで SR 235 はダウンタウンを通り、 SR 46 は US 70 / SR 1 に沿ってダウンタウンを迂回して北と東に進み、主要高速道路になります。その後、SR 48とのインターチェンジがあり、その後 SR 46 は別の交差点で分かれて南東に曲がり、 SR 235 ともう一度交差してからSR 47とのジャンクションになります。その後、 SR 46 はI-40とのインターチェンジがあり、その後ディクソンを出て南東に進みます。その後、アビフを通過してヒックマン郡とボンアクアに入ります。その後、 SR 100とSR 7との交差点に到着し、ここで SR 46 は東に曲がり、 SR 100 と合流します。
ウィリアムソン郡
その後、ウィリアムソン郡に入り、SR 46 は SR 100 とI-840のインターチェンジの直前で分岐し、再び二次高速道路として南に曲がります。その後、南東にカーブしながら農地を通り、山々を抜ける前に I-840 との独自のインターチェンジがあります。その後、ナチェズ トレース パークウェイとのインターチェンジがあり、北東に曲がってレイパーズ フォークを通過します。その後、SR 96と交差し、さらに農地を通ります。その後、フランクリンの北にあるUS 431 / SR 106との交差点で終わります。
主要交差点
参照
参考文献
- ^ 高速道路計画調査部 (1925)。テネシー州高速道路公共事業局長による1923年および1924年の隔年報告書(PDF) (報告書)。ナッシュビル: テネシー州高速道路公共事業局。pp. 39–44 。 2023年5月19日閲覧。
- ^ テネシー州地図帳と地名辞典(地図)(2010年版)。DeLorme。
- ^ 「公式テネシー州交通地図(前面/西側)」(PDF)。テネシー州交通局。2012年10月11日閲覧。
外部リンク
- テネシー州運輸局
