西部集水域

西部水源地帯には、7 つの主要な軍事基地があります。これらには、パシール・ラバ基地、ロロン・ダナウのチョア・チュー・カン基地（シンガポール空軍第 201 飛行隊が駐屯しており、戦闘機管制、地対空ミサイル管制、監視、ASP を実施）、^{[ 10 ]}スンガイ・ゲドン基地（装甲部隊本部）、クランジ基地 II および III、モウブレイ基地（シンガポール軍憲兵司令部）、テンガ空軍基地が含まれます。地元では飛行船として広く知られている軍用気球が、シンガポールの長距離防空レーダーとしての使用試験の一環として、チョア・チュー・カン基地の地上に係留されています。^{[ 11 ]}さらに、西部水源地帯にはさまざまな実弾射撃場があり、マルチミッション射撃場複合施設、MATADOR 射撃場、M203 射撃場、いくつかの SAFTI 射撃場、ポヤン 300m 射撃場が含まれます。

オールド・チョア・チュー・カン・ロードにあるSAFTIシティ都市訓練施設は、2025年3月19日に正式に開所しました。^{[ 12 ]} 2024年10月から運用されています。^{[ 12 ]}この施設は、統合された交通ハブを備えた密集した都市をシミュレートしており、島嶼防衛シナリオの訓練エリアがあります。^{[ 12 ]}この施設には、廃止されたMRT列車3両、廃止されたバス2両、廃止されたタクシー2両、オフィス、病院、住宅ビルがあります。^{[ 13 ]}

西部集水域の半分は、SAFTI実弾射撃区域の境界内に位置しています。その境界は、バテラ・トラック、リム・チュ・カン・ロード、ニュー・リム・チュ・カン・ロード、ジャラン・バハール、ナンヤン・アベニュー、ナンヤン・クレセント、ナンヤン・ドライブ、PIE（パン・アイランド・エクスプレスウェイ）、シンガポール鉄道試験センター、テンゲ貯水池、ジョホール海峡に囲まれています。

ムライ地区には、ムライ都市実弾射撃施設（MULFAC）、ムライ都市訓練施設（MUTF）、MEXCON など、軍事訓練区域がさらにあります。これらは、拡張されたテンガ空軍基地のためのリム・チュ・カン道路の再配置計画と、新しい SAFTI シティ都市訓練施設の建設によって影響を受けることになります。この施設は、ジャラン・ムライ付近のリム・チュ・カンの既存の訓練区域内にありました。MUTF は典型的な町を模して建設され、平屋建ての家、多機能の多層ビルからなる商業地区、住宅地区、工業地区などの特徴を備えています。MUTF は、新しいリム・チュ・カン道路とテンガ空軍基地の建設のために、2022 年 8 月 26 日に永久に閉鎖され、訓練は SAFTI シティに移されました。

2025年6月8日以降、SAFTI実弾射撃場（北）とSAFTI実弾射撃場（南）は、それぞれ訓練区画「L」、訓練区画「M」、訓練区画「P」に名称変更されました。SAFTIシティは、訓練区画Pと訓練区画Mの中央境界として機能します。この変更は、法律で指定されたすべての軍事訓練区画とより一貫性のある命名を行うことを目的としており、中央水源地のウッドカッターズトレイル、ニースン、マンダイレンジなどの実弾射撃区画にも、それぞれ訓練区画「C」が与えられました。

ウェスタン・ウォーター・キャッチメントには、オールド・チョア・チュー・カン・ロード沿いにホーム・チーム・アカデミー（HTA）と、ジャラン・バハール沿いのイスラム教徒墓地の隣に民間防衛アカデミー（CDA）が所在する。シンガポール警察（SPF）のプロコム（保護保安司令部）キャンプは、シンガポール軍（SAF）モウブレイ・キャンプに隣接するモウブレイ・ロード沿いに位置している。

ウェスタン・ウォーター・キャッチメント地区には、南洋理工大学と国立教育研究所のメインキャンパスがあり、ジュロン・ウェスト地区との境界に位置している。

ウェスタン・ウォーター・キャッチメントには、シンガポール最大の墓地であるチョア・チュー・カン墓地があります。この墓地は、オールド・チョア・チュー・カン・ロード、リム・チュー・カン・ロード、ジャラン・バハールの交差点に位置しています。敷地内には、国営のチョア・チュー・カン納骨堂をはじめ、キリスト教の納骨堂であるガーデン・オブ・リメンブランスと仏教の施設であるジ・レ・メモリアル・パークという2つの私設施設を含む、複数の納骨堂があります。

テンゲ貯水池（マレー語: Tadahan Air Tengeh、中国語: 登格蓄水池）は、かつてはジョホール海峡に注ぐスンガイ・テンゲ川でしたが、 1980年代初頭にダムが建設されて貯水池となりました（西部集水計画の一部）。レクサム地区とバジャウ地区に位置しています。貯水池の建設は1977年3月11日に始まりました。^{[ 17 ]}

テンゲ貯水池は、 SAFTI実弾射撃場 (南部)の一部であり、2025 年 6 月 8 日からはトレーニング プロット P として知られ、1992 年 1 月 19 日からは立ち入りが制限されています。アクセス方法は、ジャラン アハマド イブラヒムの側道であるレクサム ロードから、TRMC ゲート A を経由してレクサム橋を通って行く方法と、PIE/アッパー ジュロン ロードの別の側道であるパシール ラバ ロードから、TRMC ゲート B を経由してレクサム ドライブを通って行く方法があります。1993 年、シンガポール国防省、シンガポール入国管理局、公共事業局は、軍用車両が TRMC ゲート A を経由して進入するための主要な近道としてレクサム橋を建設し、MediaCorp Tuas TV World (2024 年に解体される前に警察戦術訓練村に改名) および Sembcorp Tuas Floating Farm への車両が側道に入る柔軟性を維持しました。 1997年12月15日に完成した。レクサム橋は吊り橋である。^{[ 9 ]}

テンゲ貯水池の南側はラッフルズ・カントリークラブで、ゴルフ場からは貯水池がはっきりと見える。ラッフルズ・カントリークラブの建設は1987年10月29日に始まった。シンガポール政府は、橋を渡った後に高速鉄道の線路を敷設し、高速鉄道をジュロン・イースト終点まで導くトンネルにつながるトンネル入口を設置するのに「最も適した場所」であるとして、ラッフルズ・カントリークラブに敷地を明け渡すよう要求し、このプロジェクトのために2度目の大規模な土地取得を行った。この敷地は、安全または運用上の理由で国境付近に列車を一時的に収容するための高速鉄道の交差線路と側線施設として使用するために、2018年7月31日までに明け渡さなければならない。 2024年5月からはシンガポール鉄道試験センターと改名され、北側の境界はペン・カン・ビューと呼ばれる。ペン・カン・ビューには、新しい計装戦闘回路（IBAC）も建設されている。^{[ 18 ]}

2011年11月3日、公共事業庁と経済開発庁は、1100万シンガポールドルのプロジェクトの一環として、テンゲ貯水池に浮体式太陽光パネルを設置することを決定した。 ^{[ 19 ]} 60MWの施設は2021年7月に稼働を開始した。 ^{[ 20 ] [ 21 ]}

ポヤン貯水池（マレー語：Tadahan Air Poyan、中国語：波扬貯水池）は、以前はスンゲイ ポヤン川とそのデルタ地帯の一部であり、貯水池となるために堰き止められました。スンゲイ・ポヤンはジョホール海峡に流れ込んだ。 SAFTI シティ、ポヤン、バジャウ地区に位置しています。貯水池の建設は 1977 年 3 月 11 日に始まりました。^{[ 17 ]}

同年、メディアコープはドラマ「ビハインド・バーズ」（シーズン1第28話）をその場所で撮影したが、そこには「テンプルヒル」としてポヤン寺院があった。しかし、その場所には2007年から現金輸送列車が見られ、2023年からはさらに3編成（C151 003/004、C751B 321/322、345/346）が追加された。^{[ 22 ]}

ここは、2025年6月8日以降トレーニング区画Pとして知られるようになったSAFTI実弾射撃区域（南）の一部であり、立ち入りが制限されており、TRMCゲートE、ゲートF、ゲートG、ゲートH、ゲートIからアクセスできます。^{[ 9 ]} 2019年4月には、ポヤン貯水池の道路の一部もポヤンドライブ、ポヤンアベニュー、SAFTIシティアベニュー、ダナウグローブと命名されました。ダナウグローブからオールドチョアチューカンロードまでの短い区間には、ジャランスンゲイポヤンという道路名がまだ残っています。 ^{[ 23 ]}

貯水池では、西側から東側へ軍用車両を積み下ろしする際に、第3世代機動型いかだのみが配備される。

村井貯水池（マレー語：Tadahan Air Murai、中国語：慕莱蓄水池、ピンイン：Mù lái xù shuƐ chí）は、かつてはスンゲイ・ムライであったが、1980 年代初頭に貯水池を作るために堰き止められた。村井地区、村井ノース地区、サウザンドオークス地区に位置します。建設工事は 1977 年 11 月に開始されました^{[ 17 ]}

これは、現在トレーニング プロット M として知られる SAFTI 実弾射撃エリア (北) の一部であり、TRMC オペレーション ルームからのみアクセス可能で、ゲート J とゲート K からアクセスできます。^{[ 9 ]}ムライ IBAC (計測戦闘回路) はムライ貯水池の西にあり、TRMC ゲート J のニュー リム チュ カン ロードからジャラン ムライを経由して、ムライ​​市街実弾射撃施設 (MULFF) とともにアクセスできます。^{[ 23 ]}

ムライ都市訓練施設の東側には、リム・チュ・カン・ロードからジャラン・ムライまで続く道路もあり、ムライ・ファームウェイと呼ばれていましたが、COVID-19パンデミック以降は廃止されました。この地域と貯水池へのアクセスは、1999年10月以降制限されています。ムライ・ノースとサウザンド・オークスには、リム・チュ・カン・トラック11とトラック13という4本の未舗装道路がありましたが、そのほとんどは2023年12月までに廃止され、トラック13だけがサウザンド・オークス・アベニューに改名されました。また、2025年6月8日に新リム・チュ・カン・ロードが開通したことで、ジャラン・ムライという道路も廃止され、SAFTI LFAの残りの部分はムライ・サウス・レーンとムライ・ノース・ドライブに改名されました。ロロン・メルクットとロロン・プヨは、現代の軍事上の理由から、それぞれオークビル・ロードとオークビル・パーク・ストリートに改名された。これは、両地域が依然として制限区域であるサウザンドオークス内にあるためである。一方、ムライ・ノースは既にテンガ空軍基地拡張のために買収されている。

サリンブン貯水池（マレー語:タダハン・エア・サリンブン、中国語:莎琳汶蓄水池）は、スンゲイ・サリンブンを堰き止め、スンゲイ・カラン、スンゲイ・ハントゥ、スンゲイ・サリンブンを拡張することによって建設された。^{[ 24 ]}サリンブン、スンゲイ・ゲドン、バテラ、カパル地区に位置する。建設工事は1977年11月に開始された^{[ 17 ]}

ここは北部のSAFTI実弾射撃場の一部で、現在は訓練区画Mとなっており、1992年1月19日以降は立ち入りが制限され、TRMC作戦室からのみアクセス可能です。ゲートはジャラン・バテラという道路からアクセスでき、TRMCゲートPとゲートQと呼ばれています。^{[ 9 ]}一般の人はバテラトラックから近道してサリンブン貯水池エリアに入ることができます。

サリンブンは、第二次世界大戦中に山下奉文将軍 が部隊を上陸させ、サリンブン海岸の戦いが行われた場所です。サリンブンには、小規模な野菜や果物の農園、健康農園も数多くあります。また、サリンブンには、特にジャラン・バテラ沿いに複数の常設キャンプ場があります。これらのキャンプ場には、シンガポール・スカウト協会のサリンブン・キャンプ場、ガールガイド・シンガポールのキャンプ・クリスティン、教育省のジャラン・バテラ・アドベンチャーセンターなどがあります。これらは2032年までに閉鎖され、拡張されたSAFTI実弾射撃場に置き換えられる予定です。

プラウ・バジャウとはバジャウ島を意味し、バジャウ族はマレーシア東部のサバ州、インドネシア、フィリピン南部に居住する先住民族である。

ウェスタン・ウォーター・キャッチメント・エリア周辺には、172、179、199、405、975番といった公共バス路線がごくわずかしかなく、いずれもSMRTバスが運行しています。

• チョア・チュー・カンとブーン・レイのインターチェンジ間を運行する172番系統は、ジャラン・バハールとオールド・チョア・チュー・カン・ロード沿いの軍事施設やホームチーム施設にサービスを提供している。
• 179番と199番はブーンレイ・バス・インターチェンジから運行しており、NTUと近隣のMRT駅であるブーンレイ駅とパイオニア駅を結ぶバス路線を提供しています。
• ブーンレイ・インターチェンジから運行する405番は、チョア・チュー・カン墓地への接続とSAFTIシティへの直通接続を提供します。[その結果、バス停31009は、以前はJln Sungei Poyanの手前でしたが、 SAFTIシティの手前に改名され、SAFTIシティの入口のすぐ手前でUターンします]
• ブキッ パンジャン インターチェンジからチョア チュー カンを経由して運行する 975 号線は、旧チョア チュー カン ロード、チョア チュー カン墓地、新リム チュー カン ロード、リム チュー カン ロードを経由し、リム チュー カン ロード エンドで終了します。

公共バスサービスに加え、NTUの学内シャトルバスは、パイオニアMRT駅とNTU間、および学内移動において、公共バスに代わる無料の交通手段を提供している。

現在、ウェスタン・ウォーター・キャッチメント地域内にはMRTの駅は運行されていません。建設中のジュロン地域線（JRL）のタワス駅、ナンヤン・ゲートウェイ駅、ナンヤン・クレセント駅、ペン・カン・ヒル駅は現在建設中で、2029年までに完成予定です。これらの駅の完成により、南洋理工大学（NTU）、クリーンテック・パーク、ジュロン・ウエスト間のアクセスが向上します。