エンダービーズ埠頭

エンダービーズ・ワーフは、ロンドンのグリニッジにあるテムズ川南岸に位置する埠頭および工業用地で、テルコン社をはじめとする複数の企業が拠点を置いています。150年以上にわたり海底通信ケーブルおよび関連機器を製造してきた歴史を持ち、海底通信の歴史において最も重要な場所の一つです。

この埠頭はグリニッジ半島に位置し、グリニッジの歴史的な中心部から少し北に行ったところにあります。テムズ川とブラックウォール・トンネルのアプローチ道路の間にあり、川を挟んでキュービット・タウンの対岸に位置しています。面積は約16エーカー（65,000平方メートル^）、間口は約600フィート（180メートル）です。  

この埠頭は、最初にサミュエル・エンダービー＆サンズの捕鯨会社によって商業的に開発されました。この土地は最初にサミュエル・エンダービー2世によって取得され、モーデン・カレッジが海軍弾薬埠頭の取得を支援しました。最初にこの土地を開発したのはサミュエル・エンダービー3世で、兄弟のチャールズとジョージと共にロープ工場のためにこの土地を取得しました。^{[ 1 ]}エンダービー家は1830年代初頭にエンダービー・ハウスも建設し、それは今日、近代的な住宅の中に建つ指定建造物となっています。^{[ 2 ]}

1857年、海底ケーブル製造会社のグラス、エリオット社とW.T.ヘンリー社がこの場所を引き継ぎ、ヘンリー社はその後ノース・ウーリッジに移転した。^{[ 3 ]}短命に終わった最初の大西洋横断電信ケーブルを共同で製造したほか、^{[ 2 ]}グラス、エリオット社はコルシカ島-サルデーニャ島、ローストフト-ザントフォールト、マルタ島-アレクサンドリア、シチリア島-アルジェリアなど、初期の電信ケーブルを多数供給した。1860年代には、グラス、エリオット社とグッタ・ペルカ社はテレグラフ建設保守会社（テルコン）に吸収合併され、^{[ 5 ]}エンダービー埠頭で2番目の大西洋横断電信ケーブルを製造し、SSグレート・イースタン号によって敷設に成功した。同社はその後、さらに多くの大西洋横断ケーブルや、オーストラリア、ニュージーランド、インド、香港などへのケーブルを製造した。^{[ 6 ]}工場から船まで電信ケーブルを引き出すために使用されていた桟橋上のケーブル運搬機（ウインチの一種）とガントリーは、2025年に指定建造物となった。 ^{[ 7 ]}

1935年、この敷地は新しく設立されたSubmarine Cables Ltd.の所有となった。第二次世界大戦中、この埠頭では、ドーバー海峡を横断するD-Day Plutoパイプラインの一部が製造された。BICCとAEIの所有を経て、1970年に同社はSTCに譲渡された。この敷地での海底ケーブルの製造は1975年に終了し（サウサンプトンに移転）、作業は光リピーターとアンプの製造に集中した。その後、 Northern Telecomに譲渡され、1994年にはフランスのAlcatelに譲渡された。 ^{[ 8 ]} 2006年、AlcatelはアメリカのLucent Technologiesと合併してAlcatel-Lucentを設立し、翌年、Enderby Wharfに拠点を置く部門はAlcatel-Lucent Submarine Networksと改名され、 2016年にAlcatel-LucentがNokiaに買収された後、Alcatel Submarine Networksとなった。^{[ 9 ]}

2010年頃、敷地の大部分がバラット・デベロップメンツに売却され、エンダービー・ワーフと呼ばれる住宅団地が建設されました。^{[ 10 ]}元々のオフィスビルであるエンダービー・ハウスはバラットの敷地内にありましたが、数年間使用されずに放置されていました^{[ 11 ] [ 12 ]。}その後、バーとレストランに改装され^{[ 13 ]} 、 2021年4月にオープンしました。

2010年に、アルカテルが使用していない敷地の川沿いの3エーカー（12,000^平方メートル）を巨大クルーズ船のターミナルと住宅に転用するという提案がなされた。 ^{[ 14 ]}この提案（「エンダービー埠頭」として知られる）は、2011年にグリニッジ区議会から計画承認を受けたが、グレーター・ロンドン・オーソリティ（GLA）の承認が必要であった。^{[ 15 ]}ボリス・ジョンソン市長は、2015年8月に、より大きなターミナルへの修正申請を承認した。^{[ 16 ]} 

毎年最大 55 隻の大型クルーズ船がそこに停泊すると予想されていました。各船は船内設備に電力を供給するためにディーゼル エンジンを連続運転する必要があり、住宅地や学校の近くで大量の汚染物質を排出します。ロンドンには大気質と排出に関する厳しい規制がありますが、テムズ川には適用されません。テムズ川は GLA ではなく、ロンドン港湾局(PLA) の管轄です。2016 年のロンドン選挙では、保守党と労働党の市長候補が緑の党と自由民主党のライバルに加わり、ターミナルに反対する住民の運動を支持しました。^{[ 17 ]} 2018 年、グリニッジ議会は意見を変え、エンダービー埠頭の現在の所有者であるモルガン スタンレーに、クルーズ ターミナルの汚染の少ない解決策を実施するよう求めました。地域の住民は、停泊中にエンジンを運転する必要なく陸上の電力を使用できる船をサポートする「ゼロ エミッション」であるべきだと提案しました。一部のクルーズ船はすでに陸上電力の使用をサポートしており、他の船もそのように改造されています。^{[ 18 ]}

2019年、モルガン・スタンレーは、さらなる住宅開発のために、その土地をクリテリオン・キャピタルに売却した。^{[ 19 ]}

北緯51度29分24秒、東経0度00分20秒/北緯51.4901度、東経0.0055度/北緯51.4901度、東経0.0055度