エドモントン インディ

エドモントン インディ

インディカーシリーズ
位置	エドモントン シティ センター空港、エドモントン、アルバータ州、カナダ 53°34′32″N 113°31′22.5″W / 53.57556°N 113.522917°W / 53.57556; -113.522917
最初のレース	2005
最初のICSレース	2008
最後のレース	2012
ラップ	75
以前の名前	ウェストエドモントンモールグランプリ（2005年） ウェストエドモントンモールグランプリ（ザブリック主催）（2006年） レクソールグランプリオブエドモントン（2007年） レクソールエドモントンインディ（2008年～2009年） ホンダインディエドモントン（2010年） エドモントンインディ（2011年～2012年）
最多勝利数（ドライバー）	セバスチャン・ブルデー(2) スコット・ディクソン(2)ウィル ・パワー(2)
最多勝利数（チーム）	ペンスキーレーシング(3)
サーキット情報
表面	コンクリート
長さ	3.579 km (2.224 マイル)
ターン	13

エドモントン・インディは、カナダのアルバータ州エドモントンのダウンタウン付近にあるエドモントン・シティ・センター空港に設置された臨時サーキットで開催されたインディカー・シリーズのラウンドでした。このレースはもともと、ウェスト・エドモントン・モール・グランプリと呼ばれるチャンプカー・ワールド・シリーズのレースとして2005年に開始され、 2つのアメリカのオープンホイール・レース・シリーズの合併に伴い、2008年のインディカー・シリーズに追加された3つのチャンプカー・レースの1つでした。

2005年に第1回レースが開催され、ウェスト・エドモントン・モール・グランプリと呼ばれた。2006年にはウェスト・エドモントン・モール・グランプリ・プレゼンテッド・バイ・ザ・ブリックとして知られた。2007年、レクソール・ドラッグスなどを傘下に持つカッツ・グループがグランプリ・オブ・エドモントンとリードスポンサー契約を結び、その年のレースはレクソール・グランプリ・オブ・エドモントンと呼ばれ、2008年シーズンのチャンプカーとインディカーの合併に伴いレクソール・エドモントン・インディとなった。2010年、ホンダ・カナダ社がホンダ・インディ・エドモントンのタイトルスポンサーとなった。^[1] 2011年と2012年にはタイトルスポンサーはなく、レースは単にエドモントン・インディと呼ばれた。

2010年のレース週末に、モントリオールのオクタン・モータースポーツ・イベント（ F1 カナダグランプリとジル・ヴィルヌーヴ・サーキットでのNASCARネイションワイドレースのプロモーター）が新しいプロモーターに就任することが発表された。2010年11月、市とプロモーターは、レースコースが移転される予定だったシティセンター空港の東滑走路の舗装工事に関して合意に達することができず、2011年のイベントは当初キャンセルされた。その後の交渉で、レースは2011年のIZODインディカー・シリーズのスケジュールに7月22日から24日に復活した。2011年2月8日、プロモーターは新しい13ターン、3.579キロメートル（2.224マイル）のレースコースを公開した。^[2]

2012年9月21日、オクタン・モータースポーツは、観客動員数の低さと地元企業からの支援不足のため、2013年のレースを開催しないと発表しました。市当局は代わりのプロモーターを探すつもりはないと述べ、^{[3] [4]}エドモントン・インディはそれ以来開催されていません。

カナダを拠点とするエドモントン・インディの8回のレースの歴史の中で、カナダ人ドライバーが表彰台に上がったのは、 2005年にポール・トレーシーが2位になったとき1回だけです。また、トレーシーはレースの歴史の中でトップ6入りを6回果たし、カナダ人ドライバーのトップとなりました。

2005 年のレース イベントは 2005 年 7 月 15 日から 7 月 17 日まで開催されました。

2006 年には、3 つのサポート シリーズ イベントがありました。チャンプ カー アトランティック チャンピオンシップシリーズ、CASCARシリーズ、および D スポーツドリフトデモです。2006 年のレース イベントは、2006 年 7 月 21 日から 7 月 23 日まで開催されました。CASCAR レース イベントは、2006 年 7 月 22 日土曜日に開催されました。チャンプ カー アトランティック チャンピオンシップ レース、チャンプ カー ワールド シリーズ レース、および D スポーツ ドリフト デモは、すべて 2006 年 7 月 23 日日曜日に開催されました。

2007 年のレース イベントは、2007 年 7 月 20 日から 7 月 22 日まで開催されました。ノーザン アルバータ スポーツカー クラブは、GT クラスとヴィンテージ クラスのサポート レースも開催しました。

2008 年のレース フェスティバルは、2008 年 7 月 24 日から 26 日まで開催されました。また、アトランティック チャンピオンシップ シリーズとNASCAR カナディアン タイヤ シリーズの2 つのサポート シリーズ イベントもありました。2008 年のインディカー シリーズのレースは、 IRLとインディアナポリス モーター スピードウェイの合意により、日曜日ではなく土曜日に開催されました。合意により、IRL はインディアナポリス モーター スピードウェイの ブリックヤードでNASCAR スプリント カップ シリーズ オールステート 400と対戦することは許可されていません。

2009年7月26日に開催され、 2009年インディカー・シリーズシーズンの第11戦となった。

レースの祭典は、2010 年 7 月 23 日から 7 月 25 日まで開催されました。このイベントでは、インディ ライツ シリーズ、NASCAR カナディアン タイヤ シリーズ、ノーザン アルバータ スポーツカー チャンピオンシップの 3 つのサポート シリーズが開催されました。さらに、D-Sport Drifting によるデモンストレーションも行われました。

今年は、レースウィークエドモントンと呼ばれるオフトラックイベントチームも結成されました。この全員ボランティアチームの任務は、カーショー、ゴーキットダービー、オートスラローム、多数の音楽イベントなど、さまざまなイベントを通じてホンダエドモントンインディの宣伝を支援することでした。

レースの祭典は、2011 年 7 月 22 日から 7 月 24 日まで開催されました。しかし、降り続く雨のため、7 月 22 日のすべてのオントラック イベントがキャンセルされました。このため、インディ ライトとインディカーの練習セッションは 7 月 23 日に移動されました。このイベントでは、インディ ライト シリーズとノーザン アルバータ スポーツカー チャンピオンシップの 2 つのサポート シリーズが開催されました。前年とは異なり、インディ ライト シリーズは土曜日と日曜日の 2 つのレースを開催し、これらはエドモントン ツイン 100 レースとして知られていました。

このイベントでは、シティ センター空港の西側滑走路から東側滑走路へ移動した新しいコースも初登場しました。これは、エドモントン市による空港用地の再開発によるものです。また、ノースランドからレースのプロモーションを引き継いだオクタン モータースポーツは、レースの継続を断念しました。このため、2011 年 11 月にイベントは一時的に中止されました。この中止中に、NASCAR カナディアン タイヤ シリーズはスケジュールを発表し、エドモントンは 2011 年シーズンに予定されていないことを明らかにしました。

2012年エドモントンインディレースは、 2012年インディカーシリーズシーズンの第11ラウンドでした。インディライツとNASCAR カナディアンタイヤシリーズも開催されました。レースは2012年7月22日日曜日に開催されました。インディカーシリーズではエリオ・カストロネベスが優勝し、インディライツシリーズではカルロス・ムニョスが優勝し、NASCARカナディアンタイヤシリーズではDJケニントンが優勝しました。^[5]

2012年のエドモントン・インディはエドモントンでは最後のレースとなった。市は過去3年間で1200万ドル以上^{[6] [7] 、8年間で合計2200万ドルを費やした。 [7]} 2008年から非営利団体のノースランズが3年間インディを運営し、1250万ドルの損失を出した。 [ ^6]また、ここ数年でイベントの参加者数も減少しており、インディカーは参加者数の公表を禁じている。^{[5] [6]}これも中止の決定の一因となった。

• 2008年: 時間制限によりレースが短縮された。^[16]

エドモントン インディの最速公式レースラップ記録は以下の通りです。

初年度（2005年）には、エドモントンはカナダのチャンプカーイベントの観客動員数記録を200,052人として樹立した。^[22]

* 推定^[23]

2008年以降、イベント主催者はインディ・レーシング・リーグとの合意により観客動員数の公表を拒否している。^{[22] [24] [25]}

• エドモントン・インディ公式サイト
• レーシングリファレンスのエドモントンストリートサーキットレース結果