ボルト（会社）

ボルト

以前は	mTakso、タクシー
業界	交通機関 サービスとしてのモビリティ
設立	2013年8月; 11年前 ( 2013-08 )
創設者	マルクス・ヴィリグ
本部	タリン、エストニア
サービスエリア	ヨーロッパ、アフリカ、西アジア、東南アジア、ラテンアメリカの45か国
製品	モバイルアプリ、ウェブサイト
サービス	ライドシェアリング会社、スクーターシェアリングシステム、食品配達、食料品配達、カーシェアリング
収益	17億ユーロ（2023年）[1]
純利益	-9,200万ユーロ（2023年）
従業員数	1001-5000 [2]
Webサイト	ボルト

Boltはエストニアのモビリティ企業で、配車サービス、マイクロモビリティのレンタル、食品や食料品の配達（Bolt Foodアプリ経由）、カーシェアリングサービスを提供しています。本社はタリンにあり、ヨーロッパ、アフリカ、西アジア、ラテンアメリカの45か国以上、500以上の都市で事業を展開しています。同社は1億5000万人以上の顧客と300万人以上のドライバーおよび宅配パートナーを擁しています。^[3]同社は2025年に新規株式公開を計画しています。 ^[4]

この会社は2013年に当時19歳の高校生だったマルクス・ヴィリグによってタクシーファイとして設立された。マルクスは家族から5000ユーロの融資を受けた後、タリンの路上で個人的にドライバーを募集しながらアプリのプロトタイプを構築した。 ^[5]

このサービスは2013年8月にエストニアのタリン市で開始され、2014年までに海外でも運営されるようになった。2017年4月にはバクーとマルタに拡大した。^[6] 2017年9月、Boltは地元のタクシー会社を買収してロンドンでサービスを開始したが、ライセンスの問題でロンドン交通局から停止処分を受けた。 ^{[7] [8]} 2018年2月、同社は新たなライセンス申請を提出し^[9]、2019年6月にロンドンで再開した。 ^[10] 2017年10月、パリに拡大した。^[11] 2018年4月、全世界でユーザー数が1,000万人に達した。^[12] 2019年3月、同社は社名をTaxifyからBoltに変更した。^{[13] 2019年8月、同社はタリン市で}食品宅配サービスであるBolt Foodを開始した。それ以来、20か国80以上の都市に拡大し、3万以上のレストランがプラットフォームを利用しています。^[14] 2021年9月、ボルトは食料品配達サービス「ボルトマーケット」を開始しました。^[15]

2024年11月、ボルトはドライバーの雇用状況をめぐって英国雇用審判所で訴訟を起こしたが敗訴した。審判所は、ボルトのドライバーはボルトが主張した自営業の独立請負業者ではなく「労働者」に該当するとの判決を下した。この分類は、ドライバーが最低賃金保護を含む雇用給付を受ける権利があることを意味する。^[16]この訴訟は、最低賃金やその他の雇用給付を求める現役および元ドライバー約1万人によって起こされた。ドライバーの代理人弁護士は、この判決の結果、ボルトは2億ポンドを超える金銭的負債に直面する可能性があると見積もっている。^[17]

滴滴出行との提携を発表する前、ボルトはエストニアとフィンランドのエンジェル投資家から200万ユーロ以上の投資資金を調達していた。^[18] 2017年8月、滴滴出行は「8桁の米ドル」と思われる非公開の金額を投資した。^{[19] 2018年5月の資金調達ラウンドでは、}ダイムラー、滴滴出行などから1億7500万ドルの投資を受け、同社の評価額は10億ドルに達し、ユニコーンとなった。^{[20] [21]}

2020年1月、欧州投資銀行はボルト社と5000万ユーロのベンチャー債務ファシリティを締結した。欧州戦略投資基金（EFSI）の支援を受けたこの融資は、テクノロジーによってサービスの安全性、信頼性、持続可能性を向上できる分野でのボルト社の製品開発を促進するためのものだ。これには、レンタカーや食品配達などの既存サービスへの投資や、新製品の開発が含まれる。^[22]

2020年12月、ボルトはベンチャーキャピタル 投資ファンドから1億5000万ユーロを調達した。^{[23] [24]} 2021年3月、ボルトは新興市場でのさらなる拡大のために、世界銀行グループのメンバーである国際金融公社から2000万ユーロを調達した。^[25]この資金調達ラウンドの後、同社の評価額は20億ユーロを超えた。 ^[26] 2021年8月、ボルトはセコイアキャピタルから6億ユーロを調達し、会社の評価額は40億ユーロ以上に増加した。^[27] 2021年現在、滴滴出行はボルトの投資家ではなかった。^{[28] 2022年1月、ボルトは}セコイアキャピタルとフィデリティマネジメントアンドリサーチカンパニーが率いる投資家から6億2800万ユーロを調達し、会社の評価額は74億ユーロに達した。^{[29] [30]}

2018年9月、同社はマイクロモビリティサービスへの進出を発表した。パリでスクーターを発売した後、Boltは欧州全土にマイクロモビリティ事業を拡大した。^[31] 2022年11月、BoltのスクーターはノルウェーのMaaSアプリ「Ruter」に統合され、^[32] 2023年5月にはベルリンのモビリティアプリ「Jelbi」に統合された。^[33] 2023年2月現在、Boltは25か国260都市で事業を展開しており、245,000台のシェアリング車両をレンタルできる。^[34] 2023年6月、Boltは新しいスクーターモデル「Bolt 6」を発表した。^[35]

電動スクーターの発売から2年後の2020年5月、ボルトはフランスのパリで電動自転車を発売しました。 ^[36]そしてその後数年間で、ヨーロッパの多くの主要都市で電動自転車事業を拡大しました。^[37]

2021年5月、ボルトはカーシェアリングサービス「ボルトドライブ」を開始した。^[38]ボルトドライブはエストニアのタリン市で開始され、その後ラトビア、^[39]リトアニア、^[40]ドイツ^{[41]の4か国に拡大している。2023年5月、ボルトはバルト諸国でのボルトドライブの拡大を可能にするために、}ルミノールおよびスウェドバンクと総額1億2,600万ユーロのリースの枠組み契約を締結した。^[42]開始から18か月後、ビリニュスには1,500台のカーシェアリング車両があった。 ^[43]ボルトのビリニュスでのカーシェアリングサービスは、アウディQ2とプジョー208で1分あたり0.05ユーロから利用できる。^[44]

2019年8月、ボルトとタルトゥ大学は、自動運転車の技術開発を目的とした応用研究プロジェクトで提携すると発表した。^{[45] 2021年4月、ボルトとタルトゥ大学はAVプロジェクトでの協力を拡大し、}人工知能、地図、アルゴリズムの分野で大学の自動運転研究室の技術力をさらに発展させることを目的とした新たな5年間の契約を締結した。^[46]

2021年、ボルトはバルト諸国で食料品配達サービスを開始した。^{[47] [48]その後、}スウェーデン、チェコ共和国、ポーランドなどに拡大した。 ^{[49] [50]ボルトは、}スターシップテクノロジーズと提携し、最終的には自動運転ロボットで食料品を配達することを計画している。^[51]

• ボルト – 公式サイト

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