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 オレゴン州立大学の学生に食べ物を届けるスターシップロボット | |
| 会社種別 | プライベート |
|---|---|
| 業界 | ロボット 物流 |
| 設立 | 2014年6月11日、エストニアのタリンにて |
| 創設者 | ヤヌス・フリス・ アハティ・ハインラ |
| 本部 | 、 アメリカ合衆国 |
サービスエリア | アメリカ イギリス ドイツ エストニア フィンランド |
主要人物 | アハティ・ハインラ（CEO） |
| 製品 | 配達ロボット |
| サービス | ラストマイル配送 |
| Webサイト | スターシップ |
スターシップテクノロジーズは、自律走行配送車両を開発しているエストニアの企業です 。[1]本社はカリフォルニア州サンフランシスコにあり、エンジニアリング事業はエストニアのタリンと フィンランドのヘルシンキにあります。[2]スターシップは、イギリスのロンドン、ドイツ、米国のワシントンDC、米国カリフォルニア州マウンテンビューにもオフィスを構えています。[3]
同社は2014年の創業以来、2024年までに約2億3000万ドルの株式資金と5000万ユーロの長期融資枠を調達している。[4]
歴史
スターシップ・テクノロジーズは、スカイプの共同設立者であるヤヌス・フリスとアハティ・ハインラによって設立されました。[5]当初はプロジェクト・エコーと呼ばれていました。[2]同社の中核チームは、アハティ・ハインラが率いるチーム・クークルガーとなり、 NASA センテニアル・チャレンジに参加し、実験的なサンプル回収ロボットを製作しました。[2]スターシップ・テクノロジーズOÜは、2014年6月11日にエストニアのタリンで登録されました。[6]デラウェア州の法人であるスターシップ・テクノロジーズ社は、2016年9月28日に米国のサンフランシスコで登録されました。 [7]
スターシップ・テクノロジーズは2016年に米国や英国などでパイロットサービスを開始し、2017年に商用サービスを開始した。 [8] 2018年4月、スターシップはコープおよびテスコと提携し、イギリスのミルトン・ケインズで自律配送サービスを開始した。[9] 2020年3月、スターシップはセントラル・ミルトン・ケインズでサービスを展開し、イギリスの中心部で運営される最初のロボット配送サービスとなった。[10]スターシップによると、2020年11月までにミルトン・ケインズは「世界最大の自律ロボット艦隊」を保有していた。 [11] 2023年3月までにスターシップはイギリスの7都市で配送を行う予定である。[12]
2019年1月、スターシップはソデクソと提携し、米国バージニア州のジョージメイソン大学でロボットによる食品配達サービスを開始しました。開始時には25台のロボットが配備され、当時の大学キャンパスで自律型ロボットによる食品配達サービスを導入した最大規模の企業となりました。 [13] [14] 2019年には、米国の他の6つの大学にサービスを拡大しました。[a] [15] 2020年にはさらに2つの大学に拡大しました。[b] [16] [17] [18]
2020年3月、 COVID-19パンデミックの発生を受けて、スターシップは多くの従業員を解雇した。しかし、半年後、米国の大学が再開した後、同社は多くのスタッフを再雇用した。[19] [20] [21] [22]
展開
2021年10月、スターシップは、同社の自律配送ロボットが世界中で200万件の配送を完了し、毎日10万回以上の道路横断を行ったと発表した。[23] [24] 同社によると、2019年8月には10万件の配送を達成し、2020年6月には50万件の配送を達成した。[25]
2022年1月までに、スターシップの自律配送ロボットは250万回以上の自律配送を実施し、世界中で300万マイル以上を移動し、[1] [26] 1日平均1万件の配送を行った。[1]
2023年4月までに同社のロボットは1000万キロ以上走行しており[27]、同社はさらにフィンランドで配達サービスを開始すると発表した。[28]
オペレーション
スターシップは、電動ラストマイル配送ロボットの開発と運用を行っている。ロボットは歩道を時速6キロメートル（3.7マイル）（歩行者の速度）の最高速度で走行し、自律運転が失敗した場合には遠隔操作が可能で、比較的短距離の地域配送にのみ使用される。[8]ロボットは、エッジの特徴検出とマッピング技術を使用して、移動可能な地形の適合性を判断する。[29]重量は空荷状態で55ポンド（25kg）で、最大20ポンド（9.1kg）の配送物を運ぶことができる。[30]平均バッテリー駆動時間は18時間で、典型的なロボットは1日あたり約40km移動できる。[1]ロボットには、カメラ、GPS、[31] 慣性測定、超音波センサー、レーダー、および場合によっては他のセンサーを含むセンサースイートが装備されている[要出典]。ロボットには、出会った人間とコミュニケーションをとるためのスピーカーが付いている。ロボットには、配達物が到着したら再生するオプションのキャラクターと音楽もあります。これらは、モバイルアプリで注文する前に選択できます。4つのキャラクターは、10代後半の大学生のように話すデフォルトのロボットキャラクター「アッシャー」、ポジティブなスタイルの女性の声の「サンシャイン」、執事のように話すイギリス人の声の「ハリー」です。ユーザーは、同社のiOSおよびAndroid アプリケーションを使用してスターシップの配達を注文します。[1]ロボットが配達に到着すると、ユーザーはアラートを受け取り、生体認証技術によって身元が確認されると、アプリからロボットのロックを解除できます。[32]
このサービスは商業的に運用される前に、世界中の100以上の都市と20か国でテストされました。[33]同社は米国、英国、ドイツ、フィンランド、エストニアで事業を展開しています。2019年からスターシップは主に大学キャンパスでの配達サービスに注力しています。同社は、100万人の学生にサービスを提供することを目標に、米国の100の大学キャンパスにサービスを拡大する計画を発表しました。[34] [35] COVID-19パンデミックの間、スターシップは配達ドライバー不足に対処するために、英国[36] [37]と米国で食料品に使用される配達ロボットの数を増やしました。 [38] [1]
持続可能性
スターシップによると、同社の技術は「ゼロカーボン電力で動く配達ロボットを運用しており、スターシップロボットの平均的な配達は、お茶を一杯淹れるためにやかんを沸かすのと同じくらいのエネルギーしか消費しない」という。[39]スターシップテクノロジーズは、ミルトンキーンズ評議会と協力し、3年半にわたって都市におけるゼロエミッションロボットの影響を調査する調査を実施した。[39]調査報告書によると、「スターシップの車両群は、28万回の自動車移動と50万マイル以上の自動車移動を防止し、調査期間中に137トンのCO2と22kgのNOxの削減につながった」という。[39] [40]
企業関連事項
スターシップの当初の本社はロンドンに設立されましたが、2018年にサンフランシスコに移転しました。 [41] エンジニアリング業務はエストニアのタリンとフィンランドのヘルシンキにあります。[2]
2014年から2018年まで、アラン・マーティンソンがスターシップの最高執行責任者を務めた。[2] 2018年、最高経営責任者のアハティ・ハインラが最高技術責任者に就任し、Airbnbの元事業開発、決済、Airbnb for Businessの責任者であるレックス・ベイヤーが新CEOに就任した。[42]スターシップは2021年6月、Google Xの子会社であるLoonの元CEOであるアラステア・ウェストガースをCEOに迎えた。[43]ウェストガースは同社を去り、ハインラが2023年12月に最高経営責任者に復帰した。[44]
2019年までに、スターシップは8,500万ドルのベンチャー資金を調達した。[34] [35]ヤヌス・フリスとアハティ・ハインラに加えて、他の投資家には、Airbnbの共同創設者ネイサン・ブレチャージク、Skype創設エンジニアのヤーン・タリン、モーフィアス・ベンチャーズ、シャスタ・ベンチャーズ、マトリックス・パートナーズ、メタプラネット・ホールディングス、ダイムラーAG、グリシン・ロボティクス、ZXベンチャーズ、プレイフェア・キャピタルなどが含まれる。[35] [42] [45]
2022年1月、スターシップは欧州投資銀行から5,000万ユーロの投資を受けた。[1]
2022年3月に同社は1億ドルの投資を調達し、総投資額は2億200万ドルとなった。[46]
2024年2月、同社はPluralとIconicalが主導する9000万ドルを調達し、株式資金調達額は2億3000万ドルとなり、2022年1月には欧州投資銀行からさらに5000万ユーロの長期融資枠を獲得した。[47]
スターシップはまた、2022年1月にVeriffとの提携を発表し、英国での自律配送ロボット群の認証および再認証サービスを提供した。[48]この提携により、スターシップは年齢制限のある商品の完全自律エンドツーエンド配送サービスを構築する最初の企業となった。[32]
経済的には、スターシップのロボットは、人間が運転する車両を使用するドアダッシュなどの有人配達サービスよりも安価であると考えられている。スターシップのロボットの価格は2018年に5500ドルで、これを2250ドルに引き下げることが期待されていた。 [49]フル充電すると18時間稼働できる。[50] [51]しかし、2016年のマッキンゼーのレポートでは、自転車は依然として最もコスト競争力のあるラストマイル配達方法であると述べ、「ドロイドが大幅に安くならなければ、自転車の宅配便は都市部での即時配達に最適な配達形態になる可能性が高い」と述べている。[52]
自動宅配便のデメリット
歩行者スペースを使った自動配達サービス（スターシップに限らない）は、静かな場所では見られない、混雑した都市ではいくつかの問題を抱えている。混雑した歩道では歩行者を避けなければならないが、歩道は狭い場合があり、荷物が盗難から守られているとしても破壊行為の対象となる。スターシップは「ロボットがしばらくその地域にいると、人々はロボットに慣れる。ロボットはコミュニティの一部となり、住民はロボットの幸福に気を配る」と述べているが、ロボットが蹴られることもある。短距離の小口配達では、自転車配達員と競争しなければならない。[52]
2022年には、ジェームズ・マディソン大学キャンパス近くの踏切でスターシップロボットが列車に轢かれる動画がネット上で広まり、ロボットが予期せぬ障害物に引っかかる可能性があることが浮き彫りになった。[53]
画像
スターシップテクノロジーズのロボットの活躍
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2021年にミシシッピ大学に展示されたスターシップ・テクノロジーズの配達ロボット -
冬に稼働するスターシップ配達ロボットのクローズアップ。カメラアレイが見える -
スターシップテクノロジーズの配達ロボットがタリンのスーアアメリカ通りを横断している（2022年春、ビデオ）
参照
- 配達ロボット – 「ラストマイル」配達用の自律型ロボット
- Nuro は、小型車ほどの大きさではあるものの、同様の自動運転配送車両で、道路を走行している。
- Amazon Scout – Amazonの荷物を配達するロボット
- Zipline（ドローン配送会社） – ドローンで医療用品を配送する会社
- 車両の自動化 – 車両のさまざまな目的のための自動化
- 自動運転車 – 人間の介入を減らして運転する車両
注記
参考文献
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外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 Starship Technologiesに関連するメディアがあります。
- 公式サイト