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タンカー戦争は、イラン・イラク戦争の一部であり、 1981年から1988年にかけてペルシャ湾とホルムズ海峡でイランとイラクが商船に対して行った一連の軍事攻撃である。イラクは283回の攻撃を行い、イランは168回の攻撃を行った。[3]
歴史
イラン・イラク戦争は1980年9月に始まった。[3] 1984年以前にも、はるかに小規模ではあったが、船舶に対する攻撃は発生していた。[4] 1980年12月、国連事務総長 クルト・ヴァルトハイムは、イランとイラクに対し、湾岸における平和的な船舶の安全を確保するよう要請した。[4]当時、イランはホルムズ海峡を開放し続けることを他国に保証した。[4]
1988年のレビュー論文でオルークは次のように書いている。「戦争の初期段階では、イランは多くのイラク船を港で閉じ込めたり破壊したりした。しかし、イラクは1981年に湾岸の最北端にあるイランの港を出入りする船舶を攻撃し、湾岸でのタンカー戦争を開始した。イラクは1984年までこの攻撃を続けたが、海上でイランはこれと同等の反応は示さなかった。しかし、その年の3月、イラクは攻撃の頻度を増やし、イランのより南の地点、特にハルグ島の石油積み込み施設にサービスを提供する船舶を攻撃することで地理的範囲を拡大した。2か月後、イランが独自の攻撃を開始し、タンカー戦争は双方向の争いとなった。」[3]
イラクは1984年にタンカー戦争を拡大し[5]、ハーグ島の石油ターミナルとタンカーを攻撃した。[6]イラクがイランの船舶を攻撃した目的は、ホルムズ海峡をすべての海上交通に対して封鎖するなどの極端な手段でイランに報復させ、それによって外国によるイランへの介入を引き起こすことだった。米国はホルムズ海峡が封鎖された場合は介入すると何度も脅迫していた。[6] クウェートとサウジアラビアはイランに対抗してイラクを支援した。米国は1986年にクウェートのタンカーを保護するために紛争に介入し、イランと対決した。[7]
両国は「立ち入り禁止区域」を宣言しており、これは船舶の進入を禁止する区域を意味している。イラクはイランのハルグ島周辺を立ち入り禁止区域と宣言した。[8]ハルグ島はイランの主要な石油積出港である。[9]イラクは座標でこの立ち入り禁止区域を正確に定義し、すべての国に事前に通知した。[10]しかし、イラクはこの区域に安全通行ルートを指定しなかった。[10]
イランは、自国の海岸から40マイル以内の海域をすべて立ち入り禁止区域と宣言した。イラン以外の港に向かう船舶に対し、この線より西側を航行するよう指示した。[9]イランは立ち入り禁止区域内に安全な航路も指定しなかったが、これは不必要だった。イランの立ち入り禁止区域は、船舶の湾内への出入りを許可しており、実質的にはそのような外国船舶を自国の領海から締め出すだけだった。[11]
イランの排他的水域により、イラクはイランの船舶を標的にしやすくなり、イランの領海にいる船舶はイランの港に向かう（またはイランの港から戻ってくる）はずだとイラクが推測することができた。[12]
フィリップスは、「1987年1月、クウェート政府は自国の船舶に対するイランの攻撃を阻止するための巧妙な計画を提案した。政府は米国に対し、クウェートのタンカーを米国船籍に再登録し、米海軍の保護を受けられるかどうかを尋ねた。ロナルド・レーガン大統領の政権はこの案を議論したが、最終的に1987年3月7日にこれに同意した」と書いている。 [13]これらはオルークにとって「再登録されたクウェート船」として知られている。
1987年5月17日、イラク軍によるUSSスタークへの攻撃により、37人の米兵が死亡した。
1987年7月20日、国連安全保障理事会決議598号が全会一致で採択され、アーネスト・ウィル作戦（1987年7月24日～1988年9月26日）が発動された。これはクウェートの商品と船舶を守るための米国の取り組みとして成功した。オルークが指摘したように、「イラン船舶を除けば、最も頻繁に被害を受けたのは、世界の主要な便宜置籍船である」からである。[3]タンカー戦争の後半では、武装警備艦艇による西側主導の護送船団戦術が防衛に使用された。[3] 1987年には、曳航式のレーダー反射デコイやその他の受動的対抗手段の使用が開始され、成功を収めた。[3]
合計で100人以上の船員が死亡し、同数の船員が負傷した。[3] 1981年から1987年にかけて、3000万トン以上の貨物が被害を受けた。 [3]この紛争で、1987年にイランはスピードボート攻撃の技術を完成し、「標的の船舶の乗組員室に火力を集中させた」。[3]イランは中国製の陸上発射型シルクワームミサイルも効果的に使用した。[3]
攻撃のリスト
1984
1985
1986
1987
1988
注記
- ^ ab 建設的損失
- ^ アブタグ
- ^ ab サルベージタグ
- ^ abc は エラーでヒットしました
- ^ イラン・ナハドを曳航するタグボート
- ^バルセロナの爆発でabcタグボートが損傷
参考文献
脚注
- ^ Allam, Shah (2004年10月～12月)。「イラン・パキスタン関係：政治的・戦略的側面」（PDF）。 戦略分析。28 （ 4）。防衛研究分析研究所：526。doi ：10.1080/09700160408450157。S2CID 154492122。2013年10月20日閲覧。
- ^ ミル、フルルク (2011).半分真実。 [私たち]: iUniverse。ISBN 978-1450286459。
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- ^ abc Boczek 1989、244ページ。
- ^ Roach, J. Ashley; Greenwood, Christopher J.; Lagoni, Rainer; Meron, Theodor (1988 年 4 月 20 ～ 23 日)、「ミサイルの標的化、標的法則とタンカー戦争」、Asil 年次会議議事録、82 : 154 ～ 169、doi :10.1017/S0272503700072980、JSTOR 25658421、S2CID 159309793
- ^ ab Karsh、Efraim (2002).イラン・イラク戦争: 1980 ～ 1988 年。オスプレイ出版。 p. 60.ISBN 978-1-84176-371-2。
- ^ ダドリー、ウィリアム・S（2007）、「海軍、大国 - アメリカ合衆国、1775年から現在 - タンカー戦争」、ハッテンドルフ、ジョン・J（編）、オックスフォード海事史百科事典、オックスフォード大学出版局、doi：10.1093/acref/9780195130751.001.0001、ISBN 9780195307405
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- ^ 1992年投稿、191ページ。
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出典
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- ワン、エリック・B. （1995年）。「イラン・イラク戦争再考：国際法の役割に関する考察」カナダ国際法年鑑。32 。
- ザタレイン、リー・アレン（2008年）。『タンカー戦争：アメリカとイランの初めての紛争、1987-88年』ケースメイト出版社。ISBN 9781932033847。