TH-495

TH 495 歩兵戦闘車両 (ICV)
タイプ	歩兵戦闘車両
原産地	ドイツ カナダ
仕様
質量	21.6トン
長さ	5.97メートル
幅	2.94メートル
身長	2.39メートル
クルー	3 (+ 6 または 7 人の乗客)
主 武装	オト・メラーラT25 25mmチェーンガン（ TIS搭載、630発）[1]
副 砲	12.7mm砲
エンジン	500kW/680馬力
運用 範囲	500キロ
最高速度	時速75キロ

TH-495は、ドイツに本拠を置くティッセンヘンシェル社がNATO諸国向けに提案していた歩兵戦闘車両であるが、 1990年代には主にカナダ軍と当時のブライアン・マルロニー政権に売り込まれていた。 ^{[2] [3]} TH-495はドイツで設計されたが、ノバスコシア州ケープブレトン島に新しく設立されたティッセンヘンシェル社のカナダ子会社ベアヘッドインダストリーズリミテッドによって生産される予定だった。 ^{[4]この提案は}ジャンクレティエン新政権によって廃案となり、同政権は代わりにGMディフェンスからLAV IIIを購入することを選択した。

カールハインツ・シュライバーによるこの手段のためのロビー活動とマロニーの関与により、公的な調査機関であるオリファント委員会が設置された。

TH-495には2人乗りの砲塔が装備されており、安定化T-25 25mm口径チェーンガンと同軸7.62mm機関銃が装備されている。^{[5] [6]}砲塔の上にはもう1丁の12.7mm機関銃が配置されている。^[6]弾薬容量は約1200発で、そのうち630発は発射可能で、510発は貯蔵されている。^[7]

TH-495は680馬力のディーゼルエンジンを搭載し、時速75キロメートルの速度に達することができます。^[1] TH-495には最新のデュアルサーキットブレーキシステムが装備されています。^[1] TH-495の最大道路航続距離は500キロメートルです。TH-495は、ステルス性を向上させるために静かな動き、良好な地形での高速走行、地雷や即席爆発装置に対する防御のために地上高を高めています。^[8]

TH-495の基本装甲は、標準化協定STANAG 4569レベル4をカバーし、14.5x114mm弾に対する全方位防御を提供します。モジュール式の追加装甲板は、各ミッションの脅威状況に応じて、各バリエーションの弾道防御要件に簡単に素早く交換できます。^[1] TH-495は、レーダーとIRシグネチャを最小限に抑えるために、非常に低くコンパクトな構造になるように設計されました。^[1] TH-495には、化学検出器と放射線検出器システムを伴う核生物化学（NBC）濾過システムが装備されています。^{[1] TH-495は、熱吸収フィルターを使用して、}熱画像（TIS）、イメージ増強管、赤外線カメラ（IR）に対する一時的な保護も提供します。^[6]

• 指揮所車両(CPV)
• 歩兵小隊輸送車(ISC)
• 戦闘工兵車両(CEV)
• 観測所車両（OPV）
• TOW アンダーアーマー(TUA)
• 防空対戦車システム(ADATS)
• 装甲砲システム(AGS)
• 装甲救急車（AA）
• 物流輸送

• ラインメタル マーダー (IFV) ドイツ 
• BAE システムズ AB 戦闘車両 90 スウェーデン 
• ラインメタル/クラウスマッファイ プーマ (IFV) ドイツ 
• GKN ウォーリアー装甲車 イギリス 
• ユナイテッドディフェンス M2/M3 ブラッドレー戦闘車両 アメリカ 

• 「第2プロトタイプTH495完成」www.janes.com 1993年12月11日