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TER Provence Alpes-Côte-d'Azur （ TER Zou!というブランド名）は、フランスのプロヴァンス＝アルプ＝コート・ダジュール地域圏を走る地域鉄道網です。このネットワークはSNCFによって運営されていますが、ニースとマルセイユ間のサービスは、 2021年に地域が実施した競争入札で落札したTransdevの子会社によって2025年6月から運営される予定です。[ 1 ] 公共交通機関の当局である地域評議会は、特にアヴィニョン、マルセイユ、トゥーロン、ニースの近くで、1日に800本の列車を運行しています。毎日10万人の利用者が地域列車を利用しています。
このネットワークは17の鉄道路線で構成されています。バス路線はすべて、地方議会当局の管轄下にある民間事業者によって運営されています。
フランスの他のほとんどの地域とは異なり、プロヴァンス＝アルプ＝コート・ダジュール地方では列車を2つのサービスに分けています。
この分離は、海岸沿いに大都市（マルセイユ、トゥーロン、ニース）が存在する一方で、内陸部は非常に田園地帯（フレンチアルプス）が広がっているためである。トゥーロンには郊外鉄道がなく、その路線はマルセイユに統合されている。マルセイユからの郊外列車は、100キロメートル（62マイル）離れたアヴィニョンまで運行している。
TERプロヴァンス＝アルプ＝コート・ダジュール・ネットワークに含まれない鉄道サービス：
2030年までにマルセイユとモナコを結ぶ新たなLGVプロヴァンス＝アルプ＝コート・ダジュール線が開通する見込みであることから、地域交通量は増加する可能性がある。これは、マルセイユ・プロヴァンス空港に毎時停車する新たな高速列車の導入、マルセイユ中心部への新たな地下鉄駅の建設、マルセイユ東部地区への新たな高速駅の設置、そしてトゥーロン駅、ニース・コート・ダジュール空港駅、ニース・ヴィル駅の拡張によって実現される。