成功（監獄船）

オーストラリア、タスマニア州ホバートにある刑務所廃船「サクセス」 。
歴史
名前	成功
完了	1840
運命	1946年に火災により破壊された
一般的な特徴
トンの負担	621 (ブルガリア)
長さ	117 フィート 3 インチ (35.7 メートル)
ビーム	26フィート6インチ（8.1メートル）
下書き	22フィート5インチ（6.8メートル）
設置電力	帆
帆の計画	フルリグ船

サクセス号は、 1840年にビルマのモーラミャイン（当時はモールメイン）のナットムー造船所で、カルカッタのコッカレル社のために建造されたオーストラリアの監獄船である。 1890年代から1930年代にかけて、この船は流刑時代の遺物を展示し、イギリスとアメリカ合衆国における流刑の恐ろしさを象徴するものとして水上博物館に改装された。世界各地を巡航した後、1946年にオハイオ州クリーブランド近郊のエリー湖に停泊中に火災で焼失した。 ^[1]

サクセス号は、1840年にビルマのテナセリム、ナトムーで建造された、621トン、117フィート3インチ×26フィート8インチ×22フィート5インチの船倉深度の商船でした。当初はインド亜大陸周辺で貿易を行っていましたが、ロンドンの船主に売却され、1840年代にオーストラリアへの移民を乗せて3回の航海を行いました。そのうちの1回の航海で、キャロライン・チザムの介入により、サクセス号は1849年のクリスマスのちょうど1週間前に、大飢饉を生き延びた家族を乗せてシドニーの町に到着しました。

1852年5月31日、サクセス号と乗組員はビクトリア朝ゴールドラッシュの絶頂期にメルボルンに到着しました。犯罪の増加により刑務所は満杯になり、ビクトリア州政府は刑務所の船体として利用するために大型帆船を購入しました。これにはサクセス号、デボラ号、サクラメント号、プレジデント号が含まれていました。1857年、サクセス号の囚人が刑務所長ジョン・プライスを殺害しました。プライスはマーカス・クラークの小説「生涯をかけて」の登場人物モーリス・フレールのモデルです。

1854年にこの船は囚人船から物資輸送船に改造され、ヤラ川に停泊し、その後36年間そこに留まりました。^[2]

1890年、サクセス号は一団の企業家によって購入され、博物館船として改装され、囚人時代の恐ろしさを世界中に宣伝した。サクセス号は囚人船ではなかったが、囚人船として宣伝され、その初期の歴史は、西オーストラリアの最初のヨーロッパ人入植地で使われたサクセス号を含む同名の船と統合された。サクセス号は、1797年のUSS コンスティチューション号よりも古い、最も古い海上船として誤って宣伝された。^[3]

1891年、元囚人でブッシュレンジャーのハリー・パワーが、シドニー港での最初の商業シーズンのガイドとして雇われた。この展示は商業的には成功せず、船主はすぐに事業を断念し、ケロセン湾で船を沈めた。^[2]

翌年、沈没したサクセス号は別の企業家グループに売却され、再浮上した。徹底的な改修後、サクセス号はブリスベン、アデレード、ホバートを巡航し、シドニーに戻り、その後イギリスに向かい、 1894年9月12日にダンジネスに到着した。

1912年にこの船は大西洋を横断し、アメリカ合衆国東海岸沿いの囚人博物館として展示され、後に五大湖の港でも展示された。1915年4月22日、この船はパナマ・パシフィック国際博覧会のためカリフォルニア州サンフランシスコに停泊した。滞在中にキーストーン映画社によって「サンフランシスコで万国博覧会を見るメイベルとファッティ」という短編映画が制作された。この映画は議会図書館のコレクションに収蔵されている。この映画では2人のスターが乗船し、サンフランシスコ市長のジェームズ・「サニー・ジム」・ロルフ・ジュニアが船内を長時間案内している。1917年にこの船は貨物船として短期間商業運航に復帰した。 1918年1月か2月に氷に閉じ込められて沈没した。1918年3月号の『The American Marine Engineer』誌には、1918年1月から2月にケンタッキー州キャロルトンで氷に沈んだと記載されている。 ^[4] 1919年1月4日のウェストバージニア州ウィーリングの沈没現場リスト。^[5] 1918年に再浮上し、博物館船としての役割を再開。1933年にはシカゴ万国博覧会で紹介された。^[2]

しかし、修理が続けられていたにもかかわらず、サクセス号は急速に航海に耐えられなくなっていた。同船はオハイオ州エリー湖畔のサンダスキーに曳航され、解体されてスクラップとして売却された。激しい嵐により、同船はサンダスキーの係留地で沈没した。ウォルター・コルベという名のサルベージ業者が同船の権利を取得し、1945年の夏にサクセス号を近くのポートクリントンに曳航させた。浅い港に入ることができなかった同船は、ポートクリントンの東で座礁した。1946年7月4日、サクセス号で火災が発生し、午後には水面まで燃え尽きた。数百人が海岸から炎を見守った。火災は一般に身元不明の破壊行為によるものとされている。同船の残骸はポートクリントン港の東、水深16フィートに残っている。^{[6] [2]}

南オーストラリア海洋博物館にはサクセスの1/60フルハルモデルが所蔵されている。^[7]

• 囚人船の成功の歴史と、成功した囚人たちの劇的な物語。刑罰の歴史の鮮明な断片。1912 年頃。150 ページ。
• ベイトソン、チャールズ『囚人船 1787-1868』、ブラウン、ファーガソン＆サン、グラスゴー、1959年
• Wardle, Arthur C.、「囚人船の公式歴史」、Sea Breezes誌、第 3 巻 (新シリーズ、1947 年)、p 73-74。

ウィキメディア・コモンズには、Success (ship, 1840)に関連するメディアがあります。

• インターネット アーカイブの囚人船「サクセス」の歴史
• Flickrでの成功 (監獄船)
• Rich Norgard の Success に関するページ。
• 成功についてのリッチ・ノーガードのブログ。
• 成功に関する記事 Modern Mechanix (1930)
• エリー湖沿岸トレイルの難破船と海事物語 エリー湖沿岸トレイルの難破船と海事物語