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スチュアートハイウェイ –南オーストラリア | |
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| 南オーストラリア州北部の高速道路 | |
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オーストラリア本土の地図。スチュアート ハイウェイが赤くハイライトされている。 | |
| 座標 |
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| 一般情報 | |
| タイプ | 高速道路 |
| 長さ | 2,720 km (1,690 マイル) [1] |
| 路線番号 |
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| 旧 路線番号 |
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| 主要な交差点 | |
| 北端 | デイリー ストリート ダーウィン |
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| 南端 |  エア ハイウェイオーガスタ ハイウェイポートオーガスタ、南オーストラリア州 |
| 場所 | |
| 地域 | ファーノース[2] |
| 主要な集落 | キャサリン、デイリーウォーターズ、テナントクリーク、アリススプリングス、クーバーペディ |
| 高速道路システム | |
スチュアート ハイウェイは、オーストラリアの主要幹線道路です。ノーザンテリトリーのダーウィンからテナント クリーク、アリス スプリングスを経由して南オーストラリアのポート オーガスタまで、全長 2,720 km (1,690 マイル) です。北端と南端はオーストラリアのハイウェイ 1 号線の一部です。オーストラリア本土の中央内陸部を通る南北の主要ルートであるこのハイウェイは、単に「ザ トラック」と呼ばれることがよくあります。
この高速道路は、オーストラリアを南から北へ横断した最初のヨーロッパ人であるスコットランドの探検家ジョン・マクドゥーアル・スチュアートにちなんで名付けられました。 [3]この高速道路はスチュアートが通ったルートに近いものです。
ルートの説明
概要
スチュアートハイウェイは、北はノーザンテリトリー州ダーウィンからテナントクリーク、アリススプリングスを経由して南は南オーストラリア州ポートオーガスタまで、全長2,720km（1,690マイル）を走っています。
ロイヤル・フライング・ドクター・サービスは高速道路を緊急着陸帯として使用しており、高速道路の一部にはその旨の標識が設置されている。これらの高速道路の部分は、警察によって道路が封鎖された後にのみ航空機の着陸が行われるように特別に選定され準備されている。[要出典]
適度な間隔 (通常約 200 km (120 マイル)) でガソリンスタンドやその他の施設 (食事、トイレなど) が利用可能で、休憩所も頻繁にあります。休憩所の中には、案内板のある景色の良い場所にあるところもありますが、人けのない場所にピクニック テーブルとゴミ箱があるだけのところもあります。
ノーザンテリトリー
スチュアート ハイウェイのノーザンテリトリー区間は、ダーウィンの中央ビジネス地区の端、デイリー ストリートから始まり、ハワード スプリングスのアーネム ハイウェイまで 2 車線道路として続きます。ハイウェイは南に 317 km (197 マイル) 続き、カカドゥ ハイウェイを通過してキャサリンのビクトリア ハイウェイに至ります。
デイリーウォーターズでは、ルート番号がA1からA87に変わります。その後、ハイウェイは南に673 km (418 mi) 進み、ローパーハイウェイ、カーペンタリアハイウェイ、ブキャナンハイウェイを通過して、テナントクリークのバークリーハイウェイに至ります。ハイウェイは南に508 km (316 mi) 進み、アリススプリングスに入り、プレンティハイウェイを通過します。マクドネル山脈を通り、最終的にクルゲラの南でノーザンテリトリーと南オーストラリア州の境界を越えます。[4]
この高速道路は、オーストラリア建国200周年記念道路工事の一環として、1987年2月にようやく完全に舗装されました。 [5]この辺鄙な高速道路の大部分には警察の巡回はなく、2006年末まで北部準州側の町やその他の市街地の外では速度制限はありませんでした。[6]現在、無制限の制限速度は、一般的に時速130キロメートル（80マイル）に設定されています。ダーウィン以外の北部準州の人口の大半は、この道路沿いに住んでいます。
南オーストラリア
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スチュアート ハイウェイはファー ノース地域を通ってポート オーガスタまで続きます。このハイウェイはウーメラ禁止区域を通過し、旅行者は道路から出ることができません。このハイウェイは南東に進み、アデレードに向かいます。
歴史
背景
ジョン・マクドゥーアル・スチュアートは、1861年から1862年にかけて、オーストラリア本土を南から北へ横断し、大陸の中央を通って戻る最初の探検隊を率いて成功しました。1871年から1872年にかけて、オーストラリア陸上電信線がスチュアートのルートに沿って建設されました。ポートオーガスタからダーウィンまでの主要道路も同様のルートで建設されました。
電信のルートに沿って線路が整備され、[7] 1888年までにアデレードとアリススプリングスを結ぶ道路はよく知られるようになった。[8]ルート沿いには水源となる井戸がいくつかあったが、水が枯渇したり動物の死骸で汚染されたりすることがあり、144マイル (232 km) もの区間で水が供給されなかった。[9]
この道は1920年代に自動車で通行された。通行可能ではあったが、道路の一部は砂地や沼地、冬には流されてしまう場所、岩だらけの場所もあった。小川を何度か渡る必要があったが、難しいところはほとんどなかった。[10] [11]アリススプリングスの北では道路は比較的良好な状態で、時速50マイル（80 km/h）の速度で走行できる場所もあった。[12]
高速道路の計画と建設
第二次世界大戦の勃発とともに、連邦政府は国の北部に通じる補給道路が極めて重要であるとみなした。[13] [14] 中央南北幹線道路はアリススプリングスとバーダムの鉄道終点を結ぶ計画で、[15] 測量は1940年8月に完了した。幹線道路の建設作業は、次の雨期までに完成するように、3つの州の主要道路局[16]に分割された。ニューサウスウェールズ州が北部91マイル (146 km)、クイーンズランド州が中央90マイル (145 km)、南オーストラリア州が南部131マイル (211 km) を建設することとなった。[17] [18]
アリススプリングス-バーダム道路は1940年12月に完成し、[19]通行不能になることが多かった道路から、軍の交通量が多い場所でも通行可能な全天候型舗装道路に改修された。[13] [14] 306マイル（492 km）の高速道路は90日足らずで建設された。1週間で11マイル（18 km）が建設され、これは世界記録と言われた。[16]新しい高速道路は両端の鉄道と連携して、ダーウィンの孤立の影響を軽減した。雨期の間も道路は開通しており、軍の装備と軍隊の迅速かつ効率的な移動が可能になった。[20]
1941年3月までに、軍当局はアリススプリングス-バーダム道路をダーウィンまで延長することを提唱した。雨期にはバーダムの北側の道路は通行不能となり、ダーウィンまで続く唯一の交通手段は鉄道一本だけとなった。[21] 1941年10月までに工事が開始され、次の雨期までに完成させるべく再び急ピッチで進められた。[22] 1942年7月には道路は完成に近づいたが、[23]一部の区間はまだアスファルト舗装されていなかった。[24] [25]
速度制限
2007年1月1日以前はノーザンテリトリーに絶対的な速度制限はなかったが、現在ではスチュアートハイウェイ全体に最高速度制限が掲示されている。以前は、ドライバーは状況に合った安全な速度で運転するだけでよかった。そのため、スチュアートハイウェイのノーザンテリトリー区間には速度制限がまったくなかった。[26]ノーザンテリトリーの交通法は2007年1月1日からオーストラリアの他の地域と同様に更新された。これには、すべての道路に制限速度（スチュアートハイウェイなどの主要高速道路では時速130キロまたは時速81マイル）を設定し、速度違反に対する罰則を大幅に引き上げることが含まれていた。[27] [28]
南オーストラリア州の区間は、ポートオーガスタとノーザンテリトリーの境界の間の市街地外で最高速度 110 km/h (68 mph) と標識で示されています。
2013年10月、ノーザンテリトリー政府は、2014年2月1日よりアリススプリングスとバロークリーク間の200km（120マイル）区間で速度制限を無制限に戻す試験期間を開始すると発表した。 [29] [30] 2015年9月、試験期間の終了後、高速道路の276km（171マイル）区間で速度制限が撤廃された。[31] しかし、2016年11月にこの区間の速度制限が復活し、最高速度は時速130km（時速81マイル）となった。[32]
2021年3月、アデレードの北500キロにあるウィラミナで重大事故が発生し、道路が閉鎖された。ディーゼル燃料の燃焼により道路のプラスチック製暗渠が溶け、道路が崩壊した。川の氾濫原は酸性でコンクリート製暗渠を破壊する可能性があるため、この特定の場所にはプラスチック製暗渠が最適な材料と考えられ、コンクリートの代わりにプラスチック製暗渠が使用されていた。
補修工事が行われている間、道路は閉鎖されていました。アスファルトも硬化する時間が必要で、道路の一部はロードトレインによる試験を受けました。これが完了したため、両方の車線が速度制限付きで再開されました。交通標識が設置され、道路利用者はこの道路区間を通行する際には特に注意するよう求められています。[33]
ジャンクション
モーターレース
1950年代から高速道路でのモーターレースが提案または実施されてきました。[36] [37] [38]
1994年、オーストラリアで最初で唯一のキャノンボールランがダーウィンからユララまで往復しました。米国での同様の事故を参考に、このイベントは悲劇に終わりました。制御不能になったフェラーリF40 [39]がアリススプリングス南部のチェックポイントに衝突し、チェックポイントにいた2人のイベント役員と2人の競技者が死亡しました。[40]レースの残りの部分は、さらなる事故を防ぐために時速180キロ (112マイル) の速度制限が課されました。
スチュアートハイウェイは、ワールドソーラーチャレンジで使われるハイウェイです。3,000キロメートル（1,900マイル）のレースはダーウィンをスタートし、スチュアートハイウェイを通ってポートオーガスタまで行き、その後ハイウェイ1号線を通ってアデレードまで行きます。[41]
エンジニアリング遺産賞
スチュアートハイウェイノースは、オーストラリアエンジニア協会のエンジニアリング遺産認定プログラムの一環として、歴史的エンジニアリングマーカーを授与されました。[42]
参照
参考文献
引用
- ^ abc 「スチュアートハイウェイ」（地図）。Googleマップ。 2022年6月18日閲覧。
- ^ “Location SA Map viewer with regionallayers”.南オーストラリア州政府. 2023年3月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年6月16日閲覧。
- ^ スチュアートハイウェイの探検：目で見るよりも遠くへ、1997年、6ページ
- ^ 「Stuart Highway」（プレスリリース）。オーストラリアの町、都市、高速道路。2008年8月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年4月11日閲覧。
- ^ アデレードからダーウィンまでずっと黒トラック＆バス交通1986年4月号 8ページ
- ^ Chris Burns (2004年11月19日). 「大臣、スピードメーター制限に反対」(プレスリリース).ノーザンテリトリー政府. 2005年7月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2006年6月11日閲覧。
- ^ ブラウンリッグ、ブレイク（1950年8月25日）。「アップ・ノース：過去と未来のハイウェイ」バリア・マイナー。オーストラリア、ニュー・サウス・ウェールズ州。p. 4。2017年3月29日閲覧– Trove（オーストラリア国立図書館）経由。
- ^ 「マクドネル山脈の鉱物」。エクスプレス・アンド・テレグラフ（第2版）。南オーストラリア。1888年10月5日。4ページ。 2017年3月29日閲覧– Trove（オーストラリア国立図書館）経由。
- ^ 「Correspondence」。ノーザンテリトリー・タイムズ・アンド・ガゼット。オーストラリア、ノーザンテリトリー。1899年4月7日。3ページ。 2017年3月29日閲覧– Trove（オーストラリア国立図書館）経由。
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キャサリンからダーウィンまでの道は非常に悪く、彼らの自動車は何度も泥沼にはまり込んだ。
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- ^ 「ルートマップ」。ワールドソーラーチャレンジ。2017年6月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年6月2日閲覧。
- ^ “Stuart Highway North, 1940-”. Engineers Australia. 2024年9月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月7日閲覧。
文献
- スチュアートハイウェイの探検：目に見える範囲を超えて。ウェストビーチ、南オーストラリア：Tourist Information Distributors Australia、1997年。ISSN 1326-6039
さらに読む
- Lee, Nicole (2008年8月1日). 「スチュアートハイウェイの思い出」. ABCアリススプリングス. オーストラリア放送協会. 2016年3月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年6月5日閲覧。追加アーカイブ: 2012 年 11 月 11 日。
- デイビッド・ホイットリー（2012年8月30日）。「オーストラリアのアウトバックへのロードトリップ」。BBCトラベル。2022年6月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年6月20日閲覧。
- ——————— (2012年8月30日). 「オーストラリアの荒涼としたスチュアートハイウェイをドライブ」BBCトラベル2022年6月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年6月20日閲覧。
- 「The Track: 1000 Miles to War」.ノーザンテリトリー図書館. ノーザンテリトリー政府. 2017年2月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年6月5日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのスチュアート・ハイウェイに関連するメディア
Wikivoyage のスチュアート ハイウェイ旅行ガイド- ロデリック・エイムによる運転ガイド
- アデレードからダーウィンまでのエクスプローラーズウェイドライブ
22°37′12″S 133°20′42″E / 22.620°S 133.345°E / -22.620; 133.345 (スチュアート ハイウェイ)