攻撃作戦評価部隊(SAOEU)または攻撃作戦評価部隊(OEU)は、 1987年から2004年までウィルトシャー州のボスコム・ダウン飛行場に拠点を置いていたイギリス空軍の部隊である。同部隊はパナビア・トーネードGR1およびGR4、BAEハリアーGR5およびT4A、SEPECATジャガーといった航空機を運用していた。SAOEUの役割は、新旧の装備を評価し、高速ジェット機による地上攻撃戦術を開発して、最前線にタイムリーな助言を提供することであった。

ストライク攻撃作戦評価部隊は、RAFのトーネード作戦評価部隊(TOEU)を起源とする。同部隊は、 1981年にパナビア・トーネードGR1がRAFに導入された後、1983年9月1日に編成された。 [ 1 ]ウィルトシャーのボスコム・ダウン飛行場がTOEUの本拠地として選ばれ、すでに様々な航空機や兵器の試験を実施していた航空機・兵器実験施設と連携して活動できた。2機のトーネードGR1を装備したTOEUの役割は、トーネードの兵器照準システムと地形追従レーダーを試験・評価し、必要に応じて他の試験を実施することであった。当初は2年間のみの活動が想定されていたが、開発と試験作業のさらなる要件により、同部隊は存続することになった。[ 2 ] [ 3 ]

1988年にトーネードにブリティッシュ・エアロスペース・ハリアーGR5が加わり、その後ハリアーT4Aも加わった。[ 4 ]運用する航空機の範囲が広がったことを反映して、この部隊は1987年10月5日に正式に攻撃作戦評価部隊(SAOEU)と改称された。[ 5 ]ハリアーに関する作業の大部分は、新しいハリアーGR7の戦術と運用手順の開発に重点が置かれていた。[ 3 ]
1990年代半ば、RAFはSEPECATジャガー機隊を近代化し、その結果、1996年にジャガーがSAOEUの機隊に加わった。[ 2 ]
2001年までに、この部隊はトーネード3機、ハリアー3機、ジャガー1機を運用していた。[ 6 ]
2004年4月1日、16年間の運用を経て、SAOEUはリンカンシャーのRAFコニングスビー基地に拠点を置くパナビア・トーネードF3運用評価部隊と、アングルシーのRAFバレー基地に拠点を置く航空誘導兵器運用評価部隊と合併した。両部隊は合同で高速ジェット兵器運用評価部隊(FJWOEU)を形成し、RAFコニングスビー基地に設立された。FJWOEUはその後、2006年4月1日に高速ジェット試験飛行隊と合併し、第41飛行隊の番号プレートを引き継ぎ、第41(試験評価)飛行隊となった。[ 7 ]

SAOEUの役割は、新旧の装備を評価し、高速ジェット地上攻撃戦術を開発して、最前線にタイムリーな助言を提供することであった。[ 6 ]
乗組員は全員、資格のある武器教官(QWI)または電子戦教官(EWI)であり、それぞれが担当機で1,500時間以上の飛行経験を有していた。[ 8 ]約65名の技術要員がSAOEUの機体を整備した。[ 9 ]
SAOEUの任務は、航空戦センター、第1グループ司令部、またはRAFストライクコマンド司令部によって割り当てられた。[ 10 ]
特別プロジェクトチーム(SPT)飛行隊は飛行中尉が率いており、SAOEUの3種類の航空機すべてに試験または緊急の要求に応じた実験的な改造を施す任務を負っていた。チームは、承認された改造を他の人が実施できるようにするための技術手順書を作成する責任を負っていた。[ 9 ]
同部隊は毎年、ハイライダー演習と名付けられた一連の試験のために米国に派遣された。カリフォルニア州のチャイナレイク海軍航空兵器基地(NAWS)を拠点とする同部隊は、チャイナレイクとネバダ州のネリス試験訓練場の良好な気候と広大な射撃場施設を利用した。ハイライダー演習により、同部隊は英国よりも確実に実弾兵器を投下することができた。英国では、実弾兵器を使用できる射撃場はスコットランド高地のケープ・ラスのみである。[ 6 ] [ 11 ]
SAOEUはまた、ファイフのRAFルーチャーズで合同資格武器教官(CQWI)コースやNITEX演習に定期的に参加し、他のRAFおよびNATO部隊と共同で活動した。[ 6 ]