ストラス・タイエリ

ストラスタイエリ( Strath-Taieriと綴られることもある) は、ニュージーランド南島にある広大な氷河渓谷と河川台地である。オタゴ港の北と西の険しい丘陵地帯に囲まれている。1989年以来、ダニーデン市の一部となっている。南端には 小さな町ミドルマーチがある。

この名前は、広い川の谷を意味するストラス（アイルランド語とスコットランド・ゲール語の英語化されたsrath）と、そこを流れる川のマオリ語の名前タイエリ（発音^ⓘ 、別の綴りはタイアリ）を組み合わせた言葉です。

モアの狩猟者（1300-1500年）がかつてストラス・タイエリ、タイエリ渓谷、ディープ・ストリーム、南に隣接する台地のロックランドで活動していたという証拠がある。^[1]海岸から内陸部へのマオリの道が谷に沿っていた。 ^[要出典]古典期（1500-1642年）の活動は、1949年に発見された入り口が塞がれた洞窟によって証明されており、その中にマオリの女性と子供の遺体があった。^[2]彼らが故意に閉じ込められたのか、偶然に閉じ込められたのかは明らかではない。これは、主に家庭用品、木製のボウル、衣服の材料、ウェカの狩猟や釣りの道具が入った岩陰のあるこの地域の他の遺跡と一致している。^[3] チャールズ・ケトルは1847年にマウンガトゥアの頂上からこの地域を見て、この土地の牧畜の可能性に感銘を受けた。

ストラス・タイエリとその周辺地域は、ケトルが調査していたオタゴ海岸ブロックの境界を越えていたが、 1848年にオタゴ協会がその土地に定住した後、視野は広がった。ケトルは、1851年2月に「ストラス」を上る探検隊を率いてストラス・タイエリを訪れた最初のヨーロッパ人の1人として知られている。^[4]オタゴ州政府は1852年に設立され、その管轄区域にはこの地域が含まれていた。

ダンカン・スチュワートとその妻、そして子供たちは、1853年後半か1854年初めまでに、後にベアウッド牧場となった場所、ベアウッド牧場に住んでいたようです。 ^[5]ジョン・サットンは、測量される前の1854年にベアウッド牧場を譲り受けました。1857年から1859年の間、ストラス・タイエリとその周辺の土地の多くは、国から借り受けた牧畜民によって占拠されました。

これらの借地地の1つであるコッテスブルックは、タスマニアのジェリブランド家が設立したいくつかの羊牧場の中心地となった。農場、事務所、コテージ、調理場、肉屋、大きな羊毛刈り小屋など、一連の建物はすべて地元の石で建てられた。それらは、石積みの優れた例であり、オーストラリア特有のデザインである。^[6]初期のヨーロッパ人入植者の多くはタスマニアから来た。

1861年から、オタゴのゴールドラッシュにより、駅馬車のルートが開発され、ダンスタン トレイルはアウトラム近くの海岸沿いのタイエリ平原から出発し、ストラス タイエリ本体の南の台地を北西に進み、クラーク ジャンクションを通り、ロック アンド ピラー山脈を越えてマニオトトに至りました。ストラス タイエリを北に通る新しい道路は、1863年に提案されました。1864年、ストラス タイエリの先端、現在のダニーデンの北限であるハイドで金鉱地が報告されました。一時的に、そこには2,000人の人々が住んでいました。東と北の金鉱地は、ストラス タイエリが時々呼ばれた「中部タイエリ渓谷」を見渡し、繁栄した地域に囲まれていました。

エドワード・ウィングフィールド・ハンフリーズ（1841年 - 1892年）は、この谷を「ストラス・タイエリ」と名付けたとされる。アリス・ハンフリーズ（旧姓ホードン、1848年 - 1934年）は、1869年の結婚後すぐに「ストラス」にある夫の土地に引っ越した。彼女は、ジョージ・エリオットの小説にちなんで、その土地に作られた私有の町を「ミドルマーチ」と名付けたとされる。^[7]しかし、この名前の由来については議論がある。名前の由来が何であれ、ハンフリーのガースミル所有地にある私有の町ミドルマーチは、計画中の鉄道に隣接する土地で測量され、1880年11月6日までにいくつかの区画がすでに売却されていた。 ^[8] 1881年の冬までに石造りの家が建てられ、カーク氏とその家族がそこに住んでいた。^[9] 1891年ま​​でに、ホテル、8軒の家、鍛冶屋2軒、商店2軒、学校1軒、そして鉄道建設作業員が使うテント20張があった。

1876 年にニュージーランド州が廃止された後、タイエリ郡が設立され、そのディープ ストリーム ライディングにはストラス タイエリが含まれていました。郡はタイエリ平原から台地を横断する道路を改良し、1880 年にディープ ストリームに橋を架け、1885 年にサットンのタイエリ川に吊り橋を架け、同じ年にミドルマーチとコッツブルック駅を結ぶタイエリ川に吊り橋を架けました。町の南にあるサットン ストリームには 1884 年に橋が架けられました。「中央道路」、現在の州道 87 号線が北のハイドとマニオトトまで延長されるまでには長い時間がかかりました。

南島の海岸沿いの幹線からオタゴ中央鉄道の建設は1879 年に始まった。そのルートは、タイエリ平原を横切り、タイエリ渓谷を遡ってストラス タイエリまで行き、そこから南から北へ中央オタゴへの主要ルートとして横断する計画だった。渓谷は大きな障害物であったが、現在残っている橋やトンネルは、その美しい証拠となっている。この鉄道は 1891 年 4 月にミドルマーチに到達し、町の発展を促した。1894 年 7 月 16 日にはハイドまで延長され、そこでも同様の効果があった。この鉄道の最終的な終点はアッパー クルーサ集水域のクロムウェルであったが、そこに到達したのは 1921 年になってからであった。^[10]

ミドルマーチを開発するために、マーチ クリークは迂回され、クリークの水路工事によって問題が改善されるまで、町は長年定期的に洪水に見舞われていました。1886 年、長老派教会の説教師がストラス タイエリ地区を巡回しました。1901 年には英国国教会とローマ カトリック教会が建設され、1906 年には長老派教会のために地元の片岩でできた美しい教会が完成しました 。

マクレイズ・フラットやネントーンなどの近隣地域での金鉱採掘は、ストラス・タイエリとその町の発展を支えたが、20世紀には停滞した。1880年代にはウサギが蔓延し、1940年代には懸命な努力によってようやく抑えられた。1894年以降、集落を密集させるために放牧地は分割されたが、谷の人口はまばらなままだった。1914年には、ストラス・タイエリ・ライディングをマニオトト郡に移管する動きがあったが、これは失敗に終わった。1930年代には、ミドルマーチに水を供給する試みも失敗した。しかし、ミドルマーチへの電力供給は1939年7月28日に開始された。^[11]

1943 年 6 月 4 日、ハイド郊外でダニーデン クロムウェル エクスプレスが脱線し、21 人が死亡しました。事故は機関士の過失によるものとされたため、政府は 20 万ポンド以上の賠償金を支払う義務を負いました。現代の価値に換算すると数百万ドルになります。戦後の発展は遅く、農業生産は増加しましたが、人口はわずかに増加しただけで、その後減少しました。

20世紀が進むにつれ、この広大で一見何もない地域は開拓時代の雰囲気と特徴を維持した。ミドルマーチは、訪問者にとって「真昼の決闘」のセットのように見えるかもしれない。南の高原地帯は、幻想的な岩石層とトアがあり、古代と異世界の印象を高め、芸術的な反応を刺激した。1948年まで、アンチモンはヒンドンで採掘されていた。^{[12] [13]}

ニュージーランドの著名な画家コリン・マカホンは、1936年、学生時代に、海岸沿いの丘陵地帯からタイエリ平原を越えて西の方向、ストラス・タイエリ本土の南にある高原地帯を眺めたという、後に彼が「幻影」と呼ぶ光景を目にした。マカホンは後に、自分の芸術はこの幻影を伝えようとする試みだったと語った。マカホンはそれを「オタゴの寒さの中で、エジプトの太陽から遠く離れた場所に立つ」風景と表現した。マカホンはそれを「壮麗で秩序と平和に満ちた風景」と呼び、聖書以前の場所として構想した。^[14] 1945年、マカホンより若く、同じくオタゴで著名な詩人ジェームズ・K・バクスターは「高原の道を／気楽に乗りこなせ、見知らぬ人よ／怒りの心を空に委ねよ」と書いた。この詩節は、高原を横断し、南から道路でストラス・タイエリに近づく経験が一部の人々に及ぼす影響を確かに捉えている。^[15]

1960年代と1970年代には、在来の草むらがヨーロッパの牧草地に転換され、その風景はより緑豊かになりました。この過程は、芸術家マリリン・ウェッブの作品で抗議されています。しかし、戦後の農業の繁栄は1970年代に終わりを告げました。1977年10月、タイエリ郡は北隣のワイコウアイティ郡と合併し、ストラス・タイエリは、内陸の弧を描くダニーデンとその行政区を取り囲む新しいシルバーピークス郡の一部となりました。地方の不況は深刻化し、1989年にシルバーピークス郡は、大幅に拡大した新しいダニーデン市に合併されました。1990年、セントラル・オタゴ鉄道が廃止され、クライドからミドルマーチに戻る路線はすぐに復路となりました。それでも、路線の残りの部分では、ダニーデンからタイエリ渓谷を経由してストラス・タイエリまで観光列車が運行されていました。 1991 年以来、この鉄道はダニーデン市議会が所有するタイエリ渓谷鉄道によって運営されています。1993 年には、さらに内陸部への線路が、環境保全省によってハイキングやサイクリングを楽​​しむ人々のためのオタゴ中央鉄道トレイルとして開通しました。どちらも観光客を誘致することに成功しています。

ストラス タイエリは、戦略的に有利な位置にありながら地理的な障壁によって隔絶された農業地帯であり、20 世紀後半まで、農業と輸送の変化によって発展してきました。直通鉄道の廃止により、海岸と内陸部の間で重量物を輸送する手段はなくなりましたが、1996 年に州道 87 号線の舗装が完了したことで、別の手段が効果的に提供されました。その多くは自動車による観光業の成長に伴い、鉄道のトレイルや観光鉄道サービスとともに、このミックスに新しい要素が加わりました。

おそらく、この地区の田舎風で開拓者精神にあふれた雰囲気が、独身男性のパートナー探しを目的に最近宣伝された独身男性向けダンスパーティーの予想外の成功につながったのだろう。それと、ニュージーランドの象徴的なサザンマンの登場が、このイベントが国内および海外から訪れる人々を惹きつけたのかもしれない。どうやら、結婚に至った人は少ないようだが、ストラス・タイエリはより多くの人々に知られるようになった。

ミドルマーチを含むストラス・タイエリの統計区域は2,115.02 km ² (816.61 平方マイル) ^[16]をカバーし、2024年6月時点で推定人口は730人^{[17]で、人口密度は1 km 2}あたり0.35人である。

ストラス タイエリの人口は、2018年のニュージーランド国勢調査では666人で、 2013年の国勢調査から48人（−6.7%）減少し、 2006年の国勢調査から48人（−6.7%）減少しました。世帯数は267で、男性369人と女性300人で構成されており、性比は男性1.23人/女性です。年齢の中央値は43.0歳（全国平均は37.4歳）で、15歳未満が135人（20.3%）、15歳から29歳が84人（12.6%）、30歳から64歳が366人（55.0%）、65歳以上が84人（12.6%）でした。

民族は、ヨーロッパ人/パケハ族が 95.5% 、マオリ族が9.9%、パシフィカ族が0.5% 、その他の民族が 1.8% でした。人々は複数の民族を自認している場合があります。

海外で生まれた人の割合は6.8％で、全国平均の27.1％を上回った。

国勢調査の宗教的所属に関する質問に回答しなかった人もいたが、56.3%が無宗教、36.5%がキリスト教徒だった。

15歳以上の人のうち、84人（15.8%）が学士号以上の学位を持っており、90人（16.9%）は正式な資格を持っていなかった。平均収入は34,700ドルで、全国平均の31,800ドルを上回っている。69人（13.0%）が70,000ドル以上の収入を得ているが、全国平均は17.2%だった。15歳以上の人の雇用状況は、297人（55.9%）がフルタイム雇用、93人（17.5%）がパートタイム、18人（3.4%）が失業中だった。^[18]

2021 年現在、ストラス タイエリ地区のミドルマーチには小学校が 1 校あります。以前は複数の学校がありました。

• Hamel , J. (2001) 『オタゴの考古学』ウェリントン、ニュージーランド：自然保護省。ISBN 0-478-22016-2。 
• McCahon, C. (1966)「Beginnings」、Landfall vol. 24 no 4、クライストチャーチ、ニュージーランド: Caxton Press。
• McLintock, AH (1949) 『ニュージーランド、ダニーデンのオタゴの歴史：オタゴ百周年記念歴史出版物』
• Porter, F. (編) (1983) 『ニュージーランド南島の歴史的建造物』オークランド、ニュージーランド：メシューエン、ニュージーランド歴史地財団。ISBN 0-456-03120-0。 
• トンプソン、HM (1949) 「East of the Rock and Pillar」ダニーデン、ニュージーランド：オタゴ百周年記念歴史出版。
• Thomson, J. (編) (1998) Southern People A Dictionary of Otago Southland Biographyダニーデン、ニュージーランド： Longacre Press、ダニーデン市議会と共著。ISBN 1-877135-11-9。 
• ウィアー、JE（1981）詩集、ジェームズ・K・バクスター、ウェリントン、ニュージーランド：オックスフォード大学出版局。ISBN 0-19-558037-0。 

南緯 45°24′20.7″ 東経 170°11′0.51″ / 南緯 45.405750° 東経 170.1834750° / -45.405750; 170.1834750