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Stay Groundedは、気候変動対策として航空需要の公正な削減を訴える200以上の加盟団体からなるグローバルネットワークです。2016年に設立されたこのネットワークの活動は、持続可能な交通手段の促進と、効果のない、あるいは欺瞞的な気候変動対策への反対運動に根ざしています。このネットワークは、地元の空港反対グループ、気候正義活動家、NGO、労働組合、学者などで構成されています。[ 1 ]
Stay Groundedの使命は、航空および空港拡張の削減を訴え、夜行列車などの飛行機以外の交通手段を促進する取り組みを支援することにあります。[ 2 ]このネットワークとそのメンバーは、排出量の相殺、いわゆる「持続可能な航空燃料」、バイオ燃料などのグリーンウォッシング戦略に反対するキャンペーンを展開しています。[ 3 ]
Stay Groundedネットワークのメンバーは、交通、社会、経済を変革するために必要な解決策を13のステップで概説する共通の立場に合意している。[ 4 ]これらには以下が含まれる。
必要なもの：
避けるべきこと：
2016 年 10 月、ICAO は航空業界の気候変動への対応に関する会議を開催しました。[ 5 ]彼らの提案は、航空業界のさらなる成長に、航空旅客や「排出者」が他のセクターからの排出量を削減し、世界的な排出量削減への個別の貢献となるよう促すためのオフセットを組み込むことでした。[ 2 ]気候変動活動家はこの提案をグリーンウォッシング戦略と見なしました。会議が開催されている間、地元で影響を受けている反対グループや組織のグループが、Stay Grounded. Aviation Growth Cancelled Due to Climate Change という名前で、オーストリア、メキシコ、英国、カナダ、トルコ、フランス、オーストラリアなどさまざまな国で、無料のグローバルアクションデーを調整しました。[ 6 ]これらの活動と連携して、Attac Europe、Friends of the Earth International、Global Justice Now、Greenpeace、Indigenous Environmental Network など、空港拡張プロジェクトに反対する 50 の組織が署名した請願書が提出されました。[ 9 ]グリーンピースや地球の友など約100の組織やNGOが市民社会声明に署名し、ICAOの航空業界の排出量相殺案は地球温暖化を1.5℃以上に加速させるとして、これを拒否した。[ 10 ]
ドイツ在住の気候正義活動家マグダレーナ・ホイヴィーザーとオーストリアの気候正義活動家ミラ・カプフィンガーは、Stay Groundedの創設者である。[ 11 ] [ 12 ] 2017年以来、彼女たちは年に2回ネットワークミーティングを開催している。
2018年秋、ネットワークの正式立ち上げを記念して、Stay Groundedは「Counter Aviation」のスローガンの下、世界中で2週間にわたる抗議イベントを開催し、気候危機に直面して航空の成長は続けられないこと、そしてより環境に優しく社会的に公正な移動手段を強調した。フィリピン、メキシコ、フランス、イギリス、オーストリア、デンマーク、ドイツ、ベルギー、スウェーデン、オランダ、オーストラリア、スイスなど27カ国で抗議活動が行われた。[ 13 ]
2019年7月、ステイ・グラウンデッド・ネットワークは、市民社会組織およびバルセロナの生態科学技術研究所（ICTA）と共同で、「航空の脱成長」会議を開催しました。この会議には、社会運動、NGO、学術界から200人が集まり、航空交通量を削減するための具体的な対策と戦略について議論しました。バルセロナは観光客で過密化が進み、深刻な環境問題、健康問題、住宅問題、その他の社会問題を引き起こしている都市の1つであるため、公正で環境に配慮した観光を求める運動との特別な連携が図られました。[ 14 ]
2022年10月、フランス北部リールに200名以上が集まり、ステイ・グラウンデッド・ネットワークの第2回国際会議「アビアクション・ステイ・グラウンデッド・カンファレンス2022」が開催されました。リール・レスカン空港拡張反対団体NADAが主催したこの会議では、気候変動に悪影響を与える航空業界（あらゆる交通手段の中で最も汚染がひどく、最も不公平な業界）に対抗するための経験を共有し、戦略を議論する機会が提供されました。
気候危機と航空業界の環境破壊計画に直面し、彼らは空港の拡張を阻止し、航空交通量を減らし、生命を守るための共同行動を構想した。[ 15 ]
2025年7月、Stay Groundedはバルセロナで「観光、航空、資本主義を超えて」と題した国際会議を開催した。会議プログラムには、テーマ別グループ、ワークショップ、パネルディスカッション、基調講演が含まれていた。会議は、対面セッションと、バルセロナに旅行できない人のためのオンライン参加を組み合わせたハイブリッド形式で行われ、参加者全員が列車と地上交通機関を利用してバルセロナへ移動した。メキシコとインドでは同時に2つの並行会議が開催され、特定のセッションでバルセロナの会議と接続された。[ 16 ]
Stay Groundedは2016年の設立以来、活動やキャンペーンを通じて注目を集めてきました。特筆すべき出来事としては、2019年11月にベルリンのテーゲル空港で行われた気候変動抗議活動が挙げられます。この抗議活動では、複数の気候変動活動家が座り込みを行い、交通渋滞や航空旅客の遅延を引き起こしました。グループのメンバー約50人がターミナルの正面玄関に集まり座り込みを行い、別の80人が公開デモを組織しました。集まった気候変動活動家の多くはペンギンの着ぐるみを着て、飛行機以外の交通手段を検討するよう人々に促すプラカードを掲げていました。[ 17 ]
COVID-19パンデミックとその後の経済復興策を受けて、Stay Groundedネットワークは、パンデミック中およびパンデミック後に航空業界が救済措置を受けることを阻止するキャンペーンとして、ハッシュタグ#SavePeopleNotPlanesの下で請願を開始しました。[ 18 ] [ 19 ]
2024年10月、ガーディアン、エル・パイス、デア・ターゲスシュピーゲル、EuroNews.comなどが、Stay Groundedとニュー・エコノミック・ファンデーション（NEF）による新しい報告書について報じた。この報告書によると、頻繁な飛行機利用税（FFL）は640億ユーロを調達でき、排出量を20%削減できるが、大多数の人々に金銭的な負担はかからないという。グリーンピースを含む90の団体と47人の学者によって支持されたこの報告書は、調達した収益は、例えば、手頃な価格の鉄道や公共交通機関の拡張と提供に使用できると示唆している。[ 20 ] [ 21 ]
2024年8月、Euronews.comは、エア・ニュージーランドが2030年の航空炭素排出量削減目標を撤回したことに対するステイ・グラウンデッドのコメントを報じた。ステイ・グラウンデッドは、いわゆる「持続可能な」航空燃料（SAF）の使用を現在の目標達成に間に合うように拡大することは不可能だと指摘した。ステイ・グラウンデッドは、エア・ニュージーランドが排出量を適切に削減できる唯一のタイムリーな解決策は、航空業界の成長計画を中止し、世界の1日あたりのフライト数を大幅に削減することだと主張した。[ 22 ]
2023年11月、Euronews.comなどが、旅客機による初の「持続可能な」航空燃料のみを使用した大西洋横断飛行の後、航空業界が持続可能な飛行を推進しようとする試みについてStay Groundedがコメントしたことを報じた。活動家たちは、いわゆる「SAF」は排出量を十分に削減せず、毎日離陸するフライト数を支えるのに必要な規模で持続可能ではないため、これはフライト削減の緊急の必要性から目をそらすグリーンウォッシングであると主張している。[ 23 ]