スレテンスキー・ブルヴァール

スレテンスキー・ブルヴァール Сретенский бульвар
モスクワ地下鉄駅
一般情報
位置	メシュチャンスキー地区、 モスクワ中央行政管区、 ロシア
座標	北緯55°46′00″ 東経37°38′21″ / 北緯55.7668° 東経37.6392° / 55.7668; 37.6392
所有者	モスクワ大都市圏
行	リュブリンスコ＝ドミトロフスカヤ線
プラットフォーム	1
トラック	2
接続	トロリーバス: 9, 48 トラム: А, 3, 39
工事
深さ	60メートル（200フィート）
プラットフォームレベル	1
駐車場	いいえ
その他の情報
駅コード	166 [1]
歴史
オープン	2007年12月29日; 16年前[1] ( 2007-12-29 )
サービス
前駅 モスクワ地下鉄 次の駅 トルブナヤ フィズテックに向かって リュブリンスコ＝ドミトロフスカヤ線 チカロフスカヤ ジャブリコヴォ方面 ルビャンカ ポタポヴォ方面 ソコルニチェスカヤ線 チスティエ・プルディでの乗り換え クラースニエ・ヴォロタ ブルヴァル・ロコソフスキー方面 キタイゴロド ノボヤセネフスカヤ方面 カルジュスカヤ・リジュスカヤ線 トゥルゲネフスカヤでの乗り換え スハレフスカヤ メドヴェドコヴォ方面
ルートマップ 伝説 フィズテック リアノゾヴォ ヤフロムスカヤ セリゲルスカヤ ヴェルフニエ・リホボリ リホボリヤード オクルジナヤ ペトロフスコ・ラズモフスカヤ （） フォンヴィジンスカヤ ブティルスカヤ マリナ・ロシュチャ ドストエフスカヤ （） トルブナヤ スレテンスキー・ブルヴァール チカロフスカヤ （） ヤウザ川 リムスカヤ クレスチャンスカヤ・ザスタヴァ ドゥブロヴカ コジュホフスカヤ （） ユジヌイ港 ペチャトニキヤード ペチャトニキ ヴォルシュスカヤ リュブリノ ブラティスラヴスカヤ マリノ モスクワ川 ボリソボ シピロフスカヤ ジャブリコヴォ アルマ・アチンスカヤとブラテエヴォヤードへ この図: ビュー 話す 編集
位置 スレテンスキー・ブルヴァール モスクワ中心部内の位置

スレテンスキー ブルバール(ロシア語: Сре́тенский бульва́р ) は、モスクワの中央行政管区メシュチャンスキー地区にあるモスクワの地下鉄駅です。リュブリンスコ・ドミトロフスカヤ線のトルブナヤ駅とチカロフスカヤ駅の間にあります。

スレテンスキー大通りは、着工から25年以上を経て、2007年12月29日にオープンしました。

1980年代後半に始まった建設工事は、継続的な資金不足により度々中断していた。2004年にようやく適切な資金が再開され、建設を完了することができた。

この駅はソコリニチェスカヤ線のチスティエ・プルディ駅とカルージャ・リガヤ線のトゥルゲネフスカヤ駅が乗り入れる駅であるため、開業は長らく待望されていた。この駅の予想乗客数は、入場時に1時間あたり10,800人、退場時に20,100人で、コルツェヴァヤ線、特にコムソモリスカヤ-クルスカヤ間の乗車率が大幅に減少することが予想される。

建築家N. シュマコフとG. ムンが設計したこの駅は、標準的なリュブリンスカヤの鉄塔三角天井設計で、土台は一枚岩のコンクリート板になっている。中央ホール（直径9.5メートル（31.17フィート））とプラットホームホール（8.5メートル（28フィート））の天井、エスカレーターと乗り換え通路の天井には白いグラスファイバーが使われており、これによって遮水性能も2倍になっている。当初、駅の主要な装飾には、30本の鉄塔すべての壁龕に高さ3メートル（9.8フィート）のブロンズと岩の彫刻一式を入れることが考えられていた。ロシアの著名な彫刻家が制作したこれらの彫刻は、花崗岩の台座の上に置かれ、上から蛍光灯が灯る予定だった。しかし、最近になって、これは費用がかかりすぎることが判明したため、パイロンのデザインが変更され、現在はブールバード リングをテーマにした一連の金属製のアートワークが含まれるようになりました。床は白大理石で覆われ、フローリングは花崗岩で仕上げられています。

駅の両端からエスカレーター トンネルが 2 本あります。1 本はチスティエ プルディ駅に直結し、もう 1 本はトゥルゲネフスカヤ駅への複合乗り換えと地上への 2 番目のエスカレーター トンネルへの迂回です。複合玄関は、アカデミシャン サハロフ通りの始まりにあるトゥルゲネフスカヤ広場の地下にあり、駅の名前の由来となったスレテンスキー大通りの隣にあります。費用と時間を節約するため、玄関と地上へのエスカレーター トンネルは後でオープンします。