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| カテゴリ | グループC1 [4] グループC2 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 技術仕様 | |||||||||
| シャーシ | カーボンファイバー複合材とケブラーボディで覆われたアルミニウムハニカム モノコック | ||||||||
| サスペンション（フロント） | ダブルウィッシュボーン、コイルスプリング、ショックアブソーバー、アンチロールバー | ||||||||
| サスペンション（リア） | ダブルウィッシュボーン、ショックアブソーバー上のロッカー作動コイルスプリング、アンチロールバー | ||||||||
| 長さ | 4,600 mm (181 インチ) | ||||||||
| 幅 | 1,830 mm (72 インチ) | ||||||||
| 身長 | 1,042 mm (41 インチ) | ||||||||
| 車軸トラック | 1,480 mm (58 インチ) (フロント) 1,460 mm (57 インチ) | ||||||||
| ホイールベース | 2,670 mm (105 インチ) | ||||||||
| エンジン | フォード-DFV/DFL/DFZ 3.3～3.9 L (201.4～238.0 cu in) 90° V8 DOHC 自然吸気 ミッドエンジン シボレー6.3 L (384.4 cu in) 90° V8 OHV 自然吸気 ミッドエンジン フェラーリ3.0 L (183.1 cu in) 90° V8 DOHC ツインターボ ミッドエンジン | ||||||||
| 伝染 ; 感染 | ヒューランド DCB 5速マニュアル | ||||||||
| 力 | 465～700馬力（347～522kW） | ||||||||
| 重さ | 710～750 kg (1,565～1,653 ポンド) (グループ C2) 900 kg (1,984 ポンド) (グループ C1) | ||||||||
| ブレーキ | AP レーシング ブレーキディスク | ||||||||
| タイヤ | エイボン・ グッドイヤー | ||||||||
| 競技履歴 | |||||||||
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スパイスSE89Cは、1989年に世界スポーツカー選手権とIMSA GTP選手権でのスポーツカーレース用にイギリスのメーカーであるスパイスエンジニアリングによって設計、開発、製造されたグループC1およびグループC2の スポーツプロトタイプ レースカーです。 [6] [7] [8]
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スパイス SE89C ル・マン 24 時間レース 1990、2013 年に撮影 -
2018年ル・マン・クラシックでのスパイス SE89C -
2016年ル・マン・クラシックでのスパイス SE89C -
スパイス SE89C、2014年撮影 -
1992年ドニントンパークのスパイスSE89C -
1992年ドニントンパークのスパイスSE89C
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参考文献
- ^ 「1989 Spice SE89C Cosworth 仕様」。Ultimatecarpage.com。
- ^ 「Spice SE89 グループ C1 (1989) - レーシングカー」. tech-racingcars.wikidot.com .
- ^ 「FAST LANE - グループ「C1」スポーツカーレーシングドライバーの世界選手権」 。 2022年11月8日閲覧。
- ^ 「1989 Spice SE89C C1 Cosworth 販売中」。Car & Classic。
- ^ “Spice SE89C” . 2022年11月8日閲覧。
- ^ 「1989 Spice SE89C」. conceptcarz.com .
- ^ 「SPICE SE89C C1 COSWORTH」. racecarsdirect.com . 2023年4月2日。
- ^ 「2022 Spice Group C - Spice SE89C C1 Cosworth」。www.classicdriver.com。