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サザン・オーロラ号は、オーストラリアの二大都市であるシドニーとメルボルンの間を運行していた夜行急行旅客列車でした。食堂車を含む全席一等車であるサザン・オーロラ号は、全席寝台車でした。この列車は、メルボルンからアルバリーまでの北東標準軌線が開通し、首都間の軌間変更が解消された後の1962年4月13日に初めて運行されました。 [ 1 ] [ 2 ]
ニューサウスウェールズ州鉄道局とビクトリア州鉄道が共同で購入した34両のステンレス製客車は、溝付きの側面が特徴で、個室寝台車、ツインネット寝台車、ラウンジカー、食堂車で構成されていた。[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] 1973年7月からは、乗客が自分の車を持ち込んで旅行できるモーターレールサービスが追加された。[ 6 ]
1969年2月7日、この列車はバイオレットタウン鉄道事故に巻き込まれた。南行きのサザンオーロラ号が北行きの貨物列車と正面衝突し、8人が死亡、Sクラスの機関車2両と客車7両が破壊された。[ 1 ] [ 7 ] [ 8 ]
乗客数の減少に伴い、スピリット・オブ・プログレス号とサザン・オーロラ号を統合してシドニー/メルボルン・エクスプレス号とすることが決定された。サザン・オーロラ号は1986年8月2日に最後の運行を行った。[ 1 ] [ 9 ]
1990年代初頭に寝台列車が廃止された後、多くの客車はオーストラリア鉄道歴史協会、キャンベラ鉄道博物館、ニューサウスウェールズ鉄道輸送博物館（現在のNSW鉄道博物館）に引き継がれ、これらの博物館は客車を運行可能な状態に維持している。[ 10 ] [ 11 ]後者はしばしばサザンオーロラの名でツアーで客車を運行している。[ 12 ]
2017年12月から、ビンテージ・レール・ジャーニーズの委託により、リズゴー州立鉱山遺産公園＆鉄道でNAMツインネット客車4両が修復された。 [ 13 ] 2019年9月からは、ビンテージ・レール・ジャーニーズの委託により、ゴールバーン鉄道遺産センター（GRHC）でLANルームエット客車2両、NAMツインネット客車1両、MHN荷物車1両が修復された。[ 14 ]
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